Thủ tướng Chính phủ vừa phát động chiến dịch 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025. Đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong 12 dự án thành phần, để bảo đảm mục tiêu cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, hơn 4.000 nhân sự cùng 1.750 máy móc thiết bị đang làm việc liên tục bất kể ngày đêm trên công trường.
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Lớp bê tông nhựa đầu tiên bắt đầu được thi công thảm lên nền cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn tạo nên dấu mốc quan trọng của dự án.
Trước thực trạng khó khăn về vật liệu làm các công trình trọng điểm trên địa bàn như đường Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu… ngày 16/7 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã báo cáo với Thủ tướng Chính phủ về xử lý khó khăn, vướng mắc đối với thủ tục đất đai để thực hiện khai thác vật liệu cung cấp cho các dự án này.
Hệ thống đê điều của tỉnh Hà Nam hằng năm đều được nâng cấp, tu bổ để đáp ứng năng lực phòng chống thiên tai nhưng vẫn còn nhiều ẩn họa, một số vị trí từng xảy ra sự cố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa, bão, lũ. Vì vậy, tỉnh Hà Nam luôn chủ động ứng phó với các sự cố trên hệ thống đê điều.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 đã thành hình. Tuyến đường này sẽ giúp người Sài Gòn chạy xe tới Vũng Tàu tắm biển chỉ hết 70 phút, bằng nửa thời gian đi Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc như hiện nay.
Ngày 13/8, ông Trần Duy Đông, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc đến thăm, làm việc tại một số khu công nghiệp trên địa bàn huyện Tam Dương và huyện Bình Xuyên.
Xã Tượng Sơn, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa hiện có 4 mỏ khai thác đất đang hoạt động. Hàng trăm lượt xe tải chở đất chạy mỗi ngày gây ra những áp lực và hệ lụy về môi trường
Vừa qua, ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Lào Cai và lãnh đạo các Sở, ban, ngành đã đi kiểm tra, khảo sát một số dự án xây dựng trên địa bàn 2 huyện Bảo Thắng và Bảo Yên.
Nhà thầu đang huy động gần 200 nhân sự, hơn 100 máy móc thiết bị, tổ chức 16 mũi thi công tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa nhằm đảm bảo tiến độ, dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 4/2025.
Để kịp tiến độ dự án sân bay Long Thành, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư) tập trung nguồn lực thi công theo tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa'.
Toàn dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang triển khai 43 mũi thi công, 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự nỗ lực tăng tốc thi công tranh thủ từng ngày nắng trước khi mùa mưa cận kề...
Thời gian qua, tỉnh Bắc Ninh đang dồn lực nâng cấp hạ tầng giao thông với nhiều dự án đường tỉnh lớn, tuy nhiên, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB) là rào cản lớn, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Dự án ĐT.277B nối cầu Hà Bắc 2 cũng không ngoại lệ khi phải chạy đua với thời gian để hoàn thành giữa muôn vàn khó khăn.
Cơ quan chức năng tiến hành xử phạt và yêu cầu các đơn vị liên quan đến sai phạm tổ chức kiểm điểm trách nhiệm, chấn chỉnh những thiếu sót còn tồn tại.
Thanh tra Sở Xây dựng tỉnh Quảng Bình đã ra quyết định xử phạt và thu hồi hàng trăm triệu đồng sai phạm từ các công trình, dự án do UBND TX. Ba Đồn làm chủ đầu tư giai đoạn 2019-2024.
Ông Bùi Tiến Chính, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên cho biết, quá trình thi công thực hiện có dự án giao thông trên địa bàn tỉnh từ đầu năm đến nay gặp không ít khó khăn do tính hình thời tiết, số ngày mưa nhiều làm gián đoạn thi công, dẫn đến tiến độ thực hiện, giải ngân chưa đạt được theo yêu cầu.
Chủ đầu tư Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho biết, 03 nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công với hơn 15 mũi thi công, khoảng 225 thiết bị và 415 nhân sự để đảm bảo thông xe kỹ thuật đúng thời gian.
Việc khai thác sớm đoạn Vành đai 3 đoạn qua Long An giúp địa phương sẽ kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang lại hiệu quả về giao thông phát triển kinh tế - xã hội .
Kế hoạch khảo sát chia thành hai giai đoạn: từ ngày 20.6 - 2.7 và từ ngày 3 - 17.7. Sau đó, cơ quan chuyên môn của 2 Bộ sẽ đề xuất điều chỉnh, bổ sung theo thẩm quyền các định mức dự toán công trình giao thông.
Đoàn công tác liên bộ tiến hành khảo sát, thu thập thông tin, số liệu để xây dựng, điều chỉnh 16 định mức thuộc nhóm 5 công tác.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 09/01/2024 về việc tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, liên Bộ Xây dựng - Giao thông vận tải triển khai nhiều cuộc làm việc và lập kế hoạch khảo sát trực tiếp, thu thập thông tin, số liệu để điều chỉnh, bổ sung các định mức dự toán một số công tác xây dựng công trình giao thông.
Xung quanh giải pháp san lấp nền đường cao tốc như Báo SGGP đã nêu, Báo SGGP xin giới thiệu ý kiến của lãnh đạo Chính phủ và các bộ, ngành trung ương về vấn đề này.
Hạn chế về khối lượng cát đắp nền đang là rào cản lớn khiến dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau chưa đáp ứng tiến độ đề ra.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu đến thời điểm hiện tại đã giải ngân hơn 370 tỷ đồng, đạt 37,53% kế hoạch. Đồng thời, theo chủ đầu tư, đến nay dự án về cơ bản đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng…
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có buổi làm việc với các Sở, ban, ngành, địa phương và Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải (Ban QLDA) về tình hình triển khai dự án Thành phần 3 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Với khó khăn về nguồn cát đắp nền đường chưa được tháo gỡ, Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang bị chậm sâu tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Ngày 24/6, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp với Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải về tình hình triển khai dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.