Thị trường UAE đang là điểm đến hấp dẫn của hàng hóa Việt Nam, nhưng đi kèm là hàng loạt cái bẫy thương mại được giăng sẵn.
Theo hiệp hội vận tải biển lớn nhất thế giới, một số chủ tàu đang chọn tránh đi qua Eo biển Hormuz, cho thấy tâm lý bất an của ngành vận tải thế giới khi xung đột giữa Israel và Iran vẫn tiếp diễn.
Từ Manhattan (New York), The Peak (Hong Kong) đến Ginza (Tokyo), hay Đà Nẵng (Việt Nam), bất động sản giữa 'trái tim' các siêu đô thị luôn là 'tài sản sưu tầm' được giới tinh hoa săn đón vô điều kiện. Bởi, giá trị của chúng không chỉ nằm ở tiện ích hay thiết kế, mà còn ở việc nắm giữ vị trí độc bản, không thể sao chép, tôn vinh vị thế chủ nhân.
Các nhà sản xuất thép của Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) có thể sẽ tránh được tác động lớn từ động thái mới nhất của Mỹ nhằm tăng gấp đôi thuế quan đối với thép nhập khẩu.
Mô hình Cảng miễn thuế đang được kỳ vọng sẽ trở thành 'cú hích' mới giúp Việt Nam thu hút đầu tư, giảm chi phí logistics và trở thành trung tâm thương mại toàn cầu.
Ngày 9/4, tại Dubai, UAE, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng và đoàn công tác làm việc với ông Anil Mohta, Phó Chủ tịch điều hành Tập đoàn DP World và Cơ quan Quản lý khu thương mại tự do Jebel Ali.
Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xác định làm đề án nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ với khả năng cạnh tranh cao nhất, hiện đại nhất.
Chiều 18/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Tập đoàn DP World (nhà cung cấp dịch vụ logistics thông minh và hỗ trợ thương mại toàn cầu) ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác xây dựng đề án nghiên cứu Khu thương mại thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Thực tế hình thái khu thương mại tự do (TMTD) đã xuất hiện từ cách nay gần 90 năm (khu kinh tế tự do đầu tiên trên thế giới được thành lập tại New York năm 1937 khi Quốc hội Hoa Kỳ thông qua Luật Khu TMTD 3 năm trước đó - PV) và phát triển rất nhanh trong nửa thế kỷ qua.
Nếu thành công, Việt Nam có thể trở thành trung tâm huy động vốn của thế giới, vươn lên làm chủ 'cuộc chơi' chứ không đơn thuần tham gia 'sân chơi' tài chính toàn cầu như hiện tại.
Nghị quyết số 136/2024/QH15 ngày 26/6/2024 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng, lần đầu tiên trên cả nước, Quốc hội cho phép Đà Nẵng thí điểm thành lập Khu thương mại tự do
Ngày 23-11, chủ trì tại hội thảo tham vấn ý kiến của các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý, nhà đầu tư, doanh nghiệp... về dự thảo đề án thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Chí Cường cho biết Đà Nẵng đang tập trung phối hợp các bộ, ngành Trung ương để sớm triển khai ngay nội dung cơ chế, chính sách đặc thù được quy định tại Nghị quyết số 136/2024/QH15 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng.
Triển khai nhiệm vụ xây dựng Đề án thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng để trình Chính phủ ra quyết định thành lập và thực hiện thí điểm từ năm 2025 theo Nghị quyết số 136/2024/QH15 của Quốc hội, ngày 23-11-2024, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức Hội thảo tham vấn ý kiến đóng góp cho dự thảo đề án này bằng hình thức trực tiếp và trực tuyến dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch UBND TP Trần Chí Cường, Tổ trưởng Tổ công tác triển khai thành lập FTZ Đà Nẵng.
Ngày 23-11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường chủ trì hội thảo tham vấn ý kiến của các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý, nhà đầu tư, doanh nghiệp... về dự thảo Đề án thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Dù gặp nhiều trở ngại và biến động lớn ảnh hưởng đến dòng chảy thương mại, chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn duy trì sự lạc quan. Ngành logistics Việt Nam, dù chịu ảnh hưởng nặng nề từ bão Yagi, cũng tự tin sẽ nhanh chóng phục hồi nhờ vào những tín hiệu tích cực từ xuất khẩu.
Việc thí điểm thành lập Khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam gắn với Cảng biển Liên Chiểu hứa hẹn sẽ tạo ra 'không gian' phát triển mới bứt phá cho các ngành kinh tế tại Đà Nẵng, trong đó có lĩnh vực bất động sản.
Dưới sự bảo trợ của Dubai International Chamber, VinFast có thể dễ dàng hơn trong việc thành lập trụ sở mới tại thành phố giàu có bậc nhất Dubai, góp phần quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường.
Các cảng container trên khắp thế giới từ Tây Ban Nha tới Morocco đang đối mặt với áp lực gia tăng về rủi ro gián đoạn và tắc nghẽn cũng như nhiều vấn đề khác.
Tình trạng tắc nghẽn cảng ngày càng gia tăng trên mạng lưới vận tải biển Á-Âu đã dẫn đến 'sự chậm trễ tích lũy'.
Từng là vùng đất nghèo khó, ít tiềm năng nhưng các thành phố này đều đã bứt phá ngoạn mục nhờ chính sách kinh tế đặc biệt, chẳng hạn mở khu thương mại tự do.
Trận mưa lớn nhất trong lịch sử đã nhấn chìm nhiều thành phố lớn của UAE trong biển nước và có thể thấy rõ thiệt hại từ không gian.
Lượng mưa lớn chưa từng thấy đã nhấn chìm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vào tuần trước, khiến cuộc sống ở Dubai và nhiều nơi khác trong khu vực rơi vào cảnh bế tắc.
Trucknet (công ty khởi nghiệp phần mềm của Israel) và Hapag-Lloyd AG (một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới) là hai trong số các công ty lần đầu tiên mở các tuyến thương mại chạy qua trung tâm Trung Đông để tránh Biển Đỏ vốn đang bị Houthi cản trở.
Trong bối cảnh nhiều khu vực trên thế giới đang phải đối mặt với khủng hoảng, xung đột, Hội nghị thường niên lần thứ 54 của Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF) đã được tổ chức với chủ đề 'Xây dựng lại niềm tin'. Hội nghị diễn ra từ ngày 15 đến 19/1, tại thành phố Davos của Thụy Sĩ, quy tụ hơn 100 quan chức cấp cao đại diện chính phủ các nước, các tổ chức quốc tế lớn và 1.000 công ty đối tác của WEF.
Dubai phải phụ thuộc vào nguồn nước ngọt mà họ vốn không có nhiều...
Trong tuần qua, tại Thủ đô Riyadh của Saudi Arabia đã diễn ra Hội nghị cấp cao Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) - Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC). Đây là lần đầu tiên các lãnh đạo cấp cao của các nước thành viên ASEAN và GCC gặp nhau kể từ khi hai bên thiết lập quan hệ vào năm 1990. Hội nghị có ý nghĩa quan trọng, đáp ứng nhu cầu cấp thiết của cả hai bên về đối thoại và hợp tác, nhất là trong bối cảnh tình hình thế giới và khu vực đang có những chuyển động nhanh chóng, phức tạp.
Ngân hàng tại Dubai đã trả lại cho các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam hơn 350.000 USD, tương đương 8,5 tỷ đồng. Đây là vụ việc nghi có dấu hiệu lừa đảo quốc tế.
Dự án bất động sản hạng sang đầy tham vọng tại Dubai có tên Palm Jebel Ali được xây dựng trên hòn đảo nhân tạo. Nhiều khách hàng đã chờ từ 3h sáng, thậm chí cắm trại qua đêm để chờ giờ mở bán.