Dù dòng tiền bắt đáy vẫn thận trọng nhưng lực bán đã giảm nên VN-Index không chỉ lấy lại mốc 1.600 điểm mà còn vượt xa ngưỡng này.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, giai đoạn 2026-2030, nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông ước tính khoảng 3 triệu tỷ đồng, riêng đường bộ cần khoảng 1 triệu tỷ đồng để đạt mục tiêu hoàn thành 5.000km đường cao tốc. Các chuyên gia nhận định, nhu cầu vốn quy mô này đã vượt xa khả năng đáp ứng của ngân sách và tín dụng ngân hàng.
CTCP Đầu tư Hải Thạch BOT là cổ đông lớn duy nhất của HHV với số lượng nắm giữ hơn 73 triệu cổ phần.
Theo đại diện HHV, thị trường chứng khoán cần trở thành kênh huy động vốn trung và dài hạn chủ lực cho phát triển hạ tầng giao thông.
Ngày 20/3, tại Hà Nội, đã diễn ra Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026 do Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (Bộ Tài chính) tổ chức. Đóng góp tham luận tại hội nghị, ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) – đã khẳng định vai trò then chốt của thị trường chứng khoán trong huy động vốn dài hạn và đề xuất 5 kiến nghị cụ thể nhằm thúc đẩy phát triển TTCK bền vững, minh bạch.
Ngày 20/3, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (Bộ Tài chính), tổ chức Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026 với chủ đề 'Phát triển thị trường chứng khoán – góp phần tăng trưởng kinh tế'.
Báo cáo phân tích mới nhất từ Chứng khoán MB (MBS) chỉ ra bức tranh tươi sáng của ngành xây dựng trong quý đầu năm 2026. Sự phục hồi của phân khúc dân dụng và tiến độ giải ngân đầu tư công đang tạo lực đẩy lớn, giúp hàng loạt doanh nghiệp ghi nhận giá trị hợp đồng chưa thực hiện (backlog) tăng mạnh và dự phóng lợi nhuận bứt phá.
Theo MBS, các doanh nghiệp tập trung vào mảng xây dựng dân dụng sẽ có mức tăng trưởng mạnh hơn khi các chủ đầu tư lớn tăng tốc triển khai dự án để thúc đẩy bán hàng trong năm 2026.
Ngành xây dựng bước vào quý I/2026 với tín hiệu tích cực khi backlog các doanh nghiệp được dự báo tăng 7 - 45% svck, nhờ sự phục hồi của xây dựng dân dụng và đẩy mạnh giải ngân đầu tư công. Trên nền lợi nhuận thấp của năm 2025, kết quả kinh doanh quý I/2026 được kỳ vọng tăng trưởng rõ rệt.
Lợi nhuận ròng quý 1/2026 dự báo tăng trưởng mạnh mẽ nhất đến từ CTD và CII với mức tăng 111% và 233% so với cùng kỳ, trong khi VCG và HHV có thể đạt mức tăng 21%/13% so với cùng kỳ.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm BID, HHV và KDH.
Chứng khoán Agribank (AGR) vừa đưa bộ đôi cổ phiếu BID và HHV vào danh mục khuyến nghị mua dựa trên các tín hiệu kỹ thuật.
MBS cho rằng dòng tiền nhiều khả năng sẽ tìm cơ hội ở nhóm vừa và nhỏ khi một số cổ phiếu đã giảm về vùng đáy thuế quan hồi tháng 4 - 5/2025.
Yuanta Việt Nam khuyến nghị, nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ danh mục với tỷ lệ 40 - 50% và chưa nên mua ròng trở lại cho mục tiêu ngắn hạn trên VN-Index.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa hoàn tất đợt chào bán gần 50 triệu cổ phiếu ra công chúng, nâng vốn điều lệ lên mức gần 5.472 tỷ đồng. Toàn bộ dòng tiền huy động được doanh nghiệp phân bổ để nhận chuyển nhượng cổ phần tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và ICV Việt Nam trực tiếp từ công ty mẹ.
Phiên giao dịch hôm nay (13/3) chứng kiến áp lực bán gia tăng trên diện rộng, trong đó nhóm dầu khí trở thành tâm điểm kéo thị trường đi xuống. VN-Index trong phần lớn thời gian giao dịch đều dưới tham chiếu và có lúc xuyên thủng mốc hỗ trợ 1.690 điểm trước khi lực cầu xuất hiện vào cuối phiên, giúp chỉ số thu hẹp đà giảm.
Trong phiên giao dịch hôm nay 13/3, chỉ số VN-Index tiếp tục giảm hơn 13 điểm, về dưới 1.700 điểm.
Thị trường chứng khoán khép lại phiên giao dịch trong sắc đỏ khi áp lực bán gia tăng tại nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn. Kết phiên, VN-Index giảm 18,7 điểm, lùi xuống dưới mốc 1.710 điểm. Chỉ số VN30-Index giảm mạnh hơn, mất tới 30 điểm, cho thấy áp lực điều chỉnh tập trung ở nhóm cổ phiếu trụ cột
Sau khi phục hồi vào phiên ngày 11/3, đến hôm nay(12/3), VN-Index lại quay đầu giảm gần 19 điểm về dưới ngưỡng 1.710 điểm.
Trước áp lực chốt lời ngắn hạn của nhà đầu tư sau 2 phiên phục hồi tích cực, VN-Index quay đầu giảm trở lại trong phiên giao dịch ngày 12-3.
Sau hai phiên hồi phục mạnh, thị trường chứng khoán ngày 12/3 quay đầu điều chỉnh khi áp lực bán gia tăng ở nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là cổ phiếu ngân hàng.
Áp lực bán lan rộng trên toàn thị trường khiến VN-Index giảm hơn 115 điểm trong phiên 9/3, mức giảm mạnh nhất lịch sử với hàng trăm cổ phiếu giảm sàn, thanh khoản tăng vọt.
Hôm nay 6/3, có 9 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều mã chứng khoán là tâm điểm chú ý trên thị trường như: NLG, PGC, HHV…
Với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, tương đương giá chào bán lần đầu, Tập đoàn Đèo Cả dự kiến chi gần 66 tỷ đồng để gom lượng cổ phiếu không phân phối hết.
Thị trường 26/2 phục hồi mạnh nhờ lực kéo từ VIC, giúp VN-Index tăng 18,73 điểm lên 1.879,64 điểm, dù khối ngoại vẫn bán ròng hơn 3.146 tỷ đồng.
Từ việc nghiệm thu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đến kế hoạch đưa hàng loạt đoạn tuyến vào vận hành trước Tết Nguyên đán, hơn 170 km cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung chuẩn bị khai thác, dù toàn tuyến vẫn chưa thể nối thông liên tục về TP.HCM.
Hoạt động của chi nhánh gồm thực hiện công tác quản lý, vận hành và duy tu, bảo dưỡng các hạng mục kết cấu hạ tầng giao thông thuộc tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong và thực hiện các nhiệm vụ, hoạt động sản xuất, kinh doanh khác theo ủy quyền của Công ty tại từng thời điểm.
Khu Quản lý đường bộ III đã phê duyệt liên danh trúng thầu quản lý, vận hành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nối Quảng Ngãi với Gia Lai để sẵn sàng đưa vào khai thác trước Tết.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng chiều dài 88km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Gia Lai, là tuyến giao thông quan trọng kết nối liên hoàn trục cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Trung. Dự án có quy mô lớn với 77 cầu và 3 hầm đường bộ, trong đó hầm Bình Đê dài 3,2km là công trình cấp đặc biệt, đòi hỏi yêu cầu rất cao về kỹ thuật vận hành và bảo đảm an toàn giao thông.