Tại dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, hiện tại vẫn còn khoảng 117ha chưa được giải phóng mặt bằng, trong đó 20ha ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tuyến chính, phân bổ rải rác tại Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh.
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho biết bên cạnh thi công cao tốc, doanh nghiệp đang nghiên cứu các dự án có hàm lượng công nghệ cao như hầm, đường sắt, cầu lớn.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết HHV không phải 'Thánh Gióng' để lớn nhanh trong một đêm, mà theo đuổi tăng trưởng bền bỉ, kỷ luật, đồng thời kiên định nguyên tắc không dùng tiền cổ đông cho các quyết định phiêu lưu.
Ngày 21/5/2026, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Ngày 21-5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.
Ngày 21/5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực – Kiến tạo hạ tầng giao thông – Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng, và các đối tác hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông trên cả nước.
Theo định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Đảng và Nhà nước, giai đoạn 2026-2035, Việt Nam sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Trong bối cảnh đó, kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực tăng trưởng nền kinh tế.
Sự cạnh tranh về nhân lực diễn ra ngày càng gay gắt đòi hỏi các doanh nghiệp giao thông phải sớm có giải pháp, cơ chế về tuyển dụng và đào tạo để đáp ứng nhu cầu tại các dự án có quy mô ngày càng lớn.
Tối ngày 06/05/2026, tại Khu du lịch Bến Xưa, phường An Phú Đông, TP.HCM, Hội Doanh nghiệp Khu vực Tây Bắc Sài Gòn đã tổ chức thành công chương trình họp Ban Chấp hành và Hội nghị tổng kết hoạt động Quý I, triển khai phương hướng hoạt động Quý II/2026.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa hoàn tất đợt chào bán gần 50 triệu cổ phiếu ra công chúng, nâng vốn điều lệ lên mức gần 5.472 tỷ đồng. Toàn bộ dòng tiền huy động được doanh nghiệp phân bổ để nhận chuyển nhượng cổ phần tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và ICV Việt Nam trực tiếp từ công ty mẹ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Vĩnh Long phối hợp triển khai các dự án cao tốc qua địa bàn, chủ động nguồn lực đầu tư các dự án cầu trên tuyến ven biển và nghiên cứu phát triển hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa.
Ngày 3/3, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh An Giang tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri, vận động bầu cử cho các ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đơn vị bầu cử số 7 tại hai xã Vĩnh Hòa và U Minh Thượng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục, hồ sơ, đưa cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vào khai thác, đảm bảo yêu cầu đi lại, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Xây dựng vừa có tờ trình báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Bộ chỉ huy Chiến dịch Đông Khê năm 2026: 85 ngày đêm hoàn thành hai tuyến đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo hoàn thành giai đoạn 1 cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước ngày 19/5/2026.
Lấy cảm hứng từ chiến dịch Đông Khê được Bác Hồ trực tiếp chỉ đạo và kỷ niệm 85 năm ngày Bác Hồ về nước, tại Đông Khê, Cao Bằng, Thủ tướng Chính phủ phát động Chiến dịch Đông Khê năm 2026: 85 ngày đêm hoàn thành giai đoạn 1 của hai dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước ngày 19/5/2026.
Trong chuyến thăm và làm việc tại Cao Bằng mới đây, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Ngày 14/1, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra thực tế công tác thi công các dự án xây dựng cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đã rút khỏi liên danh nhà đầu tư 'siêu dự án' Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hơn 850.000 tỷ đồng. Đại diện UBND TP Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đã rút khỏi liên danh nhà đầu tư 'siêu dự án' Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hơn 850.000 tỷ đồng. Đại diện UBND TP. Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Quyết định dừng tham gia của Tập đoàn Đèo Cả nhằm tập trung vào thế mạnh hạ tầng giao thông, nhường cơ hội cho các đối tác phù hợp hơn thực hiện siêu dự án quy mô 855.000 tỷ đồng tại Hà Nội.
Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị đặt những 'viên gạch' đầu tiên giúp Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức được khởi động sau nhiều năm nằm trên giấy, tuy nhiên tập đoàn này đã quyết định dừng tham gia vì lĩnh vực không phải sở trường.
Giải thích lý do Tập đoàn Đèo Cả không tiếp tục tham gia hai dự án lớn là đường cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả khẳng định đây không phải sự 'lùi bước' mà là quyết định 'dừng đúng lúc' của doanh nghiệp.