Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, việc ứng dụng dữ liệu vào quản lý đô thị không chỉ là xu hướng mà còn là nhu cầu cấp thiết. TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong việc quản trị đô thị thông minh…
Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2035, định hướng đến năm 2050, cần triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp về hạ tầng, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển doanh nghiệp, nguồn nhân lực...
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 352/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của hai nghị định liên quan đến cơ chế đặc thù và thiết kế kỹ thuật của dự án đường sắt.
TP Hồ Chí Minh xác định khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là động lực tạo năng suất mới, mở rộng không gian phát triển; trong đó, yêu cầu đặt ra là đưa AI, DeepTech, dữ liệu và tự động hóa từ thử nghiệm vào ứng dụng thực tế.
Từ quản lý công trình sang quản trị dựa trên dữ liệu, từ số hóa từng khâu đến hình thành hệ sinh thái số xuyên suốt đang được xác định là hướng đi quan trọng để ngành nước nâng cao hiệu quả vận hành, giảm thất thoát, kiểm soát rủi ro và cải thiện chất lượng dịch vụ trong kỷ nguyên mới.
AI, bán dẫn, công nghệ xanh, y tế thông minh, du lịch số và nông nghiệp công nghệ cao nằm trong 7 lĩnh vực Hà Nội ưu tiên hỗ trợ đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp sáng tạo giai đoạn 2026-2030.
Hội thảo kết nối "ba nhà" tại Đà Nẵng là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại hóa các kết quả nghiên cứu khoa học. Thông qua các hoạt động kết nối, phản biện và hỗ trợ sau nghiên cứu, Đà Nẵng hướng tới hình thành dòng chảy liên tục từ nghiên cứu đến thương mại hóa, qua đó nâng cao giá trị của các kết quả khoa học và mở rộng cơ hội hình thành doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo...
Nghị định 352/2026/NĐ-CP cho phép triển khai song song một số công việc tại dự án đường sắt, áp dụng thiết kế FEED và thuê tư vấn nước ngoài trong nhiều khâu nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai dự án...
'Cởi trói' tiến độ dự án đường sắt: Cho phép làm đồng thời nhiều hạng mục, bổ sung chi phí phát sinh
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 352/2026/NĐ-CP cho phép các dự án đường sắt được triển khai song song, đồng thời nhiều nội dung công việc. Đáng chú ý, cơ chế đặc thù mới cũng mở đường cho việc cấp thẩm quyền phê duyệt bổ sung kịp thời các chi phí phát sinh do điều chỉnh kỹ thuật chỉ trong vòng 20 ngày làm việc, giúp các chủ đầu tư chủ động tăng tốc mà không lo ách tắc dòng vốn.
Nghị định số 352/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số quy định liên quan đến cơ chế đặc thù và thiết kế kỹ thuật đối với dự án đường sắt.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc thay mặt Chính phủ đã ký Nghị định số 352/2026/NĐ-CP ngày 11/9 sửa đổi, bổ sung một số điều của 2 nghị định liên quan đến cơ chế đặc thù và thiết kế kỹ thuật của dự án đường sắt.
Nghị định 352/2026/NĐ-CP bổ sung cơ chế triển khai dự án đường sắt, cho phép thực hiện song song nhiều công việc để đẩy nhanh tiến độ.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc thay mặt Chính phủ ký Nghị định số 352/2026/NĐ-CP ngày 11/9/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của 02 Nghị định liên quan đến cơ chế đặc thù và thiết kế kỹ thuật của dự án đường sắt. Trong đó, đáng chú ý là các nội dung sửa đổi tại Nghị định số 123/2025/NĐ-CP về nguyên tắc và quy định chung trong quá trình thực hiện dự án đường sắt.
Tiếp cận công nghệ cảng hiện đại và tăng kết nối doanh nghiệp đang mở thêm cơ hội hợp tác logistics giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Hoạt động khảo sát, làm việc giữa doanh nghiệp logistics Việt Nam và các đối tác Trung Quốc đã mở ra một hướng hợp tác mới: kết nối không chỉ giữa doanh nghiệp logistics mà cả giữa các cảng biển, nhà khai thác cảng và doanh nghiệp công nghệ hai nước.
Dòng xe thay đổi theo từng khung giờ, trong khi hệ thống đèn tín hiệu cũng đang được chuyển sang cách vận hành thích ứng hơn. TP.HCM ứng dụng điều khiển tín hiệu thích ứng, Digital Twin và Hybrid AI để phân tích, dự báo và tối ưu chu kỳ đèn theo tình hình giao thông thực tế.
Kế thừa những kết quả đạt được từ Nghị quyết số 22-NQ/ĐU, Đảng ủy Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) tiếp tục ban hành Nghị quyết số 09-NQ/ĐU với tầm nhìn chiến lược về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong giai đoạn mới. Nghị quyết thể hiện quyết tâm chính trị và khát vọng xây dựng Tập đoàn trở thành doanh nghiệp số hiện đại, quản trị theo chuẩn mực tiên tiến, làm chủ công nghệ và phát triển bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên số.
Ngày 10/9/2026 tại Khánh Hòa, EVNNPT làm việc với PTC3 để đánh giá kết quả 8 tháng và định hướng nhiệm vụ trọng tâm 4 tháng cuối năm 2026.
Cùng với việc số hóa 100% thủ tục có thể tiếp nhận, giải quyết trên không gian mạng, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) đang tiếp tục đẩy nhanh phát triển hạ tầng các khu chức năng, tạo nền tảng thu hút các doanh nghiệp triển khai đầu tư những dự án quy mô lớn, công nghệ cao trên địa bàn thành phố...
Chiến lược phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2026-2030, mục tiêu bao trùm của An Giang là đưa khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực chủ yếu của tăng trưởng kinh tế 2 con số.
Ngày 9/9, tại Hà Nội, Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp với Đại sứ quán Vương quốc Anh tổ chức Hội thảo chuyên đề “Thúc đẩy phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam - Hội thảo BIM và Công nghệ số”.
Ngày 8-9, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Khắc Toàn đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) về tình hình thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm thời gian qua, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới. Cùng dự họp có Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình và lãnh đạo các sở, ngành, địa phương.
Sáng 8/9, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Khắc Toàn chủ trì làm việc với Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) về tình hình thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm thời gian qua, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới.
Trí tuệ nhân tạo (AI) là nhóm công nghệ có mức độ lan tỏa rộng nhất tại các tập đoàn, doanh nghiệp ngành Công Thương.
Các tập đoàn, doanh nghiệp trong ngành Công Thương đang xác lập danh mục công nghệ chiến lược, sản phẩm công nghệ chiến lược và tổ chức triển khai một số nhiệm vụ cụ thể.
Không để những vị trí tiềm ẩn nguy cơ trở thành “điểm đen” tai nạn giao thông, TP Hồ Chí Minh đang triển khai đồng bộ các giải pháp từ tổ chức giao thông, hoàn thiện hạ tầng đến ứng dụng công nghệ, tăng cường xử lý vi phạm, qua đó tạo chuyển biến rõ rệt trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Sau hơn nửa thế kỷ phát triển, hạ tầng đô thị Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới. PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến, nguyên Cục trưởng Cục Hạ tầng kỹ thuật (Bộ Xây dựng) trao đổi với Báo Xây dựng về những đột phá cần thiết trong giai đoạn mới.
Trường Đại học Điện lực vừa tổ chức Hội thảo khoa học cấp Trường năm 2026 với chủ đề “Điều khiển, Tự động hóa và Trí tuệ nhân tạo trong lưới điện thông minh”. Hội thảo là diễn đàn trao đổi học thuật, kết nối nghiên cứu khoa học với thực tiễn phát triển công nghệ trong lĩnh vực điện, năng lượng và lưới điện thông minh.
Không phải cứ mang tên “thành phố” thì một vùng đất tự nhiên trở thành đô thị. Cũng không phải một nghị quyết hành chính có thể tự nó tạo ra một diện mạo phát triển mới. Với Quảng Ninh, việc thành lập thành phố trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh theo Nghị quyết số 36/2026/QH16 của Quốc hội chỉ thực sự có ý nghĩa khi nó mở ra một cách nghĩ mới về quản trị, phát triển và tổ chức không gian sống.
8 tháng của năm 2026, TPHCM ghi nhận tai nạn giao thông giảm cả số vụ, người chết và người bị thương so với cùng kỳ năm trước.
Phát triển đường sắt đang đứng trước cơ hội tạo bước chuyển lớn trong hiện đại hóa hạ tầng giao thông Việt Nam. Từ đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhu cầu nguồn lực là rất lớn. Song, huy động được vốn mới chỉ là điều kiện cần; bài toán quan trọng hơn là phân bổ và sử dụng nguồn lực hiệu quả, kiểm soát rủi ro, làm chủ công nghệ và chuẩn bị nhân lực. PGS, TS. Nguyễn Hồng Thái - Phó Chủ tịch Hội Kinh tế vận tải đường sắt Việt Nam - trao đổi với Báo Kiểm toán về những yêu cầu đặt ra để phát triển ngành đường sắt theo hướng hiệu quả và bền vững.
Ngày 24/8, Quốc hội thông qua Nghị quyết thành lập thành phố Bắc Ninh với 100% đại biểu tham gia biểu quyết tán thành. Trao đổi với Tiền Phong, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bắc Ninh Mai Sơn cho rằng, việc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không phải là đích đến về cấp hành chính mà là “một nấc thang phát triển mới để phục vụ nhân dân tốt hơn”.
Chương trình nghệ thuật quy tụ gần 1.000 nghệ sĩ, dự kiến thu hút khoảng 100.000 người cùng màn trình diễn 3.000 drone.
Nhân dịp trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, ngày 27/8, tỉnh Quảng Ninh sẽ khởi công, khánh thành 24 dự án, công trình cấp tỉnh, với tổng vốn đầu tư khoảng 46.816 tỷ đồng.
Chiều 24.8, Quốc hội khóa XVI thông qua Nghị quyết về việc thành lập thành phố Quảng Ninh, mở ra chặng đường phát triển mới với không gian rộng hơn, yêu cầu cao hơn và trách nhiệm lớn hơn.
Chào mừng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Quảng Ninh tổ chức chuỗi sự kiện văn hóa, nghệ thuật, du lịch đặc sắc quy mô lớn.
NSMO và EVNHCMC ký kết Thỏa thuận hợp tác nhằm tăng cường phối hợp trong quản lý, điều độ vận hành hệ thống điện, chia sẻ dữ liệu, dự báo phụ tải và quản lý các nguồn điện phân tán, phụ tải mới trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh.
TP. Hồ Chí Minh đang chuyển trọng tâm xây dựng đô thị thông minh từ ứng dụng công nghệ riêng lẻ sang quản trị dựa trên dữ liệu, trong đó quy hoạch được xác định là “khung không gian” để kết nối dữ liệu các ngành, hỗ trợ dự báo và nâng cao chất lượng ra quyết định...
Hội nghị Trung ương 3 Khóa XIV đặt ra bước chuyển sang quản trị thống nhất không gian phát triển, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu nâng cao sức chống chịu và khả năng thích ứng. Việc xây dựng Luật Phát triển đô thị là cơ hội chuyển từ quản lý theo địa giới sang quản trị không gian, với gợi mở về “Vùng không gian sinh thái - kinh tế” trên nền tảng ba thành tố: Không gian chức năng + Dữ liệu nhất thống + Thể chế điều phối.
FPT và Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí - CTCP (PVFCCo-Phú Mỹ) vừa hoàn thành triển khai sáng kiến số ứng dụng công nghệ bản sao số (Digital Twin) tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ từ giữa tháng 6.2026.
Đề án Chuyển đổi số góp phần thúc đẩy, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội TP Đà Nẵng giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2035 nhằm định hình tương lai số của Đà Nẵng, lồng ghép sâu rộng các nội dung xây dựng Thành phố Thông minh.