Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp dẫn đến tình trạng ùn ứ hàng tại cảng Cát Lái gia tăng, thời gian gần đây. Vụ việc này đã trực tiếp được Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương và UBND TP. Hồ Chí Minh tích cực vào cuộc tháo gỡ.
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến 2030 với tổng nguồn vốn 95.800 tỷ đồng. Đây là nguồn vốn rất lớn đối với ngân sách TPHCM, song để đầu tư đúng nghĩa cho ngành logistics số vốn còn lớn hơn rất nhiều.
Vị trí Đô thị sáng tạo tương tác cao phía Đông TPHCM cũng là TP Thủ Đức đang được thành lập. Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2020 - 2025, nhu cầu vốn trong khu vực nhà nước để thực hiện đô thị sáng tạo ước tính sơ bộ cần 41.660 tỷ đồng. Nơi đây được đảm bảo 5 năm mới xảy ra ngập 1 lần (chống ngập tới tần suất 80%).
Tại TPHCM, cơ quan chức năng tìm cách hạn chế tai nạn giao thông, ùn tắc liên quan đến loại phương tiện này nhưng nhiều giải pháp vẫn còn dang dở.
TP Hồ Chí Minh cần có một công viên khoa học (CVKH) để thúc đẩy Khu đô thị sáng tạo tương tác cao phía đông thành phố phát triển. Công viên này đóng vai trò như là công cụ để chuyển dịch cơ cấu từ nền kinh tế công nghiệp sang nền kinh tế tri thức; là bến cảng công nghệ (technology port) thuận tiện cho xuất, nhập khẩu hàng hóa công nghệ cao (CNC), tạo cửa ngõ quan trọng trao đổi tri thức công nghệ, sản phẩm và dịch vụ hỗ trợ CNC…
Sáng 16/10, trong khuôn khổ Đại hội Đại biểu Đảng bộ TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2020 – 2025, đồng chí Nguyễn Thanh Nhã, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đã có bài phát biểu tham luận về TP Thủ Đức.
Cảng Cát Lái đang chiếm 90% lượng container vào TPHCM, 40% lượng hàng xuất nhập của cả nước. Hiện lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi ngày qua cảng này khoảng 14.000 container. Thực hiện các giải pháp chống ùn tắc tại khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái, mới đây, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM triển khai nhiều dự án, nhưng hiệu quả chưa rõ rệt. Hằng ngày, lượng xe ra vào khu vực này quá lớn nên vẫn còn xảy ra ùn ứ.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP HCM, nhằm góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông đường bộ và tạo ra các sản phẩm thu hút du lịch, tháng 4 năm nay Sở GTVT dự kiến sẽ đưa vào khai thác tuyến phà biển vận chuyển hành khách, hàng hóa từ huyện đảo Cần Giờ đi Vũng Tàu và ngược lại.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong cho biết thành phố sẽ triển khai các giải pháp, đẩy mạnh tái cơ cấu lĩnh vực vận tải, kết nối các phương thức vận tải...
Dù đã cải thiện trong thời gian qua, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh vẫn còn diễn biến phức tạp.
Bà Hồ Thị Thu Hòa, Viện trưởng Viện VLI, cho biết, để thực hiện hội thảo cuối kỳ, nhóm nghiên cứu đề án đã khảo sát 8 địa điểm dự kiến hình thành các trung tâm logistics trên địa bàn TPHCM...