Đơn vị quản lý đang huy động lực lượng, phương tiện xử lý sạt lở, nâng cấp tuyến đường để đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế địa phương.
Ngày 4/3, thông tin từ Công ty Cổ phần Xây dựng & Quản lý Công trình Giao thông Kon Tum cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện và máy móc để khắc phục triệt để các điểm sạt lở trên Quốc lộ 24, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua lại.
Ngày 27/2, Đội CSGT Đường sắt số 1 phối hợp với phòng CSGT tỉnh, các đơn vị chức năng tỉnh Ninh Bình rào đóng, xóa bỏ bốn lối đi tự mở tại Km89 tuyến đường sắt Bắc - Nam, nhằm giảm nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt.
Quốc lộ 24 - tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm Quảng Ngãi với các xã phía tây (tỉnh Kon Tum cũ) đang quá tải, xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm. Đề xuất đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở lối phát triển cho khu vực quan trọng này.
Ngày 23/2, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã trình UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Km32 đến Km89+513 của Quốc lộ 24, với tổng chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.350 tỷ đồng.
Xuân Bính Ngọ - Hai trục ngang đông - tây là quốc lộ 14E và quốc lộ 14D được cải tạo, nâng cấp để hướng đến mục tiêu gỡ 'điểm nghẽn' lưu thông, mở ra cơ hội cho ngành dịch vụ logistics chuyển mình.
Trong những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) đã tổ chức các điểm hỗ trợ trên tuyến quốc lộ trọng điểm, góp phần bảo đảm an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho bà con di chuyển trong dịp cao điểm cuối năm.
Dự án được đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp gần 57 km Quốc lộ 24, trong đó trọng điểm là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk - 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm giữa vùng đồng bằng và khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi.
Sáng 3/2, tại Km89+000 cao tốc Nội Bài - Lào Cai (hướng Lào Cai đi Nội Bài), đoạn qua xã Văn Lang, tỉnh Phú Thọ xảy ra sự cố giao thông khi một xe đầu kéo bị lật.
Sáng 3/2, tại Km89+000 cao tốc Nội Bài – Lào Cai (hướng Lào Cai đi Nội Bài), đoạn qua xã Văn Lang, tỉnh Phú Thọ xảy ra sự cố giao thông khi một xe đầu kéo bị lật, khiến giao thông qua khu vực ùn tắc cục bộ.
Ngày 28-1, Ban Quản lý dự án 4 (QLDA 4)- Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, vừa có văn bản gửi Công ty Cổ phần Xây dựng 439 và Công ty Cổ phần Tập đoàn TAG Việt Nam phê bình hai nhà thầu này do thi công chậm tiến độ tại các gói thầu được đảm nhận tại Dự án Cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 đi qua địa phận 7 xã của TP Đà Nẵng.
Công ty CP Xây dựng 439 và Công ty CP Tập đoàn TAG Việt Nam vừa bị cơ quan chức năng phê bình do thi công chậm trễ dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 14E qua Đà Nẵng.
Ban QLDA 4 phê bình hai nhà thầu Công ty Cổ phần Xây dựng 439 và Công ty Cổ phần Tập đoàn TAG Việt Nam vì thi công chậm tiến độ tại dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Ngày 20/1, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã có thông tin đến tiến độ thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 có tổng chiều dài 71,38km, đi qua địa bàn 7 xã của TP Đà Nẵng. Dự án do Ban quản lý Dự án 4 - Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng kinh phí hơn 1.848 tỷ đồng; khởi công ngày 7-3-2023 và dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Thế nhưng đến nay vì nhiều lý do, dự án đã chậm tiến độ, không thể hoàn thành. Trước tình hình đó, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản chấp thuận gia hạn tiến độ thực hiện dự án đến tháng 10-2026.
Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng cho biết Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700 được Bộ Xây dựng điều chỉnh thời gian thực hiện kéo dài đến tháng 10/2026 thay vì phải về đích trong năm 2025 như kế hoạch.
Do vướng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E tại TP. Đà Nẵng chậm tiến độ, trong đó nút cầu vượt đường sắt đoạn qua xã Thăng Bình được xem là điểm nghẽn.
Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa ký ban hành Văn bản số 78/CĐBVN-QLCL về việc điều chỉnh tiến độ thực hiện các gói thầu của Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E đoạn km15+270 - km89+700, tỉnh Quảng Nam (nay là thành phố Đà Nẵng).
Liên quan đến dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E, Cục Đường độ Việt Nam vừa chấp thuận điều chỉnh tiến độ hợp đồng các gói thầu đến hết ngày 31/10/2026.
Để kết nối thông thương giữa trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã phía Tây, từng bước kết nối các xã biên giới, tỉnh Quảng Ngãi có tờ trình đề xuất đầu tư hoàn thiện hơn 57km đoạn tuyến QL24 còn dang dở.
Kiểm tra thực tế dự án quốc lộ 14E, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng chỉ đạo ngành chức năng khẩn trương triển khai các hạng mục được giao, bố trí tái định cư đợt 3 vào quý 1 năm 2026. Với người dân ảnh hưởng bởi dự án, ông khẳng định việc bồi thường giải phóng mặt bằng, thành phố áp dụng tối đa quy định của pháp luật để đảm bảo lợi ích tốt nhất cho người dân
Sở Xây dựng Quảng Ngãi vừa ban hành quyết định chỉ định thầu gói thầu 'Tư vấn khảo sát, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 đoạn Km32 – Km89+513' sau thời gian dài tuyến đường liên tục bị sạt lở nghiêm trọng.
Trong những ngày qua, thời tiết tại khu vực thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700 tỉnh Quảng Nam (cũ) diễn biến hết sức phức tạp. Mưa lớn kéo dài suốt nhiều ngày gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công tác thi công trên tuyến.
Tại xã biên giới Sơn Thủy, thống kê sau cơn bão số 10 cho thấy mức độ thiệt hại lớn nhất tập trung ở các công trình giao thông và thủy lợi. Cầu Sơn Thủy trên Quốc lộ 16 tại lý trình Km89+580 bị sập hoàn toàn phần mặt đường nhựa dẫn lên cầu phía đầu tuyến hướng đi xã Hiền Kiệt, gây chia cắt cục bộ trong nhiều ngày. Trong khi đó, đoạn Quốc lộ 16 qua khu vực Hang Dùa (Km91+100, giáp ranh xã Mường Mìn) bị xói mòn nặng, rỗng lòng mặt đường, chỉ còn lớp bê tông mỏng phía trên, tiềm ẩn nguy cơ sụt sập bất cứ lúc nào.
Sáng 12/11, HĐND tỉnh Quảng Ngãi khóa XIII (nhiệm kỳ 2021-2026) tổ chức kỳ họp chuyên đề thứ 6 xem xét, thông qua 9 nghị quyết liên quan đến nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn, do UBND tỉnh trình.
Các cơn bão cuối tháng 10 và đầu tháng 11, đã khiến hàng chục nghìn mét khối đất đá tràn lấp mặt đường làm cho Quốc lộ 14E tê liệt. Ban Quản lý dự án 4 đã khẩn trương mở đường tạm qua quả đồi để duy trì việc đi lại cho người dân vùng cao thành phố Đà Nẵng.
Hiện Ban quản lý dự án 4 đã chỉ đạo các đơn vị khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 14E và mở đường tạm cho người dân di chuyển.
Quốc lộ 14E – tuyến giao thông huyết mạch kết nối các huyện miền núi với khu vực đồng bằng của Quảng Nam chịu ảnh hưởng nặng nề do bão, nhiều đoạn tuyến bị sạt lở nghiêm trọng, khiến giao thông tê liệt, Ban Quản lý dự án 4 đã nhanh chóng triển khai các giải pháp ứng cứu khẩn cấp.
Đoạn Km66+700 và Km84+700 nằm trên tuyến Quốc lộ 14E đang bị sạt lở nghiêm trọng. Các đơn vị đang khẩn trương dọn dẹp và thông tuyến để đảm bảo an toàn giao thông.
Nhà thầu thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tập trung hoàn thiện những đoạn còn dở dang để hạn chế hư hỏng do mưa, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường vừa khai thác, vừa thi công.
HNN.VN - Chiều 24/10, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh chủ trì buổi làm việc với các Sở, ban, ngành liên quan về đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên tuyến Quốc lộ 49.
Sau khi xảy ra lũ quét, sạt lở đất, nhờ sự vào cuộc của chính quyền và nỗ lực khắc phục thiên tai của người dân, đời sống của đồng bào vùng cao bản Xa Mang, xã biên giới Sơn Điện dần đi vào ổn định.
Tối 1/10, ông Mạc Văn Tới, Chủ tịch UBND xã Sơn Thủy, tỉnh Thanh Hóa cho biết, do ảnh hưởng bão số 10, nước sông Luồng dâng cao làm hư hại, sập chân và mố cầu Sơn Thủy, xã Sơn Thủy, Thanh Hóa trên Quốc lộ 16 tại bản Chung Sơn, gây chia cắt hàng nghìn hộ dân, còn học sinh không thể tới trường.
Từ đêm ngày 29/9 đến 16 giờ ngày 30/9/2025, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10, trên địa bàn các xã: Sơn Động, Yên Định, Biển Động, Lục Ngạn, Tuấn Đạo, Tây Yên Tử, An Lạc, Dương Hưu, Tam Tiến, Xuân Lương, Sa Lý (Bắc Ninh) có mưa lớn khiến nhiều vị trí trên các tuyến đường tỉnh, quốc lộ bị sạt lở, hư hỏng kết cấu nền mặt đường.
Bão số 10 đã làm hư hại nghiêm trọng cầu Sơn Thủy (xã Sơn Thủy, Thanh Hóa) gây chia cắt hàng nghìn hộ dân và học sinh không thể tới trường. Cơ quan chức năng phải tiến hành làm cầu tạm bằng tre, cánh cửa.
Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh vừa khởi công sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên tuyến với các đoạn: Km43+260 - Km 46; Km76-Km77; Km87+500 - Km89+500 và sửa chữa hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên tuyến từ Km37 - Km94 quốc lộ 279.
Bão số 10 gây mưa lớn trên diện rộng, ngập úng, sạt lở đất, lũ quét tàn phá nghiêm trọng hệ thống hạ tầng giao thông, thiệt hại lớn về người và tài sản của người dân Thanh Hóa.
Sáng 30/9, theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa: mưa lũ trong và sau bão số 10 hiện gây thiệt hại nặng cho hạ tầng giao thông trong tỉnh.
Ngày 29/9, tin từ UBND xã Sơn Thủy, tỉnh Thanh Hóa cho biết, tại cầu Sơn Thủy đã xảy ra tình trạng sụt lún nghiêm trọng ở đầu cầu.
Chủ tịch UBND xã Sơn Thủy (Thanh Hóa) Mạc Văn Tới cho biết, do ảnh hưởng của bão số 10, nước sông Luồng dâng cao chảy siết làm sập chân, mố cầu Sơn Thủy trên quốc lộ 16, lý trình Km89+580 tại bản Chung Sơn.
Theo bà Hiển, từ nhỏ đến nay, gần trọn cuộc đời bà chưa từng chứng kiến cơn bão nào khủng khiếp như vậy. Ngôi nhà được xây dựng khá kiên cố, thế nhưng chỉ sau những tiếng gió rít dữ dội, toàn bộ nhà chính, bếp và chuồng trại đã đổ sập.
Một nhịp cầu ở xã miền núi Sơn Thủy, tỉnh Thanh Hóa bị sập, giao thông bị chia cắt, ảnh hưởng đến hơn 300 hộ gia đình