Chỉ trong chưa đầy hai tháng, VietinBank Capital đã hai lần gia tăng sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An, trong khi Gelex vừa bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH. Những thay đổi này diễn ra khi doanh nghiệp vận tải biển đang tăng tốc mở rộng đội tàu và chuẩn bị cho nhu cầu vốn hàng nghìn tỷ đồng.
Cơ cấu cổ đông của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An vừa ghi nhận sự thay đổi lớn khi Tập đoàn GELEX bán toàn bộ cổ phần chỉ sau một tháng đầu tư. Ở chiều ngược lại, VietinBank Capital liên tiếp gom hàng để vươn lên nắm giữ 17,2% vốn điều lệ, chuẩn bị nguồn lực trước khi doanh nghiệp chi hàng trăm tỷ đồng mua tàu container mới.
Cổ phiếu VSC đã giảm hơn một nửa so với mức đỉnh ngắn hạn hồi đầu tháng 3/2026, trong khi Viconship liên tiếp triển khai các phương án huy động và tái cấu trúc nguồn vốn.
Sức khỏe doanh nghiệp ngày càng phụ thuộc vào khả năng tái cấu trúc nguồn vốn, cơ cấu quản trị và đưa hoạt động cốt lõi trở lại quỹ đạo.
Công ty CP Vận tải và xếp dỡ Hải An bắt đầu nhận trái ngọt từ quá trình làm mới và mở rộng mạnh mẽ quy mô đội tàu.
Khoản vốn bổ sung nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư mua tàu container Buxmelody.
Viconship – Hải An cùng 'đánh cược' nghìn tỷ vào đội tàu: Lợi nhuận tăng, bài toán vốn ngày càng lớn
Dòng vốn hàng nghìn tỷ đồng từ việc Viconship và Hải An cùng mở rộng đội tàu container thông qua các liên doanh, được kỳ vọng tạo dư địa tăng trưởng dài hạn, nhưng đồng thời đặt ra bài toán về đòn bẩy, dòng tiền và hiệu quả sử dụng vốn.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm 121 tỷ đồng vào Hải An Green Shipping Lines để bổ sung nguồn vốn thực hiện thương vụ mua tàu container trị giá gần 30 triệu USD.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) dự kiến huy động tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu trong quý III/2026 để cơ cấu lại nợ. Đến cuối quý II, dư nợ vay và nợ thuê tài chính của doanh nghiệp đã vượt 6.500 tỷ đồng.
Chi phí tài chính đến từ các khoản vay lớn đang bào mỏng lợi nhuận Viconship, khiến doanh nghiệp này kém hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư.
VN-Index hồi phục trong phiên chiều 7/7 và đóng cửa tại 1.848,25 điểm, tăng 4,75 điểm, khi dòng tiền quay lại nhóm ngân hàng cùng chứng khoán và khối ngoại mua ròng trở lại sau phiên bán tháo kỷ lục.
Đẩy mạnh chiến lược mở rộng đội tàu, Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến rót thêm hơn 193 tỷ đồng vào liên doanh Hải An Green Shipping Lines để triển khai kế hoạch đóng mới hai tàu container.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm 193,3 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines nhằm bổ sung nguồn vốn đối ứng cho dự án đóng mới hai tàu container.
Nếu góp vốn thành công, tổng vốn góp của Xếp dỡ Hải An tại Hải An Green Shipping Lines sẽ tăng từ 600 tỷ đồng lên mức hơn 793,3 tỷ đồng.
Vận tải Xếp dỡ Hải An dự kiến vay vốn nước ngoài, đồng thời tiếp tục góp thêm 60 tỷ đồng vào công ty thành lập cùng Viconship.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) vừa công bố đã hoàn tất nhận chuyển nhượng 65% phần vốn góp tại Công ty TNHH Harbour City, qua đó nắm quyền chi phối doanh nghiệp này.
Ngày 25/2 tới đây, Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản, thời gian thực hiện dự kiến trong tháng 3/2026.
Kết thúc khoảng thời gian giao dịch từ ngày 26/12/2025 đến ngày 23/1/2026, lãnh đạo của HAH đã mua vào thành công 459.500 cổ phiếu HAH trên tổng số một triệu cổ phiếu đăng ký mua.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HOSE) góp thêm 140 tỷ đồng vào đơn vị thành lập cùng Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HOSE). Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2026.