Chia sẻ với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ giao thông đô thị Vũ Hoàng Chung cho rằng, không ít DN, cá nhân KDVT hiện nay chưa thực sự 'để mắt' đến văn hóa giao thông, chưa coi đây là thước đo văn hóa, đạo đức kinh doanh của mình.
Không ít chủ xe, tài xế điều khiển các loại phương tiện như xe khách, taxi, xe ôm, xe công nghệ… đang ảnh hưởng tiêu cực, thậm chí làm thoái trào văn hóa giao thông của Hà Nội.
Đầu tư xây dựng cầu cho nhân dân điểm ổn định dân cư mới bản Piệng; Đầu tư điện sinh hoạt cho nhân dân bản Pú Pâu; Cần xác định phương tiện kinh doanh vận tải vào đăng kiểm; Giải quyết vướng mắc Dự án khu đô thị phía Đông - Nam bến xe khách Sơn La
Trong những năm gần đây, hoạt động vận tải (bao gồm vận tải hành khách, vận tải hàng hóa) tại Đồng Nai được đánh giá có sự phát triển nhanh và rộng khắp. Trên thị trường còn xuất hiện nhiều xe ô tô ứng dụng công nghệ gọi xe giống mô hình hoạt động của taxi công nghệ Grab; các loại xe dịch vụ cũng phát triển rầm rộ khiến lĩnh vực vận tải trở nên nhộn nhịp và đa dạng.
Từ ngày 1-8, khi quy định xe kinh doanh vận tải (KDVT) phải gắn biển số màu vàng thì hiện một chiếc xe phải gắn đủ bộ 3 gồm: biển số màu vàng do Bộ Công an cấp, tem kiểm định màu xanh do Cục Đăng kiểm (thuộc Bộ GT-VT) cấp và phù hiệu do Bộ GT-VT cấp.
Một trong những nội dung đáng chú ý tại Thông tư số 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an vừa được ban hành là quy định ô tô kinh doanh vận tải (KDVT) mang biển kiểm soát (BKS) màu sắc riêng để phân biệt với ô tô cá nhân. Ngay sau khi quy định này có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp vận tải đã bắt đầu thực hiện chuyển đổi BKS.