Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 1, Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông tiếp nhận thông tin phản ánh về xe đầu kéo biển kiểm soát 19H-081.XX, kéo theo sơ mi rơ moóc 19RM-004.XX, lưu thông không đúng làn đường quy định trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hướng Hà Nội - Lào Cai.
Lào Cai là một trong những địa phương được xác định có tuyến cao tốc mới đi qua theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng công bố.
Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được xác định là công trình hạ tầng chiến lược, mở trục kết nối mới cho vùng Tây Bắc.
Quay đầu xe trên đường cao tốc là hành vi bị nghiêm cấm do tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô vi phạm có thể bị phạt từ 30 đến 40 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu.
Ngày 20/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết Đội 1 của đơn vị vừa lập biên bản xử phạt với tài xế V.Q.N. (trú tại Hải Phòng) về hành vi điều khiển ô tô quay đầu trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Đi quá nút giao IC16 khoảng 500m, tài xế V.Q.N. (ở Hải Phòng) quay đầu xe ngay trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai vừa bị CSGT xử phạt 35 triệu đồng.
Lực lượng Cảnh sát giao thông xử lý trường hợp tài xế quay đầu xe trái quy định trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.
Hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai đã thống nhất triển khai dự án cao tốc nối Bảo Hà- Lai Châu tới cửa khẩu Ma Lù Thàng.
Hai tỉnh Lào Cai - Lai Châu thống nhất phương án triển khai dự án Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) có tổng chiều dài 163,5km.
Tuyến Quốc lộ 279 kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với tỉnh Lai Châu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để thông tuyến. Đến nay, các gói thầu qua địa bàn tỉnh Lào Cai cơ bản đã hoàn thành. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Tây Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương trong khu vực.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, đoạn qua Lai Châu đang bước vào giai đoạn 'nước rút' với mục tiêu thông xe kỹ thuật trước mùa mưa bão.
Lai Châu là tỉnh biên giới còn nhiều khó khăn, khát vọng bứt phá luôn gắn liền với những công trình hạ tầng chiến lược. Việc triển khai dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) không chỉ là nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội đơn thuần, còn mang ý nghĩa đặc biệt về chính trị, quốc phòng, đối ngoại. Dự án đang được phối hợp đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường liên kết phát triển vùng.
Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có tổng chiều dài 163,5km (địa phận Lào Cai 50km, địa phận tỉnh Lai Châu 113,5km) tốc độ thiết kế 80-100km/h; Dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 53.000 tỷ đồng.
Tỉnh Lai Châu đề xuất hỗ trợ 100 tỷ đồng chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dài 163km. Dự án có tổng vốn 53.000 tỷ đồng, kết nối cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Sáng 27/3, hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu đã có buổi làm việc để thúc đẩy triển khai cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, phấn đấu hoàn thành vào năm 2031.
Sáng 27/3, tại trụ sở UBND tỉnh Lào Cai, UBND 2 tỉnh: Lai Châu và Lào Cai tổ chức buổi làm việc thống nhất các nội dung chuẩn bị đầu tư Dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu (CT.13). Tham dự buổi làm việc, đoàn tỉnh Lai Châu có các đồng chí: Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Sỹ Cảnh - Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, cùng lãnh đạo các sở: Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường. Tỉnh Lào Cai có các đồng chí: Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Phan Trung Bá – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Lai Châu khẩn trương dồn lực triển khai các dự án hạ tầng chiến lược theo quy hoạch giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050, trong đó, nổi bật là cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) và Cảng hàng không Lai Châu.
Đối với người dân Lai Châu, việc di chuyển và thông thương hàng hóa từng là một bài toán khó. Địa hình chia cắt mạnh bởi những dãy núi cao, hệ thống giao thông huyết mạch, đặc biệt là quốc lộ 4D thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở, chia cắt trong mùa mưa lũ. Những khúc cua tay áo, những dốc cao dựng đứng trên đỉnh Hoàng Liên Sơn không chỉ là thử thách đối với các tay lái mà còn là rào cản vô hình kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Giao thông phải đi trước một bước, Đảng và Nhà nước đã quan tâm, ưu tiên đầu tư kinh phí xây dựng các tuyến đường huyết mạch cho tỉnh. Đây là chủ trương đúng đắn, kịp thời, tạo đòn bẩy để Lai Châu khai thác tiềm năng thế mạnh về du lịch, dịch vụ logistics và kinh tế biên mậu.
Để đảm bảo tiến độ đề ra, các nhà thầu đang triển khai đồng loạt 30 mũi thi công, theo đúng tinh thần '3 ca, 4 kíp', không kể ngày nghỉ, ngày lễ,
Xã Văn Bàn đã xây dựng và hoàn thiện quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2035, tầm nhìn 2045 với tư duy '1 trục - 2 đột phá - 3 vùng - 4 trụ cột - 5 giải pháp' làm xuyên suốt định hướng. Trong đó, Quốc lộ 279 được định vị là trục động lực chính, kết nối Lai Châu - Văn Bàn - Bảo Hà - IC16 - Lào Cai, mở ra hành lang công nghiệp - thương mại - logistics liên xã và tạo nền móng cho tăng trưởng dài hạn.
Ngày 9/11, Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của bộ trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công tuyến đường kết nối Lào Cai-Lai Châu, thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc.
Ngày 9/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cùng đoàn công tác của Bộ đã trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công tuyến đường kết nối Lào Cai - Lai Châu, thuộc Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Ngày 4/11, Công an xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai thông tin, đơn vị vừa bắt giữ thành công đối tượng Trần Trọng Hiếu, sinh năm 2010, trú tại thôn Lỵ 1-2, xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Trần Trọng Hiếu (15 tuổi, trú tại thôn Lỵ 1-2, xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai) vừa bị công an bắt giữ về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Công an xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai) thông tin đơn vị bắt giữ đối tượng Trần Trọng Hiếu (sinh năm 2010, trú tại thôn Lỵ 1-2, xã Bảo Hà) để điều tra về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Ngày 4/11, Công an xã Bảo Hà (huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai) vừa bắt giữ Trần Trọng Hiếu (SN 2010) để điều tra hành vi hiếp dâm trẻ em. Điều đáng nói, nghi phạm vẫn là một đứa trẻ, thuộc nhóm đối tượng đáng lẽ phải được pháp luật bảo vệ.
Công an xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai thông tin, đơn vị vừa bắt giữ đối tượng Trần Trọng Hiếu, sinh năm 2010, trú tại thôn Lỵ 1-2, xã Bảo Hà để điều tra về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Công an xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai đã bắt Trần Trọng Hiếu (15 tuổi, trú tại thôn Lỵ 1-2) về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Công an xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai, vừa bắt giữ khẩn cấp nghi phạm hiếp dâm bé gái xảy ra trên địa bàn, sau 24 giờ lẩn trốn.
Ngày 03/11, Công an xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai cho biết, đơn vị vừa bắt giữ thành công đối tượng Trần Trọng Hiếu, sinh năm 2010, trú tại thôn Lỵ 1-2, xã Bảo Hà về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Bước vào giai đoạn phát triển mới với những yêu cầu đặt ra cao hơn, Đảng bộ các xã, phường trong tỉnh đều chú trọng nghiên cứu, đánh giá toàn diện các tiềm năng, lợi thế để xác định mục tiêu, lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện trong nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Giữa vùng núi Văn Bàn (Lào Cai), tiếng máy ủi, máy lu hòa cùng tiếng gọi nhau í ới vang vọng khắp sườn đồi. Hơn 30 mũi thi công đang ngày đêm bám tuyến, chạy đua với thời gian để kịp hoàn thành dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Tuyến đường kết nối Lai Châu, Lào Cai với cao tốc Nội Bài - Lào Cai khởi công ngày 5/6/2019. Sau nhiều lần điều chỉnh, dự kiến tuyến đường hoàn thành vào 30/6/2026. Hiện tuyến đường đã cơ bản hình thành, nhưng nhiều đoạn tuyến gặp khó khăn do sạt lở liên tục xảy ra...
Tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT13) có chiều dài 163 km, kết nối từ nút giao IC16 cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng (Lai Châu), dự kiến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h.
Trên tuyến kết nối Lai Châu với Cao tốc Nội Bài - Lào Cai với chiều dài hơn 140km vượt qua bao núi đồi hiểm trở giờ đã thành hình. Để được như bây giờ, hàng trăm kỹ sư, công nhân phải 'ăn rừng, ngủ núi', bám trụ với quyết tâm phải hoàn thành, giúp kinh tế quanh vùng miền núi này phát triển.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc vẫn rộn tiếng máy xúc, máy lu, tiếng đục đá chan chát. Hàng trăm công nhân bám trụ suốt nhiều tháng, chắt chiu từng giờ nắng để làm cho kịp tiến độ, hướng tới mốc bàn giao trước 31/12/2025.
Dù gặp nhiều khó khăn, nhưng với sự vào cuộc quyết liệt của Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) và các nhà thầu, dự án đang từng bước bứt tốc, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2025.
Gần 3 năm qua, người dân xã Văn Bàn (gồm thị trấn Khánh Yên, xã Khánh Yên Thượng, Sơn Thủy, Tân Thượng, thuộc huyện Văn Bàn cũ) gặp rất nhiều khó khăn trong việc đi lại, bởi đoạn Quốc lộ 279 qua địa bàn thi công dang dở. Người dân mong muốn chủ đầu tư và nhà thầu cần có giải pháp khắc phục những bất cập trong thi công và đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án để đảm bảo an toàn giao thông, ổn định đời sống Nhân dân.
Công an xã Xuân Quang, tỉnh Lào Cai vừa ngăn chăn kịp thời một học sinh 15 tuổi bị người lạ trên mạng xã hội dụ dỗ đi làm thuê.
Công an xã Xuân Quang, tỉnh Lào Cai vừa ngăn chăn kịp thời vụ một em học sinh 15 tuổi bị người lạ trên mạng xã hội dụ dỗ đi làm thuê.
Việc triển khai dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, tạo đà phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Sau hơn một thập niên đưa vào vận hành, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai vẫn còn những 'khoảng trống' về hạ tầng, đặc biệt là hệ thống đường gom dân sinh. Vì thiếu đường gom dân sinh nên nhiều hộ dân sống ven tuyến đường đoạn qua tỉnh Lào Cai hằng ngày đang phải bất đắc dĩ vượt qua các lối mở tạm, đi chung với xe tải, xe container chạy tốc độ cao. Những kiến nghị kéo dài nhiều năm của người dân và chính quyền địa phương vẫn chưa nhận được hồi đáp thỏa đáng từ phía chủ đầu tư.