Bộ Công Thương và các hiệp hội ngành hàng khuyến cáo người dân kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10, đặc biệt với các dòng xe cũ. Người dùng cũng cần lưu ý các hiện tượng như hao xăng, yếu máy, hút ẩm và theo dõi khuyến nghị tương thích từ nhà sản xuất xe.
Khách hàng sẵn sàng chi vài trăm nghìn đồng để vệ sinh cho xe trước khi đổ xăng E10. Một gói nâng cấp hệ thống điện cũng có sẵn nếu khách có nhu cầu.
Từ hôm nay (1-6), xăng E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc thay thế cho các loại xăng không chì. Đây là một trong những bước đi quan trọng cho việc chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Từ 01/6/2026, theo đúng tinh thần chỉ đạo của Bộ Công Thương, 221 cửa hàng xăng dầu của 99 doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Lào Cai đã chấm dứt bán xăng khoáng RON 95, chuyển sang bán xăng sinh học E10 RON 95-III, đồng thời duy trì bán lẻ xăng sinh học E5 RON 92 theo lộ trình đến năm 2030, giúp khách hàng có thêm sự lựa chọn cho phương tiện của mình.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6, nhiều hãng ô tô và xe máy tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh sách các mẫu xe tương thích với loại nhiên liệu mới, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật dành cho người sử dụng.
Nhiều cửa hàng kinh doanh xăng dầu TP. Đà Nẵng đã chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 RON95. Các thương nhân xăng dầu sẵn sàng hạ tầng chuyển đổi đồng bộ từ ngày 1/6.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, các đánh giá khoa học và thực tiễn quốc tế cho thấy xăng E10 cơ bản không gây ảnh hưởng đến phương tiện giao thông, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam bác thông tin phải 'lắc' khi dùng xăng E10
Việc triển khai xăng E10 tại nhiều địa phương đã tạo ra không ít tranh luận trong cộng đồng.
Bộ Công Thương khẳng định việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc không nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân mà để thực hiện mục tiêu giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy chuyển đổi xanh. Theo cơ quan quản lý, duy trì song song quá nhiều loại nhiên liệu trong thời gian dài đang làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chính sách năng lượng sinh học.
Theo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.
Mới đây, các thương hiệu ôtô lớn đang có mặt tại Việt Nam đã đưa ra thông tin chính thức trấn an các khách hàng của mình liên quan đến xăng sinh học E10.
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Một số hãng ra thông báo về khả năng tương thích động cơ với xăng sinh học E10, số khác đề cập trong tài liệu hướng dẫn sử dụng của từng xe, hoặc dán nhãn gần nắp bình nhiên liệu.
Bộ Công Thương cho biết, xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện đang lưu hành và không cần cải tiến động cơ.
Từ ngày 1-6, toàn bộ cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ chính thức chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 RON 95-III, chấm dứt việc bán xăng khoáng. Đây là bước chuyển trong lộ trình phát triển nhiên liệu xanh, giảm phát thải và hướng tới tăng trưởng bền vững.
Trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h ngày 14/5, giá xăng RON 95 giảm 280 đồng xuống 24.070 đồng/lít.
PV OIL cho biết sẽ triển khai bán rộng khắp xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, đồng thời dừng bán xăng khoáng RON 95, từ ngày 15/5.
Bộ Công Thương đề xuất từ 30/4, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để bán trên toàn quốc, sớm hơn một tháng so với lộ trình cũ.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất chủ động nguồn dầu thô, đảm bảo sản xuất ổn định. Việt Nam đối mặt với khủng hoảng năng lượng toàn cầu và tăng cường an ninh năng lượng. Tìm hiểu về chiến lược cung ứng và sản lượng của BSR trong năm 2026.
Năm 2026, BSR mục tiêu đạt công suất vận hành quy đổi trung bình năm 2026 đạt trên 126,4% công suất thiết kế của nhà máy lọc dầu Dung Quất để nâng cao sản lượng và doanh thu, góp phần bù thiếu hụt doanh thu do giảm giá dầu thô.
Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.
Xăng, dầu được ví như 'máu' của nền kinh tế, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy sản xuất-kinh doanh, tiêu dùng và ổn định kinh tế vĩ mô. Biến động giá xăng, dầu tác động trực tiếp đến chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa, lạm phát và đời sống người dân. Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiềm ẩn nhiều bất định, đứt gãy chuỗi cung ứng đến biến động giá năng lượng toàn cầu, nhiệm vụ bảo đảm nguồn cung xăng, dầu trong mọi tình huống, điều hành giá hợp lý càng trở nên cấp thiết.
Với dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu sắp được ban hành cũng như việc chuyển đổi chủng loại xăng dầu, năm 2026 sẽ là năm bước ngoặt, có những thay đổi cơ bản, là năm đặc biệt với mặt hàng xăng dầu.
Từ ngày 1-6-2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc, theo đó thị trường chỉ còn hai loại xăng là E5 RON 92 và E10 RON 95. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng bền vững, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường, đã được Chính phủ và các bộ, ngành chuẩn bị trong nhiều năm qua.
Doanh nghiệp xăng dầu sẽ được kê khai, tự quyết giá theo nghị định mới và doanh nghiệp chỉ kinh doanh xăng sinh học từ ngày 1/6 tới là những thay đổi mang tính bước ngoặt của thị trường xăng dầu trong năm 2026.
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng sinh học E5 và E10 theo lộ trình đã được Chính phủ và các bộ, ngành chuẩn bị trong nhiều năm.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E5 và E10 sẽ chính thức được sử dụng tại Việt Nam. Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành đã chuẩn bị từ sớm cho lộ trình triển khai hiệu quả.
Giá xăng dầu hôm nay 20.12 duy trì ổn định tại cả vùng 1 và vùng 2 sau kỳ điều chỉnh gần nhất, trong bối cảnh giá dầu thế giới biến động nhẹ.
Trao đổi với PetroTimes, PGS.TS Phạm Hữu Tuyến cho biết, xăng E10 không chỉ an toàn cho hầu hết các phương tiện, mà còn mang lại lợi ích lớn hơn về môi trường và an ninh năng lượng. Trong tương lai, cùng với lộ trình loại bỏ dần các phương tiện cũ, việc sử dụng nhiên liệu sinh học là xu hướng tất yếu để hướng tới nền giao thông xanh, sạch hơn.
Sau hơn một tháng bán thí điểm xăng sinh học E10 Ron 95 (xăng E10) trên thị trường, lượng khách hàng quan tâm, sử dụng ngày một tăng. Điều đó cho thấy, ngoài sự cạnh tranh về giá, xăng E10 cũng đang thể hiện tính ưu việt thông qua chất lượng sản phẩm, độ thân thiện với môi trường.
Chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thành lập Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam-Petrovietnam (3/9/1975-3/9/2025), ngày 3/9, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) phối hợp với Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) tổ chức chương trình Roadshow quảng bá sản phẩm xăng sinh học E10 RON95 trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Sau hơn một thập kỷ triển khai sản xuất nhiên liệu sinh học, đến nay Việt Nam đã hình thành hệ thống quản lý, sản xuất và kinh doanh xăng sinh học nhưng vẫn còn những khó khăn cần tháo gỡ.
Là một trong ba địa phương đầu tiên trong cả nước (cùng Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh) triển khai bán xăng sinh học E10, TP Hải Phòng đang ghi nhận những phản hồi ban đầu tích cực. Sau hơn 10 ngày thí điểm, người dân thành phố Cảng đã bắt đầu làm quen và tin tưởng loại nhiên liệu thân thiện với môi trường này.
Sáng 1/8, 4 cửa hàng PVOIL tại Hà Nội chính thức thí điểm bán xăng sinh học E10 RON 95. Một số khách hàng tò mò thử loại xăng mới nhờ giá rẻ hơn RON 95-III, thân thiện môi trường, tuy vậy, vẫn dè dặt vì lo ngại về chất lượng.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ thí điểm bán xăng sinh học E10 Ron 95 (xăng E10) tại một số thành phố như Hà Nội, Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh. Hoạt động này nằm trong bước chuẩn bị cho lộ trình chuyển đổi toàn diện sang nhiên liệu sinh học từ ngày 1/1/2026, theo định hướng của Chính phủ và Bộ Công Thương.