Công ty Đường sắt Trung Nhật Bản (JR Central) sẽ triển khai dịch vụ thí điểm cho phép chó cưng đi tàu cao tốc 'shinkansen' cùng chủ. Đây là thông báo do Chủ tịch JR Centra Shunsuke Niwa đưa ra trong cuộc trả lời phỏng vấn gần đây.
Nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm và quá tải tại núi Phú Sĩ, giới chức Nhật Bản đang chuẩn bị đề xuất xây dựng hệ thống xe điện không ray, sử dụng lốp cao su và công nghệ do tập đoàn Trung Quốc CRRC phát triển.
Kể từ khi khánh thành vào năm 1964, Shinkansen đến nay đã có chiều dài tổng cộng khoảng 3.000km đường ray, trải dài khắp Nhật Bản, vận chuyển hành khách nhanh chóng, hiệu quả và tiện nghi.
Kể từ khi khánh thành vào năm 1964, Shinkansen đến nay đã có chiều dài tổng cộng khoảng 3.000km đường ray, trải dài khắp Nhật Bản, vận chuyển hành khách nhanh chóng, hiệu quả và tiện nghi.
Chuyến đi kéo dài 2 tiếng rưỡi trên con tàu cao tốc shinkansen nổi tiếng của Nhật Bản, khiến hành khách vừa bất ngờ, vừa sợ hãi khi trải nghiệm cảm giác các 'xác sống' (zombie) chuyển động xung quanh mình. Để trải nghiệm chuyến đi này, các hành khách sẽ phải chi trả 50.000 Yên.
Chuyến tàu cao tốc Shinkansen, biểu tượng của sự yên bình và êm ái của Nhật Bản, cuối tuần qua đã biến thành một 'đoàn tàu xác sống' đầy ám ảnh, mang đến trải nghiệm kinh hoàng và phấn khích cho những hành khách can đảm.
Ngày 30/8, các dịch vụ đường sắt và hàng không tiếp tục gián đoạn ở nhiều khu vực của Nhật Bản do ảnh hưởng của bão Shanshan.
Theo Kyodo, siêu bão Ampil đang tiến về hướng Tokyo và các khu vực phía Đông của Nhật Bản vào sáng nay (16-8).
Bão Ampil đang di chuyển về phía thủ đô Tokyo và các khu vực ở miền Đông Nhật Bản trong sáng 16/8, khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy, hàng nghìn hộ gia đình mất điện.
Một số tàu cao tốc Shinkansen của Nhật Bản sẽ được trang bị phòng riêng, giới hạn hành khách với hệ thống trang thiết bị nâng cấp. Ý tưởng này dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Nhằm thu hút thêm nhiều người sử dụng shinkansen hệ thống tàu cao tốc chở khách kết nối nhiều tỉnh thành khắp Nhật Bản – trong bối cảnh dân số suy giảm, các công ty đường sắt địa phương đang cố gắng sử dụng nhiều phương pháp đặc biệt.
Đến nay vẫn còn rất nhiều câu hỏi còn bỏ ngỏ về dự án như liên quan đến chi phí xây dựng, hay liệu các phương tiện đệm từ của Nhật Bản có đáp ứng được các quy định an toàn của Mỹ hay không.
Một người lái tàu cao tốc ở Shinkansen (Nhật Bản) mới đây đã bị chỉ trích vì rời buồng lái để sử dụng nhà vệ sinh, trong ca làm việc ngày 16/5.
Một người lái tàu cao tốc tại Nhật Bản đã nhờ nhân viên soát vé trông hộ buồng lái một lúc để đi vệ sinh trong khi con tàu đang chạy với vận tốc khoảng 150 km/h và chở theo 160 hành khách.
Một lái tàu cao tốc Shinkansen Nhật Bản bị phát hiện không có mặt ở khoang lái và giao cho một nhân viên khác phụ trách trong khi tàu đang chở khoảng 160 hành khách.
Vừa qua, Công ty Đường sắt miền Trung Nhật Bản (JR Central) đã công bố rằng họ đã được phê chuẩn việc chạy thử nghiệm tàu cao tốc cải tiến mang tên Linear Chuo Shinkansen.
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, Công ty Đường sắt miền Trung Nhật Bản (JR Central) vừa tổ chức buổi giới thiệu tàu cao tốc N700S với các phái đoàn ngoại giao nước ngoài ở Tokyo.
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, Công ty Đường sắt miền Trung Nhật Bản (JR Central) vừa tổ chức buổi giới thiệu tàu cao tốc N700S với các phái đoàn ngoại giao nước ngoài ở Tokyo.
N700S là một tàu cao tốc (shinkansen) thế hệ mới do JR Central phát triển và được đưa vào vận hành thương mại từ tháng 7/2020 trên tuyến Tokaido, nối thủ đô Tokyo với các đô thị lớn ở miền Trung.
Tàu cao tốc là một trong những niềm tự hào quốc gia của Nhật Bản. Trong những lần thử nghiệm vào năm ngoái, tàu N700S đạt vận tốc 360 km/h - một kỷ lục đối với các tàu Shinkansen. Kỷ lục thế giới đối với tàu cao tốc thuộc về tàu TGV 4402 của Pháp năm 2007 với vận tốc 574,8 km/h.
Mẫu tàu shinkansen mới N700S được tích hợp hệ thống ắc quy dự phòng giúp tàu có thể hoạt động trong trường hợp động đất làm mất điện.