Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh phát động phong trào thi đua phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ của dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, với mục tiêu khởi công dự án ngay trong năm 2025.
Giao thông xanh là hướng đi tất yếu của TPHCM. Metro không chỉ xanh mà còn có vai trò dẫn dắt quy hoạch và phát triển đô thị. Metro đi đến đâu, TPHCM sẽ tái cấu trúc, cải tạo đô thị hiện đại đến đó. Với quyết tâm chính trị mạnh mẽ từ Trung ương tới địa phương cùng với các nhóm cơ chế, chính sách, việc hoàn thành 355km đường sắt đô thị ở TPHCM vào năm 2035 là hoàn toàn khả thi.
Có khoảng 20 dự án trọng điểm sẽ khởi công cuối năm 2025, trong đó có Metro số Bến Thành - Tham Lương, nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành, hầm chui Phước Kiến.
Việc lựa chọn thành công nhà thầu tư vấn quốc tế đã gỡ bỏ 'nút thắt' lớn nhất của dự án trong nhiều năm, mở đường cho mục tiêu khởi công các hạng mục chính vào cuối năm 2025.
Metro số 2 dự kiến khởi công cuối năm 2025, TPHCM đang khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch TOD dọc tuyến, đặc biệt 'đất vàng' quanh 11 nhà ga và depot Tham Lương để mời gọi đầu tư.
Dự án Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương vừa được 'khởi động lại' khi lựa chọn được nhà thầu tư vấn, kỳ vọng giúp tuyến metro có vốn đầu tư hơn 47.900 tỷ đồng có thể khởi công vào cuối năm 2025…
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế FEED và đấu thầu của dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Tham Lương) với giá trúng thầu hơn 175 tỷ đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Tư vấn cho dự án metro số 2 Bến Thành-Tham Lương.