Việc Liên đoàn Lao động TP Hồ Chí Minh trực tiếp vào cuộc làm nhà lưu trú công nhân, nhà ở cho người lao động trong các khu công nghiệp (KCN), khu chế xuất (KCX) đang hứa hẹn sẽ góp phần đẩy nhanh việc phát triển nhà ở cho đối tượng này…
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản yêu cầu Công ty CP Xi măng Vicem Hà Tiên - chủ đầu tư dự án BOT xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu và đơn vị liên quan đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông khu vực BOT Phú Hữu, TP. Thủ Đức.
Kết luận thanh tra chuyên đề về việc chấp hành quy định pháp luật trong việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT trong lĩnh vực giao thông, môi trường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh vào năm 2017 của Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra một loạt thiếu sót, vi phạm.
Sau 20 tháng triển khai thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển được 3.800 tỷ đồng, TP.HCM đang phân bổ cho nhiều dự án kết nối cảng Cát Lái, giúp kéo giảm ùn tắc.
Nghị quyết 98 cho phép đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng hợp đồng BOT. Nhờ chủ trương này, Sở GTVT TPHCM đã lựa chọn những tuyến đường cấp bách, khả thi nhất để trình Thành phố triển khai ngay.
Trong số 107 tuyến đường phù hợp triển khai theo dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98, Sở GTVT TP.HCM đề xuất 5 dự án cấp bách với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Ngày 15-4-2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 463/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm cụ thể hóa phát triển vùng Đông Nam Bộ thành vùng năng động, đi đầu trong chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Mặc dù đã được phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng, đường Nguyễn Duy Trinh vẫn 'nằm chờ' suốt 7 năm, khiến người dân đi ngang đây phải run sợ, chịu cảnh chen chân với xe container.
Tình trạng xe container đậu tràn lan lòng đường ở Tp.HCM diễn ra thường xuyên, lực lượng chức năng đã xử phạt nhiều lần, nhưng rồi đâu lại vào đấy.
Bất cứ quốc gia, TP nào vào mỗi giai đoạn đều phải có động lực phát triển, nếu không có hoặc đã có nhưng hết tác dụng sẽ rơi vào tình trạng phát triển bình bình, thậm chí rơi vào trạng thái trì trệ kéo dài. Chính vì thế ở mỗi giai đoạn, chủ thể phát triển cần tìm ra hay gây dựng vài nhân tố đóng vài trò là động lực, trong đó có động lực chính và động lực phụ.
Ngày 31-3, tại TPHCM, Sở GTVT TPHCM đã có buổi báo cáo chuyên đề về 'Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030'. Theo đề án, TPHCM dự kiến cần khoảng 81.225 tỷ đồng để thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn và kết nối các tỉnh giai đoạn 2021-2025.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (Q9) được cho là công trình giao thông trọng điểm, cấp bách cần thực hiện trong năm 2020. Tại buổi làm việc với Phó chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến đã có doanh nghiệp (DN) xung phong chi 300 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng tuyến này, nhưng chẳng hiểu sao đến nay DA vẫn nằm trên… giấy?
Trong 19 điểm đen về tai nạn giao thông (TNGT), đứng đầu danh sách về TNGT kéo dài liên tục trong nhiều năm qua là đường Nguyễn Duy Trinh nối từ quận 2 sang quận 9, nhất là đoạn từ vòng xoay Phú Hữu đến đường 990 dài hơn 1.500m. Trong 3 năm qua, tại đây đã có khoảng 20 người chết vì TNGT.