PETROVIETNAM và các bên góp vốn thống nhất định hướng vận hành Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn an toàn, hiệu quả, chủ động nguồn dầu và chuẩn bị nền tảng cho phát triển dài hạn.
USD tiếp tục duy trì đà tăng, vàng tăng giá nhẹ lên 4.328,39 USD/oz hay chỉ số Nikkei giảm và báo hiệu phiên giảm điểm thứ tư liên tiếp... là một số diễn biến tài chính tiền tệ quốc tế đáng chú ý trong sáng 16/9.
Trung Quốc khởi xướng đề xuất tiêu chuẩn quốc tế về pin trạng thái rắn cho xe điện, đồng thời áp dụng chính sách thuế ưu đãi nhằm thúc đẩy phát triển công nghệ pin mới.
Ngày 15/7, thay mặt Tập đoàn Idemitsu, ông Shuhei Yoshizaki, Trưởng Văn phòng Đại diện Idemitsu Kosan Co., Ltd tại TP Hồ Chí Minh, đã trao tặng bộ phim tư liệu về dự án khí Sao Vàng - Đại Nguyệt cho TS Nguyễn Quốc Thập, Chủ tịch Hội Dầu khí Việt Nam (Hội DKVN).
Vừa qua, tại Hà Nội, Tổng Giám đốc Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) Lê Mạnh Cường đã có buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác Tập đoàn Idemitsu Kosan (Nhật Bản) trao đổi về công tác bảo đảm nguồn cung năng lượng và thảo luận định hướng hợp tác giữa hai bên.
Ngày 12/6 tại Hà Nội, Tổng Giám đốc Petrovietnam Lê Mạnh Cường đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn Idemitsu Kosan của Nhật Bản nhằm trao đổi các giải pháp bảo đảm nguồn cung năng lượng và thúc đẩy hợp tác trong thời gian tới.
Tối 12-6, Bộ Ngoại giao cho biết, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ chiều cùng ngày đã tiếp ông Atsuhiko Hirano, Giám đốc đại diện kiêm Phó Chủ tịch Công ty Idemitsu Kosan.
Chiều 12/6, tại trụ sở Bộ Ngoại giao, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Đảng ủy Bộ, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ đã tiếp ông Atsuhiko Hirano, Giám đốc đại diện kiêm Phó Chủ tịch Công ty Idemitsu Kosan.
Theo dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG công bố hôm 14/5, một tàu chở dầu thô treo cờ Panama do tập đoàn lọc dầu Eneos của Nhật Bản quản lý đã đi qua eo biển Hormuz. Đây là trường hợp thứ hai một tàu chở dầu có liên quan tới Nhật Bản đi qua eo biển này.
Dù cơ chế mới đang mở rộng đầu ra cho tín chỉ carbon, song chi phí triển khai cao và hiệu quả tài chính chưa rõ ràng vẫn là rào cản chuyển đổi xanh của ngành mía đường.
Ngày 29-4, truyền thông quốc tế dẫn nguồn tin Chính phủ Nhật Bản cho biết, một tàu chở dầu do công ty con của Idemitsu Kosan vận hành đã đi qua Eo biển Hormuz mà không phải trả bất kỳ khoản phí nào.
Nhật Bản sẽ tiếp tục mở kho dự trữ dầu từ ngày 1/5 để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong khoảng 20 ngày; còn Bangladesh phải thực hiện cắt điện luân phiên khi nhiệt độ lên tới 40 độ C.
Nhật Bản - một trong những quốc gia sở hữu kho dự trữ dầu mỏ chiến lược lớn nhất thế giới - đang đối mặt với phép thử lớn về khả năng chống chịu của hệ thống dự trữ này khi xung đột ở Trung Đông kéo dài...
Saudi Aramco đã khởi động lại hoạt động tại nhà máy lọc dầu lớn nhất vương quốc Ras Tanura. Trước đó, cơ sở này bị đóng cửa như một biện pháp phòng ngừa trong những ngày đầu xung đột.
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do chiến sự tại Trung Đông đang lan vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á. Nguồn cung naphtha (nguyên liệu quan trọng trong sản xuất xăng, hóa chất cơ bản và các sản phẩm nhựa) trở nên khan hiếm, khiến giá loại hàng hóa này tăng vọt 50% so với tháng trước, chạm ngưỡng 875 USD/tấn.
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do xung đột tại Trung Đông đang lan nhanh vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á.
Ngày 11/3, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ giải phóng 172 triệu thùng dầu từ Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR), bắt đầu từ tuần tới, trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
Giá dầu thô tăng cao do việc đóng cửa eo biển Hormuz đang bắt đầu gây ảnh hưởng mạnh đến đời sống xã hội Nhật Bản.
Toyota khẳng định pin thể rắn thế hệ mới có tuổi thọ lên tới 40 năm, cho phép tái sử dụng qua nhiều đời xe và giải quyết bài toán suy giảm dung lượng năng lượng.
Toyota đặt mục tiêu pin thể rắn giữ 90% dung lượng sau 40 năm, gấp 2,7 lần vòng đời xe hơi thông thường và mở ra kỷ nguyên tái sử dụng pin bền vững.
Hãng xe Nhật tuyên bố đã đạt bước tiến lớn trong công nghệ pin thể rắn, với tuổi thọ ước tính vượt xa thời gian sử dụng của chính chiếc xe.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang đặt mục tiêu hiện thực hóa pin thể rắn trên ô tô điện, trong bối cảnh công nghệ này được đánh giá là bước nhảy lớn tiếp theo trong lưu trữ năng lượng cho phương tiện giao thông.
Hãng xe Nhật Bản Nissan đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt pin thể rắn toàn phần (ASSB) vào năm tài chính 2028, giúp tăng cường tính cạnh tranh của các mẫu xe thuần điện.
Công nghệ pin thể rắn toàn phần (ASSB) mới của Nissan hứa hẹn giảm 1/3 thời gian sạc và hạ chi phí sản xuất xuống 75 USD/kWh, đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt vào năm 2028.
Nissan Motor đạt cột mốc quan trọng khi phát triển pin thể rắn (ASSB) thế hệ mới, có khả năng giúp xe điện (EV) di chuyển quãng đường xa gấp đôi và sạc nhanh hơn, hướng tới thương mại hóa năm 2028.
Việc xây dựng Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia Dung Quất với số vốn lên tới hơn 20 tỷ USD là bài toán thách thức năng lực triển khai và vận hành của doanh nghiệp Việt.
Chuyển đổi xanh không chỉ là xu thế tất yếu trong phát triển kinh tế hiện đại mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường...