Trước sức ép từ xe điện giá rẻ Trung Quốc, rào cản thuế quan cùng các khoản lỗ hàng tỷ USD ở mảng xe điện, các hãng ô tô truyền thống phương Tây và Nhật Bản buộc phải bước vào "kỷ nguyên tinh giản". Chiến lược sinh tồn cốt lõi của họ là cắt giảm tối đa sự phức tạp trên toàn bộ chuỗi giá trị để tối ưu hóa chi phí sản xuất.
Một số mẫu Toyota tại Mỹ có doanh số thấp, định vị chưa rõ ràng, trong khi hãng đang sở hữu danh mục lên tới 21 dòng xe.
CEO mới của Toyota - Kenta Kon cho rằng hãng thanh lọc đội hình đang sở hữu quá nhiều mẫu xe và biến thể, kéo theo chi phí phát triển ngày càng tăng.
Tân CEO Toyota bày tỏ những quan ngại về việc số lượng lớn các phiên bản xe của thương hiệu này có thể khiến chi phí bị đẩy lên cao.
Tập đoàn Toyota Motor ngày 8/5 thông báo doanh thu trong năm tài chính 2025 (kết thúc vào tháng 3/2026) đạt 50.680 tỷ yen (khoảng 323 tỷ USD), tăng 5,5% so với năm trước.
Đây được xem là một trong những cảnh báo lớn nhất từ trước tới nay về ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng Trung Đông đối với các doanh nghiệp toàn cầu.
Toyota dự kiến ghi nhận quý suy giảm lợi nhuận thứ tư liên tiếp khi chi phí leo thang và rủi ro từ Trung Đông gia tăng, bất chấp nhu cầu xe hybrid vẫn duy trì tích cực.
Lần đầu năm 2025, Toyota đăng ký hơn 100.000 xe điện tại Trung Quốc, vượt Volkswagen giữa lúc đối thủ Đức suy giảm mạnh. Lợi nhuận cao và chiến lược 'đa lộ trình' giúp Toyota củng cố vị thế toàn cầu.
Toyota công bố Giám đốc Tài chính Kenta Kon sẽ giữ chức CEO, phát đi tín hiệu ưu tiên kiểm soát tài chính trong bối cảnh ngành ô tô nhiều biến động.
Toyota thay CEO khi doanh số và lợi nhuận vẫn ở mức cao cho thấy hãng xe Nhật Bản đang chủ động tái cấu trúc lãnh đạo, chuẩn bị cho áp lực cạnh tranh.
Sau 3 năm, CEO của Toyota nay đã rời ghế, nhường chỗ cho vị tướng mới với mục tiêu cân đối tình hình tài chính của tập đoàn.
Toyota Motor vừa ra thông báo Tổng giám đốc điều hành (CEO) Koji Sato sẽ từ chức và được thay thế bởi Giám đốc tài chính (CFO) Kenta Kon, đánh dấu lần thay đổi CEO thứ hai của hãng trong vòng 3 năm.
Năm 2026, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đứng trước bối cảnh rất khác, khi những kỳ vọng đơn giản về việc xe điện nhanh chóng thay thế động cơ đốt trong nhường chỗ cho cái nhìn thực tế hơn, buộc mỗi thị trường, mỗi nhà sản xuất phải tự chọn con đường phù hợp nhất với năng lực và thị hiếu khách hàng.
Toyota tái cấu trúc ban lãnh đạo cấp cao khi bổ nhiệm CFO Kenta Kon làm Chủ tịch kiêm CEO mới, trong bối cảnh hãng đẩy nhanh cải cách để ứng phó cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.