Ngày 30-6, tại Văn phòng Cụm phà Vàm Cống, UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức lễ bàn giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức lễ chuyển giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống trực thuộc Khu Quản lý đường bộ IV về địa phương quản lý theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là một bước cụ thể hóa chủ trương phân cấp, phân quyền của Chính phủ trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Ngày 30/6, Bộ Xây dựng chính thức chuyển giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống cho tỉnh Vĩnh Long quản lý. Đây là cụm phà lớn duy nhất còn lại ở miền Tây thực hiện sứ mệnh kết nối giao thương trên các tuyến quốc lộ.
Sau hơn 25 năm, Cụm phà Vàm Cống chính thức được chuyển giao nguyên trạng về tỉnh Vĩnh Long quản lý. Đây là bước chuyển quan trọng nhằm tạo điều kiện để tiếp tục phát huy những kết quả đạt được, thích ứng với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Sáng 30/6, tại Văn phòng Cụm phà Vàm Cống, ngụ phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Lễ bàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý. Đến dự có Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn.
Cụm phà Vàm Cống được chuyển về cho tỉnh Vĩnh Long quản lý, nhưng 2 bến phà không thu phí dịch vụ, nên tỉnh này kiến nghị trung ương bố trí kinh phí hằng năm để tỉnh duy trì cụm phà hoạt động liên tục và thông suốt.
Thủ tướng quyết định chuyển nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về Vĩnh Long quản lý, gồm 4 bến phà, hơn 20 phương tiện và khoảng 300 cán bộ, nhân viên.
Đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Cụm phà Vàm Cống bố trí 19 phà tải trọng lớn phục vụ tại những bến phà lớn tại miền Tây gồm: phà Đại Ngãi, Đình Khao, Kênh Tắt và Láng Sắt.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc mở rộng quốc lộ 53B nhằm khắc phục tình trạng ngập nước.
Bộ Xây dựng đề nghị đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long có ý kiến với UBND tỉnh nghiên cứu, bố trí vốn đầu tư mở rộng Quốc lộ 53B và đầu tư các cầu qua kênh Quan Chánh Bố để nối các xã đảo của huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh (cũ).
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do trung ương quản lý.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 33/2024/TT-BGTVT quy định về quản lý giá dịch vụ sử dụng phà được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do trung ương quản lý.
Bộ GTVT quy định, người và phương tiện sử dụng dịch vụ phà tại một số bến phà ở phía Nam không phải trả tiền.
Là vùng có hệ thống sông lớn, kênh rạch chằng chịt nhưng đến nay, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa phát huy được lợi thế về vận tải bằng đường thủy.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý.
Sáng 30/6, Tổng cục Đường bộ Việt nam (Bộ Giao thông Vận tải) tổ chức lễ công bố Quyết định tạm dừng hoạt động của Bến phà Vàm Cống (thuộc Cụm phà Vàm Cống).
Phà Vàm Cống nối Cần Thơ – Đồng Tháp sẽ tạm dừng hoạt động từ 9h ngày 30/6 sau khi cầu Vàm Cống được thông xe hơn một tháng.
Chiều 26/6, ông Nguyễn Phúc Nguyên, Bến trưởng Bến phà Vàm Cống thuộc Cụm phà Vàm Cống cho biết, Bến vừa nhận được Quyết định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc tạm dừng hoạt động của Bến phà Vàm Cống kể từ 9 giờ ngày 30/6/2019.