Tỉnh Đồng Nai mời gọi đầu tư 5 dự án trọng điểm, trong đó có dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, và Trung tâm Chính trị - Hành chính tỉnh Đồng Nai.
Tỉnh Đồng Nai mời gọi đầu tư 5 dự án trọng điểm, trong đó có Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến huyện Trảng Bom, và Trung tâm Chính trị-Hành chính tỉnh Đồng Nai.
Đồng Nai đang mời gọi nhà đầu tư cho dự án kéo dài tuyến metro số 1 hơn 34.000 tỷ đồng nhằm tăng cường kết nối vùng và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng.
Sáng 17-5, tại xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom) xảy ra một vụ cháy nhà dân.
Xã Hố Nai 3 là một trong những địa phương trọng điểm của huyện Trảng Bom có tình hình an ninh trật tự (ANTT) phức tạp do tập trung nhiều công ty, các khu nhà trọ… với lượng dân nhập cư lớn sinh sống.
Đoàn kiểm tra liên ngành số 1 của tỉnh Đồng Nai đột xuất kiểm tra công tác an toàn thực phẩm tại các cơ sở suất ăn công nghiệp, phát hiện 5 cơ sở vi phạm, thiếu sót. Trong đó, có cơ sở buộc phải tạm dừng hoạt động.
Sáng 9-5, đoàn kiểm tra liên ngành số 1 của tỉnh do ông Nguyễn Đình Việt, Phó trưởng phòng An toàn vệ sinh thực phẩm (Sở Y tế) làm phó trưởng đoàn kiểm tra công tác an toàn thực phẩm tại huyện Trảng Bom. Ông Đỗ Ngọc Nam, Phó chủ tịch UBND huyện chủ trì và tiếp đoàn.
Ngày 8-5, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh phối hợp với cơ quan chức năng lập hồ sơ, xử lý cơ sở giết mổ gia súc tại xã Bàu Trâm (thành phố Long Khánh) và xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom) vì vi phạm về vệ sinh an toàn thực phẩm và môi trường.
Giai đoạn từ 2022-2024, toàn tỉnh Đồng Nai chỉ ghi nhận 2 ca bệnh viêm màng não mô cầu. Nhưng chỉ trong 4 tháng đầu năm nay, toàn tỉnh đã ghi nhận 3 ca bệnh.
2 cơ sở giết mổ bò và heo hoạt động 'chui' tại Đồng Nai vừa bị phát hiện khi đang lén lút giết mổ động vật trong điều kiện mất vệ sinh, không phép và không đảm bảo an toàn thực phẩm.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Khẩn trương giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 để sớm khởi công Trung tâm Chính trị - hành chính tỉnh Đồng Nai; Đồng Nai tiếp tục xử lý nghiêm vi phạm giao thông lứa tuổi học sinh; Tập đoàn Nam Long đề xuất thực hiện 20 ngàn căn nhà ở xã hội tại Đồng Nai…
Chiều 6-5, Phó giám đốc Sở Y tế Đồng Nai Lưu Văn Dũng cho biết, trên địa bàn tỉnh vừa ghi nhận 2 trường hợp mắc bệnh viêm màng não mô cầu, nâng tổng số ca bệnh não mô cầu trên địa bàn tỉnh từ đầu năm 2025 đến nay lên 3 ca, tăng 3 ca so với cùng kỳ năm ngoái.
Hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư theo hướng hiện đại, đồng bộ đang được kỳ vọng tạo nên sức bật mới cho Đồng Nai phát triển trong thời gian tới.
Ngày 29-4, thông tin từ Bệnh viện Đa khoa Thống Nhất cho biết, sau hơn 10 ngày được chăm sóc, điều trị tích cực, nữ bệnh nhân N.T.L., 37 tuổi, ngụ xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom đã bình phục tốt và xuất viện.
Thời gian gần đây, hàng loạt vụ việc phương tiện cơ giới (chủ yếu là xe tải) vi phạm hành lang an toàn đường sắt, làm hư hỏng thiết bị ngành đường sắt... Đáng nói, không ít trường hợp làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành của tàu hỏa, làm chậm trễ chuyến. Thực trạng trên đặt ra 'bài toán' cho cơ quan chức năng làm gì để giải quyết dứt điểm thực trạng này.
Ngày 23/4, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) tỉnh Đồng Nai đã thông báo về ca mắc viêm màng não mô cầu đầu tiên được ghi nhận trên địa bàn trong năm 2025…
Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật (CDC) tỉnh Đồng Nai vừa thông báo về trường hợp mắc viêm màng não mô cầu đầu tiên trên địa bàn. Bệnh nhân là công nhân làm việc tại xưởng gỗ ở Biên Hòa.
Chiều 21-4, thông tin từ Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh, Đồng Nai vừa ghi nhận ca bệnh viêm màng não mô cầu đầu tiên trong năm 2025 tại xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom.
Tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường tỉnh thường xuất hiện tại nhiều điểm giao với những quốc lộ trong khung giờ cao điểm hàng ngày. Việc này khiến người dân địa phương và người điều khiển phương tiện 'ngán ngẩm' khi chen chúc trên đường.
UBND tỉnh đã có Văn bản số 4284/UBND-KTN ngày 16-4-2025 gửi Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc triển khai các dự án kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Đồng Nai đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời xác định đây là dự án ưu tiên hàng đầu và phải sớm triển khai thực hiện.
Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đề nghị xác minh, làm rõ hành vi của hai tài xế xe tải cố tình vượt đường sắt khi tàu sắp tới, tông gãy cần chắn tự động tại cùng một điểm giao cắt.
Ngày 17-4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh thông tin, đơn vị đã có văn bản gửi Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh về 2 trường hợp xe tải cố tình vượt qua đường sắt khi tàu hỏa gần đến và tông gãy cần chắn tự động xảy ra cùng tại đường ngang Km 1684+780 vào ngày 9 và 12-4 tại huyện Trảng Bom.
Không thực hiện được hành vi hiếp dâm, đối tượng cướp tài sản của nạn nhân rồi bỏ trốn.
Ngày 12-4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đang tạm giữ hình sự đối tượng Lê Hoàng Minh Long (45 tuổi, ngụ xã Xuân Quế, huyện Cẩm Mỹ) để điều tra về hành vi hiếp dâm và cướp tài sản.
Sau khi thực hiện ý định hiếp dâm bất thành, Lê Hoàng Minh Long đã cướp 1 sợi dây chuyền vàng và một điện thoại di động Iphone 7 plus của bà H. rồi tẩu thoát.
Thấy bà H đi nhặt hạt điều một mình, Lê Hoàng Minh Long đã bóp cổ, yêu cầu nạn nhân cho quan hệ tình dục. Khi bị chống cự, không thực hiện được hành vi đồi bại, Long đã cướp dây chuyền và điện thoại rồi bỏ trốn.
Lê Hoàng Minh Long là nghi phạm khống chế, bóp cổ người phụ nữ trong rẫy điều để hiếp dâm vừa bị Công an tỉnh Đồng Nai bắt giữ.
Ngày 12/4, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã tạm giữ hình sự Lê Hoàng Minh Long (SN 1980) ngụ xã Xuân Quế, huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai để điều tra về hành vi hiếp dâm và cướp tài sản...
Một chiếc xe tải bị mắc kẹt giữa đường ray đã thoát nạn trong gang tấc khi cố tình bỏ qua chuông cảnh báo cùng barie đã hạ…
VNR cảnh báo, việc không chấp hành tín hiệu, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản, đe dọa an toàn chạy tàu.
Trong hai ngày 8-9/4, cả nước xảy ra 3 vụ ôtô đâm hỏng barie để vượt qua đường ray. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cảnh báo hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn rất nguy hiểm.
Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản, đe dọa an toàn chạy tàu.
Nhiều trường hợp tài xế ô tô vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, gây mất an toàn giao thông, đe dọa an toàn chạy tàu nếu không được ngăn chặn kịp thời.
Ngày 9-4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tình trạng vi phạm quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường sắt có chiều hướng gia tăng, đặc biệt là vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động, có cần chắn tự động, gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.
Các hành vi vi phạm Luật Đường sắt diễn biến phức tạp, đặc biệt tại các đường ngang có lắp đặt hệ thống barie tự động. Nhiều tài xế đã cố tình vượt qua đoạn giao cắt có đường sắt, gây thiệt hại lớn về tài sản và tiềm ẩn nguy cơ nghiêm trọng đối với an toàn giao thông đường sắt.
Ngày 9-4, Đội Cảnh sát giao thông số 1 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh) đang yêu cầu tài xế xe đầu kéo lên cơ quan chức năng xác minh hành vì tông gãy cần chắn tự động rồi vượt qua đường sắt khi tàu hỏa sắp tới.
Thời gian gần đây, ngành Đường sắt liên tục ghi nhận nhiều trường hợp ô tô cố tình tông gác chắn để vượt đường sắt khi tàu sắp đến, gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.
Nhiều tài xế sau khi cố tình vượt qua đoạn giao cắt có đường sắt, gây hư hỏng thiết bị đã bỏ trốn khỏi hiện trường, gây khó khăn cho công tác xử lý và truy trách nhiệm.
Theo thống kê của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, trong quý 1-2025, cả nước đã xảy ra 116 vụ tài xế cố tình vượt đường ngang, gây mất an toàn giao thông, đe dọa an toàn chạy tàu, thiệt hại về tài sản của ngành.
Hiện nay, tình hình giao thông diễn biến phức tạp, vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường sắt có chiều hướng gia tăng. Đặc biệt là tình trạng vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, gây thiệt hại lớn về tài sản và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, tình trạng vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động đang có chiều hướng gia tăng, gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt.
Tình trạng vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt có chiều hướng gia tăng.
Dù chuông đã kêu, gác chắn đang hạ nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình vượt qua đường ray, gây thiệt hại về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng an toàn giao thông đường sắt.