Sự tham gia của các doanh nghiệp này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc định hình hiệu quả và sự thành công của giai đoạn thí điểm, đồng thời góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính quốc gia…
Ngày 10/4, tại TP. Hồ Chí Minh, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp cùng Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tổ chức hội thảo khởi động chuỗi đào tạo với chủ đề 'Tăng cường năng lực sẵn sàng tham gia thị trường carbon tại Việt Nam'.
Chuỗi hội thảo nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và các bên liên quan nâng cao năng lực, từng bước tham gia hiệu quả vào thị trường carbon trong nước.
Ngày 10/4, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), tổ chức chuỗi hội thảo đào tạo với chủ đề 'Tăng cường năng lực sẵn sàng tham gia thị trường carbon tại Việt Nam'.
Đây là hoạt động nằm trong chuỗi đào tạo triển khai trong tháng 4/2026 tại ba thành phố lớn gồm TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và Hà Nội, với sự tham gia của khoảng 110 doanh nghiệp.
Ngày 31/3, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) phối hợp với Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo kỹ thuật 'Thúc đẩy phương tiện giao thông cơ giới cá nhân phát thải thấp tại TP. Hồ Chí Minh: Giải pháp về công nghệ, chính sách và thị trường'.
Ngày 31-3, tại TP Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng Thành phố phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tổ chức Hội thảo kỹ thuật 'Thúc đẩy phương tiện giao thông cơ giới cá nhân phát thải thấp tại TP Hồ Chí Minh: Giải pháp về công nghệ, chính sách và thị trường'.
Giao thông phát thải thấp, đặc biệt là phát triển xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu tại TP.HCM, nhưng quá trình chuyển đổi vẫn đối mặt nhiều rào cản như chi phí cao, hạ tầng sạc thiếu đồng bộ và hệ sinh thái chưa hoàn thiện. Để bứt phá, thành phố cần cách tiếp cận tổng thể, kết hợp chính sách, đầu tư và công nghệ, đồng thời thúc đẩy vai trò của doanh nghiệp và người dân.
Ngành hàng không Việt Nam bước vào giai đoạn tuân thủ yêu cầu bù trừ phát thải nghiêm ngặt, buộc phải lựa chọn giữa mua tín chỉ carbon để đáp ứng nghĩa vụ quốc tế hoặc phát triển thị trường trong nước nhằm giữ lại giá trị và thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Việt Nam đã đăng ký tham gia Cơ chế bù đắp và giảm phát thải carbon (CORSIA) từ năm 2026, đồng nghĩa với việc ngành hàng không trong nước bắt đầu chịu ràng buộc bởi 'chi phí carbon' toàn cầu.
Việt Nam đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng không, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi giao thông điện tại các đô thị lớn như TP. Hồ Chí Minh. Việc tham gia cơ chế CORSIA của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) cùng với phát triển hệ sinh thái xe điện được xem là bước đi quan trọng, hướng tới mô hình tăng trưởng xanh và bền vững.
Ngày 27-3, tại Hà Nội, Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) phối hợp với các đối tác quốc gia, tổ chức Cuộc họp kỹ thuật về Chương trình bù đắp và giảm phát thải carbon đối với hàng không quốc tế (CORSIA), góp phần bảo vệ môi trường, thu hút sự tham gia của đại diện các cơ quan Chính phủ, doanh nghiệp hàng không, các đối tác phát triển và chuyên gia trong nước, quốc tế.
Việt Nam tham gia CORSIA từ năm 2026, mở ra cơ hội giảm phát thải, nâng cao năng lực cạnh tranh và định vị ngành hàng không trong xu thế chuyển đổi xanh toàn cầu.
Từ ngày 9 - 12/2, Chương trình Phát triển Liên Hợp quốc (UNDP), Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Chữ thập đỏ tỉnh Gia Lai và chính quyền địa phương tổ chức cấp phát tiền mặt đa mục đích, hỗ trợ sửa nhà và hỗ trợ đồ dùng gia đình cho các hộ gia đình bị ảnh hưởng nặng nề bởi bão, lũ trên địa bàn tỉnh Gia Lai.
Chiều 9-2, bà Francesca Nardini - Phó Trưởng đại diện UNDP tại Việt Nam đã đến chào xã giao lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai và trao bảng tượng trưng khoản viện trợ không hoàn lại hỗ trợ tiền mặt, khôi phục nhà ở và vật dụng thiết yếu cho các hộ gia đình dễ bị tổn thương bị ảnh hưởng bởi lũ lụt trên địa bàn tỉnh.
Theo PGS. TS. Bùi Quang Tuấn, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, kinh tế tuần hoàn không chỉ là công cụ bảo vệ môi trường mà còn là động lực mới cho tăng trưởng kinh tế.
Chương trình Đối tác hành động carbon xanh tại Việt Nam- NBCAP hướng tới việc hình thành một nền tảng hợp tác đa bên, đa chủ thể với sự tham gia của các bên liên quan, tăng cường hợp tác công- tư nhằm thúc đẩy thực hiện các mục tiêu của Ý định thư về tăng cường hành động carbon xanh.
Các chuyên gia và doanh nghiệp khẳng định chuyển đổi số gắn với chuyển đổi xanh – 'chuyển đổi kép' là yêu cầu tất yếu để Việt Nam tạo đột phá mô hình tăng trưởng, hướng tới phát triển nhanh, bền vững và hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao trong kỷ nguyên số.
Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025, triển vọng 2026 (VEPF) là không gian để nhận diện các hành động chiến lược, khai thác hiệu quả không gian phát triển mới. Cùng với đó là thảo luận các giải pháp để tăng trưởng nhanh nhưng bền vững...
Đổi mới tư duy huy động và sử dụng hiệu quả nguồn lực tài chính vì mục tiêu tăng trưởng 'hai con số'
Sáng 16/12, tại Hà Nội, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025, triển vọng 2026 (VEPF) với chủ đề 'Kinh tế Việt Nam phát triển nhanh, bền vững, chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số' do Ban Chính sách, chiến lược Trung ương và Chính phủ phối hợp tổ chức đã diễn ra 2 phiên thảo luận chuyên đề.
Sáng 16/12, tại Trụ sở Chính phủ, Chính phủ và Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương đồng chủ trì tổ chức Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2025, triển vọng 2026 (VEPF) với chủ đề 'Kinh tế Việt Nam phát triển nhanh, bền vững, chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số'.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu vẫn chủ yếu vận hành theo mô hình tuyến tính, kinh tế tuần hoàn đang nổi lên như một chiến lược phát triển tất yếu. Từ thực tiễn Việt Nam và kinh nghiệm quốc tế, UNDP nhấn mạnh vai trò của kinh tế tuần hoàn trong giữ giá trị tài nguyên, giảm phát thải, tạo việc làm và nâng cao năng lực chống chịu của nền kinh tế...
Trong bối cảnh yêu cầu tăng trưởng cao gắn với phát triển bền vững, kinh tế tuần hoàn được xác định là trụ cột của mô hình tăng trưởng mới, đóng vai trò then chốt trong chuyển đổi xanh và tái cấu trúc nền kinh tế Việt Nam.
Dưới sự chỉ đạo của Bộ Y tế, Cục Quản lý Khám, chữa bệnh phối hợp với UNDP, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOFIH) và Bệnh viện Kangbuk Samsung (Hàn Quốc) vừa tổ chức Hội thảo Việt Nam – Hàn Quốc về y tế từ xa lần thứ hai.
Sáng 11-12, tại Hà Nội, Hội thảo Việt Nam - Hàn Quốc về y tế từ xa lần thứ hai đã khai mạc.
Cục Biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) vừa phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam tổ chức Hội thảo Khởi động Dự án 'Hỗ trợ thực hiện Kế hoạch Hành động Quốc gia về Rác thải nhựa đại dương trong bối cảnh phục hồi xanh hậu COVID - 19 tại Việt Nam'.
Đây là bước tiến quan trọng trong hợp tác giữa các cơ quan, đối tác phát triển và doanh nghiệp nhằm xây dựng mô hình tuần hoàn khép kín trong xử lý và tái sử dụng nước thải công nghiệp, thúc đẩy trao đổi tài nguyên theo các nguyên tắc kinh tế tuần hoàn, hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải tại Việt Nam...
Dự án thí điểm tái sử dụng nước thải công nghiệp tại Hải Phòng nhằm thúc đẩy trao đổi tài nguyên theo các nguyên tắc kinh tế tuần hoàn, hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải tại Việt Nam.
Dự án mới do Quỹ Môi trường toàn cầu (GEF) tài trợ nhằm thúc đẩy hành động giảm rác thải nhựa đại dương trong khuôn khổ Kế hoạch Hành động Quốc gia. Thông qua các hoạt động giảm phát sinh rác thải, phân loại rác tại nguồn, cải thiện thu gom và tái chế, dự án đặt mục tiêu ngăn ngừa và giảm 2.000 tấn rác thải nhựa, đóng góp cải thiện 13.400 ha sinh cảnh biển...
Việt Nam khởi động dự án mới do GEF tài trợ nhằm thúc đẩy hành động giảm 2.000 tấn rác thải nhựa, đóng góp cải thiện 13.400 hecta sinh cảnh biển.
Thế kỷ XXI là thế kỷ của đại dương, Việt Nam xác định phát triển kinh tế biển xanh là một trong những động lực chiến lược. Trong bối cảnh đó, quản lý tổng hợp biển và đại dương vừa là công cụ kỹ thuật giữ vai trò cơ chế điều phối trung tâm, tạo sự thống nhất trong quản lý, đồng thời là trụ cột chiến lược, giúp Việt Nam khai thác bền vững tiềm năng kinh tế biển, bảo vệ môi trường và khẳng định vị thế quốc gia biển có trách nhiệm.
Trước thách thức rác thải nhựa ngày càng gia tăng hiện nay, việc triển khai nhân rộng các mô hình đổi mới sáng tạo nhằm chống ô nhiễm rác thải nhựa đại dương, phát triển kinh tế tuần hoàn nhựa sẽ góp phần bảo vệ môi trường biển, phát triển bền vững biển...
Từ năm 2020 đến nay, Dự án Thách thức đổi mới sáng tạo giảm ô nhiễm nhựa được triển khai đã góp phần ngăn chặn gần 3.500 tấn nhựa, tránh phát thải trực tiếp ra môi trường.