General Motors công bố lộ trình tích hợp cảm biến lidar vào hệ thống Super Cruise, đưa công nghệ hỗ trợ lái lên cấp độ 3 và lần đầu áp dụng trên mẫu Cadillac Escalade IQ.
Tại CES 2026, Geely vừa gây chấn động khi công bố hệ thống lái G-ASD với sức mạnh tính toán vượt trội, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn cuộc đua xe tự hành toàn cầu.
Bảng giá xe ô tô Mercedes mới nhất tại Việt Nam tháng 8/2025, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Mercedes-Benz GLC EQ sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Munich 2025, thay thế EQC, sở hữu công nghệ 800V, sạc nhanh 320kW nhằm cạnh tranh Porsche Macan EV và BMW iX3.
Bộ Thương mại và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) siết chặt quy định đối với công nghệ hỗ trợ lái xe, cấm dùng các thuật ngữ mập mờ, các tính năng gọi xe từ xa và phần mềm thử nghiệm.
Hệ thống Drive Pilot nâng cấp trên mẫu sedan hạng sang Mercedes-Benz S-Class 2026 sẽ cho phép xe tự hành ở tốc độ lên tới 95 km/h.
Mercedes-Benz bổ sung màu đèn mới, nhận diện xe điện tự lái
Ngày 23/9, hãng xe Đức Mercedes-Benz cho biết những chiếc xe được trang bị Drive Pilot - hệ thống lái xe tự động của hãng - sẽ được nâng cấp để có thể vận hành tự động với tốc độ tối đa 95 km/h trên đường cao tốc của Đức trong một số điều kiện nhất định.
Mercedes-Benz S-Class mới từng được ra mắt lần đầu vào năm 2020 và chính là một cuộc cách mạng với những công nghệ hàng đầu như hệ thống tự hành cấp 3 đầu tiên trên thế giới Drive Pilot.
Hãng xe điện BYD của Trung Quốc mới đây đã đạt bước tiến lớn cho phép họ bắt kịp Mercedes ở vị trí dẫn đầu cuộc đua công nghệ lái xe tự động.
Ford Motor trong một thông cáo báo chí cho biết, công ty sẽ cung cấp cho khách hàng Đức hệ thống hỗ trợ lái xe BlueCruise của hãng. Công nghệ đã được phê duyệt, chủ sở hữu xe Ford có thể sử dụng chế độ lái xe 'rảnh tay'.
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua những gián đoạn lớn, đặc biệt là dưới ảnh hưởng của các công nghệ tiên tiến. Danh sách các cơ hội ứng dụng AI trong ngành công nghiệp ô tô còn dài. Trong các nhà máy thông minh, AI đã trở nên không thể thiếu và đang được sử dụng để cải thiện hiệu suất của phương tiện cũng như hợp lý hóa các quy trình và hoạt động sản xuất.
Mới đây, Cục Phương tiện cơ giới California đã phê duyệt hệ thống lái xe tự động của Mercedes-Benz trên các đường cao tốc. Tính năng này sẽ áp dụng trong một số điều kiện nhất định mà không cần sự tập trung tuyệt đối của người lái.
Cơ quan Quản lý phương tiện Cơ giới California hôm 8/6 đã phê duyệt hệ thống lái tự động của hãng Mercedes trên các đường cao tốc được chỉ định trong một số điều kiện nhất định.
Mercedes-Benz đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở Mỹ cho biết họ có kế hoạch bán một hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cho phép người lái xe có thể lái xe mà không cần dùng tay trong một số điều kiện giao thông nhất định. Nhưng chưa dừng ở đó, nhà sản xuất xe hơi này còn đang hướng tới một công nghệ được gọi là Cấp độ 4 thậm chí còn phức tạp hơn, cho phép phương tiện tự lái mà không cần sự tham gia của con người trong hầu hết các điều kiện thực tế.
Mercedes-Benz chính thức thông báo rằng họ đã được chính quyền bang Nevada (Mỹ) cấp phép.
Bang Nevada (Mỹ) đã chứng nhận hệ thống Drive Pilot của Mercedes-Benz đạt chuẩn xe tự lái cấp độ 3, nghĩa là người lái hoàn toàn rảnh tay khi xe chạy trên đường cao tốc công cộng.
Mercedes-Benz thông báo, hệ thống lái xe tự động có điều kiện Drive Pilot của công ty được phép sử dụng trên đường công cộng ở Nevada, trở thành hệ thống lái tự động cấp độ 3 đầu tiên được chứng nhận ở Mỹ.
Xe điện của Tesla giảm tốc độ sớm hơn khi tiến về các biển báo Stop có kích thước lớn vì nghĩ rằng xe đã đến gần các biển báo này.
Xe tự lái gây tai nạn là một vấn đề hoàn toàn mới ở nhiều quốc gia, bởi chưa có điều luật cụ thể bên nào phải chịu trách nhiệm. Nhưng với Mercedes thì khác.