Nhiều dấu hỏi liên quan đến khoản vốn 200 tỷ đồng từ phát hành cổ phiếu riêng lẻ của Ô tô Giải Phóng muốn đem đầu tư bất động sản, trong bối cảnh công ty rất "khát" dòng tiền.
Báo cáo tài chính Quý II/2026 vừa công bố của Công ty Cổ phần Ô tô Giải Phóng (UPCoM - GGG) cho thấy sức khỏe tài chính của doanh nghiệp đang ở mức cực kỳ báo động. Doanh nghiệp này đang đối mặt với rủi ro mất khả năng thanh toán và nghi ngờ lớn về khả năng hoạt động liên tục.
Kita Group liên tiếp có những thỏa thuận với hãng Chery Commercial Bozhou (Trung Quốc) về việc sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại Việt Nam.
Doanh thu năm 2025 gấp 5 lần cùng kỳ nhưng Công ty Ô tô Giải Phóng (GGG) vẫn báo lỗ gần 15 tỷ đồng, đánh dấu năm thứ 15 liên tiếp không có lợi nhuận. Vốn chủ sở hữu âm gần 66 tỷ đồng, doanh nghiệp đang lên kế hoạch phát hành riêng lẻ 200 tỷ đồng để nâng cấp nhà máy tại Tuyên Quang.
Trong số các doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính có 2 công ty chứng khoán lãi nghìn tỷ, 4 đơn vị lãi trên trăm tỷ, đồng thời xuất hiện 8 công ty thua lỗ.
Sau 15 năm liên tiếp thua lỗ, CTCP Ô tô Giải Phóng (UPCoM: GGG) khép lại năm 2025 với điểm sáng là doanh thu tăng mạnh tới 60% nhưng lỗ lũy kế vượt 360 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm gần 66 tỷ đồng và tổng tài sản chỉ còn chưa đầy 20 tỷ đồng.
Nga tiếp tục mở rộng danh mục vật liệu bị hạn chế xuất khẩu sang các quốc gia 'không thân thiện', động thái được đánh giá là sẽ tác động lớn đến chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu, đặc biệt trong các ngành quang - điện tử, quốc phòng và thiết bị khoa học chính xác.
Trong bối cảnh thị trường ô tô tiếp tục trầm lắng, nhiều doanh nghiệp trong ngành đang chịu sức ép nặng nề từ chi phí vốn và lãi vay tăng cao.
Mùa báo cáo tài chính quý III/2025 của ngành ô tô khởi đầu với gam màu xám khi hai doanh nghiệp đầu tiên công bố kết quả kinh doanh là CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HAX) và CTCP Ô tô Giải Phóng (GGG) đều ghi nhận thua lỗ.
Tính chung 9 tháng đầu năm, GGG ghi nhận doanh thu thuần đạt 88,1 tỷ đồng, tăng 16,6 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Dẫu doanh thu cao nhưng với khoản lỗ quý III hơn 1,75 tỷ đã đẩy lỗ lũy kế 9 tháng của GGG lên mức 10,77 tỷ đồng.
Thị trường tiếp tục vận động trong vùng 1.380 điểm với trạng thái lưỡng lự rõ rệt. Thanh khoản tăng cao, nhưng chưa có nhóm cổ phiếu dẫn dắt đủ mạnh, VN-Index khó có thể tạo đột phá rõ ràng.
Thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến tích cực trong phiên sáng 18/4, sắc xanh lan tỏa ra nhiều nhóm cổ phiếu và duy trì cho đến cuối phiên sáng.
CTCP Tập đoàn Golden Gate (Golden Gate), 'ông lớn' đứng sau các chuỗi nhà hàng đình đám như Manwah, Gogi House, Kichi Kichi,... vừa công bố BCTC hợp nhất kiểm toán 2024 với bức tranh kinh doanh kém sắc. Mặc dù doanh thu vẫn ghi nhận tăng trưởng, vượt mốc 6.600 tỷ đồng, tương đương thu về hơn 18 tỷ mỗi ngày, lợi nhuận sau thuế của 'đại gia F&B' này lại bất ngờ 'lao dốc' tới 27%, chủ yếu do các khoản chi phí vận hành tiếp tục 'phình to' và neo ở mức cao.
Năm 2024, Golden Gate ghi nhận doanh thu tăng, vượt 6.600 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế lại giảm 28% so với năm trước, kéo biên lợi nhuận ròng xuống 1,5%.
Trong quý III, Công ty Ôtô Giải Phóng không ghi nhận bất kỳ đồng doanh thu nào và lỗ ròng 3,9 tỷ đồng.
Việc liên tục thua lỗ kéo dài từ năm 2011 đến nay khiến Ô tô Giải Phóng có khoản lỗ lũy kế chưa phân phối lên đến 326,3 tỷ đồng.
Dù sàn UPCOM có biên lợi nhuận và không thiếu cổ phiếu tốt, nhưng tính thanh khoản thấp, tiêu chuẩn minh bạch không cao, nên giới chuyên gia vẫn khuyến nghị giới đầu tư (đặc biệt là những nhà đầu tư F0) cẩn trọng.
Theo SSI Research, thị trường ô tô vẫn sẽ khó khăn trong nửa đầu năm 2024 do nhu cầu tiêu dùng vẫn còn yếu và người mua có tâm lý chờ đợi các mẫu xe mới.