Xúc động khi được đón tiếp ân cần, thân tình, cởi mở và được chìm đắm trong giai điệu bài hát 'Happy new year' khi vừa đặt chân xuống ga Lào Cai trong ngày đầu tiên của năm mới 2025, du khách quốc tế đã không giấu niềm hân hoan, hạnh phúc.
Đường sắt Việt Nam vừa đón 400 khách du lịch Trung Quốc nhập cảnh qua Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai thông qua chuyến tàu charter đầu tiên của chương trình hợp tác giữa Sở Du lịch Lào Cai với ngành đường sắt…
16 giờ ngày 21/11 (giờ Hà Nội), Sở Du lịch Lào Cai phối hợp với Công ty Lữ hành quốc tế Hồng Hà tổ chức đón 400 khách du lịch Trung Quốc nhập cảnh qua Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai, sau đó sẽ du lịch theo hành trình ga Lào Cai - đến ga Sài Gòn bằng tàu hỏa. Đây là đoàn khách Trung Quốc đông nhất kể từ khi hết dịch Covid-19 đến nay và cũng là chuyến tàu charter đầu tiên trong chương trình hợp tác giữa Sở Du lịch với ngành đường sắt.
Sáng 8/11, tại tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) Chủ tịch UBND tỉnh Trịnh Xuân Trường đã có buổi hội đàm với bà La Bình, Châu trưởng châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Năm 2024, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt không những không giảm mà còn diễn biến phức tạp. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2024, cả nước xảy ra 109 vụ, làm chết 75 người, bị thương 25 người.
Tổng chiều dài tuyến đường sắt khoảng 427km bao gồm 41 ga trên tuyến, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp...
'Cắt' cầu phao Phong Châu khẩn cấp; 'Vàng trắng' tăng giá, nông dân phấn khởi...
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, với tổng nhu cầu vốn hơn 179.000 tỷ đồng.
Theo Cục Đường sắt, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dự kiến có tổng chi phí xây dựng khoảng 179.126 tỉ đồng, phục vụ gần 4,7 triệu khách hàng đến năm 2030.
Phát triển tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp. Ước tính số tiền đầu tư hơn 179.126 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt này được đầu tư với kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh khi được đầu tư sẽ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp.
Do tuyến Hà Nội - Lào Cai chưa khôi phục hoàn toàn sau bão lũ, nên giờ tàu đi, đến và xuất phát tại các ga dọc tuyến sẽ được điều chỉnh sớm thêm từ 25 đến 120 phút.
Do đường sắt trên tuyến Hà Nội - Lào Cai chưa khôi phục hoàn toàn sau bão lũ, nên giờ tàu đi, đến và xuất phát tại các ga dọc đường được điều chỉnh sớm thêm 25 phút - 120 phút.
Sau khi nối lại lịch trình, chuyến tàu khách đầu tiên đã đưa gần 400 khách du lịch từ Hà Nội lên tỉnh Lào Cai, nhưng hiện tại mới chỉ cho 2 tàu được chạy, lịch trình chậm hơn thông thường.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa thực hiện điều chỉnh lịch chạy tàu SP3/SP4 tuyến Hà Nội - Lào Cai trong thời gian từ ngày 23 đến 30/9.
Trưa 23-9, đại diện Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, sẽ thay đổi giờ tàu SP3/SP4 tuyến Hà Nội - Lào Cai trong thời gian từ ngày 23 đến 30-9 để bảo đảm tàu SP4 về ga Hà Nội trước giờ cao điểm và tàu SP3 phù hợp với lịch trình của hành khách.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội thông tin, từ ngày mai (23/9) sẽ tổ chức chạy lại hàng ngày đôi tàu khách SP3/SP4 tuyến Hà Nội - Lào Cai phục vụ người dân đi lại trên tuyến và khách du lịch Sapa.
Sau nỗ lực khắc phục 45 điểm sạt lở nền đường do mưa lũ gây ra, ngày 15/9 tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đã được khai thông, gần 700 tấn hàng cứu trợ đang được các đoàn tàu chở tới vùng lũ.
Dự án đường sắt kết nối Lào Cai, Hà Nội và Hải Phòng, với chiều dài 380km, dự kiến sẽ được trình phê duyệt vào năm 2025 và khởi công xây dựng vào năm 2027.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có chiều dài khoảng 380km sẽ được đặt mục tiêu khởi công trước năm 2030 để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội liên vùng.
Cục Đường sắt yêu cầu các đơn vị có liên quan phải chấn chỉnh tác nghiệp dồn dịch tàu, phòng ngừa tai nạn giao thông tại các ga đường sắt.
Sáng 10/7, Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) do đồng chí Dương Trạch Long, Phó Giám đốc sở làm Trưởng đoàn đã khảo sát thực địa một số dự án kết nối hạ tầng qua biên giới tại Lào Cai.
Từ đầu Kỳ họp thứ 7, Quốc hội Khóa XV đến nay, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã tham gia đầy đủ các phiên họp tại Nhà Quốc hội, Hội trường Diên Hồng và các buổi thảo luận ở tổ với 20 lượt ý kiến tham gia trực tiếp trên nghị trường.
Nhiều giải pháp ưu đãi hành khách đi lại bằng đường sắt Hà Nội - Lào Cai như: giảm giá dịch vụ tour, giá phòng khách sạn, giá dịch vụ các điểm tham quan... nhằm thu hút hành khách đi tàu hỏa đến các điểm du lịch tại Lào Cai.
Sáng 18/6, Sở Du lịch tỉnh Lào Cai phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Chi nhánh Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội thảo phát triển du lịch đường sắt và ký kết biên bản hợp tác khai thác đường sắt Lào Cai.
Với những ưu điểm về sự an toàn và hiệu quả kinh tế, ngành đường sắt Lào Cai đang tiếp tục hiện đại hóa, nâng cao chất lượng phục vụ để thu hút người dân, du khách, từng bước trở lại đường ray phát triển.
Cuối tháng 3, sang tháng 4 hằng năm, khắp núi rừng Sapa phủ đầy sắc trắng của hoa mận, hoa lê, sắc hồng của hoa đào cuối mùa. Chính vì vậy, địa điểm này đang được nhiều du khách lựa chọn đi du lịch trong khoảng thời gian tới. Đón bắt được nhu cầu đi du lịch tăng cao, ngành đường sắt đã tăng cường các chuyến tàu trên tuyến Hà Nội – Lào Cai.
Đón bắt nhu cầu khách đi du lịch Sapa tăng cao, đường sắt tăng thêm các chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Lào Cai từ 22/3/2024.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội vừa cho biết, lượng khách du lịch đến Sa Pa (Lào Cai) đang tăng cao. Từ ngày 22-3, tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai sẽ được tăng cường thêm tàu để đáp ứng nhu cầu hành khách.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa thông báo mở bán vé tàu chạy các tuyến phía Bắc dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5.
Đơn vị tư vấn (Liên danh Công ty CP Tư vấn và xây dựng GTVT và Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT – CTCP) vừa hoàn thành Báo cáo giữa kỳ lập Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển Khu Kinh tế cửa khẩu Lào Cai trở thành khu kinh tế động lực của tỉnh và có tầm cỡ quốc tế, tỉnh Lào Cai đã dành nhiều nguồn lực đầu tư.
Cục Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.