Đơn vị quản lý đang huy động lực lượng, phương tiện xử lý sạt lở, nâng cấp tuyến đường để đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế địa phương.
Ngày 4/3, thông tin từ Công ty Cổ phần Xây dựng & Quản lý Công trình Giao thông Kon Tum cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện và máy móc để khắc phục triệt để các điểm sạt lở trên Quốc lộ 24, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua lại.
Quốc lộ 24 - tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm Quảng Ngãi với các xã phía tây (tỉnh Kon Tum cũ) đang quá tải, xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm. Đề xuất đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở lối phát triển cho khu vực quan trọng này.
Ngày 23/2, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã trình UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Km32 đến Km89+513 của Quốc lộ 24, với tổng chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.350 tỷ đồng.
Tại Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, nhà thầu đang ngày đêm 'vượt núi, băng rừng' để khai mở con đường huyết mạch nối liền rừng – biển.
Khi đang lưu thông, chiếc ô tô bất ngờ gặp sự cố, mất lái rồi lật ngửa trên đường. Phát hiện vụ việc, nhiều tài xế đã dừng xe hỗ trợ, đưa toàn bộ người trên xe gặp nạn ra ngoài an toàn.
Ô tô bị lật trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, đoạn Km32+300 qua xã Tân Minh, toàn bộ người trên xe không bị thương và đã được hỗ trợ ra ngoài an toàn.
Dự án được đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp gần 57 km Quốc lộ 24, trong đó trọng điểm là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk - 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm giữa vùng đồng bằng và khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe giường nằm hai tầng chỉ tổ chức khai thác trên các tuyến đường, đoạn đường bảo đảm điều kiện an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe giường nằm hai tầng chỉ tổ chức khai thác trên các tuyến đường, đoạn đường bảo đảm điều kiện an toàn.
Từ sáng sớm, gần chục công nhân cùng máy móc miệt mài vá sửa những đoạn đường hư hỏng nặng trên Quốc lộ 14B, nỗ lực trả lại mặt đường êm thuận cho người dân về quê, du xuân an toàn dịp Tết Nguyên đán.
Ngày 28/1, Ủy ban nhân dân xã Hướng Hiệp, tỉnh Quảng Trị cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người thiệt mạng.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 9, đoạn qua xã Hướng Hiệp (tỉnh Quảng Trị), khiến 2 người tử vong và 3 người khác bị thương.
Ngày 28/1, trên QL 9, đoạn qua địa phận xã Hướng Hiệp (tỉnh Quảng Trị) xảy ra vụ tai nạn giao thông. Bước đầu xác định, vụ việc khiến 5 người thương vong.
Vụ tai nạn khiến ông N.Q.C và bà N.T.G (trú xã Khe Sanh, tỉnh Quảng Trị) tử vong tại chỗ. Ngoài ra, 1 người bị thương nhẹ và 2 người khác bị thương đã được đưa đi cấp cứu.
Sáng 28/1, UBND xã Hướng Hiệp thông tin, trên địa bàn thôn Ra Lu vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người thiệt mạng.
Trưa 28/1, UBND xã Hướng Hiệp, tỉnh Quảng Trị xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người tử vong, nhiều người khác bị thương.
Mới đây (13/1), Ban QLDA 85 tiếp tục ban hành văn bản đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục thuộc gói thầu số 33 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Mới đây (12/1), Ban QLDA 85 đã phát đi văn bản đề nghị hàng loạt nhà thầu bổ sung mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục công việc còn lại tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Ngày 8-1, lãnh đạo Phòng Kinh tế, hạ tầng và đô thị phường Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa), cho biết chính quyền địa phương đang tìm hướng giải quyết kiến nghị của người dân liên quan đến việc đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột bít lối đi vào đất sản xuất.
Địa hình phức tạp, ảnh hưởng bởi thời tiết khiến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh bị chậm tiến độ. Chủ đầu tư, nhà thầu đang khắc phục bất lợi, tập trung đẩy mạnh thi công để đưa dự án này về đích.
Sau hơn 20 tháng thi công, hầm chui đèo Phượng Hoàng đã chính thức thông 2 ống hầm, góp phần bảo đảm mục tiêu thông toàn tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa vào cuối năm 2026.
Toàn bộ hầm chui qua đèo Phượng Hoàng (giáp ranh tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk ) trên tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa chính thức thông sau hơn 20 tháng thi công.
Để kết nối thông thương giữa trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã phía Tây, từng bước kết nối các xã biên giới, tỉnh Quảng Ngãi có tờ trình đề xuất đầu tư hoàn thiện hơn 57km đoạn tuyến QL24 còn dang dở.
Ngày đầu năm, công trường hầm Phượng Hoàng – hầm dài nhất cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vẫn rộn ràng thi công không có ngày nghỉ.
Dù nhiều hạng mục hoàn thiện, nhưng khoảng 25 km cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn không thể khai thác do thiếu các nút kết nối.
Ngày 25/12, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng ban hành Thông báo số 11603/TB-SXD về việc tạm ngừng lưu thông để sửa chữa cầu Khe Đá tại lý trình km51+021 (địa phận xã Hà Nha), trên tuyến quốc lộ 14B.
Sau 3 năm khởi công, dự án nâng cấp tuyến đường ven hồ Hòa Bình, nối xã Đà Bắc và xã Tiền Phong, tỉnh Phú Thọ ( trước đây thuộc xã Vầy Nưa và Tiền Phong,thuộc huyện Đà Bắc, tỉnh Hòa Bình cũ) với tổng mức đầu tư khoảng 400 tỷ đồng vẫn thi công ì ạch, dang dở, chậm tiến độ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Khánh Hòa chuẩn bị khởi công 5 dự án lớn gồm nhà máy điện mặt trời, cao tốc, hồ chứa nước và khu đô thị để chào mừng Đại hội XIV của Đảng.
Sau gần 30 tháng thi công, dự án thành phần 1 - dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ thông xe kỹ thuật 20km đầu tuyến vào ngày 19/12 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, rút ngắn thời gian thi công 6 tháng so với kế hoạch.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B đoạn qua Đà Nẵng đang chậm tiến độ nghiêm trọng, trong đó thiếu đất đắp trở thành 'nút thắt' chính, khiến thi công kéo dài, ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất gây ra.
Ngày 14/12, hố sụt lún đoạn qua thôn Tân Thọ, xã Bình Điền (TP Huế) đang được Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế xử lý. Theo các cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất.
Chỉ còn gần 1 tuần nữa, công trình đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến (ngày 19/12). Trên toàn bộ chiều dài dự án gần 60km, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.
HNN.VN - Sáng 14/12, điểm sụt lún đoạn qua thôn Tân Thọ (xã Bình Điền) đang được Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế xử lý. Theo các cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất gây ra.
Chiều 13/12, trên tuyến Quốc lộ 49 đoạn qua xã Bình Điền, TP. Huế đã xuất hiện một hố sụt lún nguy hiểm, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông.
Sau khi ghi nhận hố sụt lún, lực lượng chức năng TP Huế tiến hành đặt biển cảnh báo đồng thời khuyến cáo phương tiện lưu thông chú ý đảm bảo an toàn.
Chỉ tròn một tuần nữa, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến. Trên toàn bộ chiều dài gần 60km, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.