Sau khi đến hiện trường xử lý một vụ tai nạn giao thông, chị Hoàng Thị Minh Phương trên đường trở về bất ngờ gặp tai nạn và tử vong. Người mẹ ra đi để lại...
Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có chiều dài 85,5km, đi qua 18 xã, phường, ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, tác động sâu rộng đến phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Các cụm công nghiệp tại Nghệ An còn nhiều khó khăn do hạ tầng và quy hoạch chưa đồng bộ, tỉnh đang tập trung tháo gỡ vướng mắc để nâng cao hiệu quả hoạt động.
Mẹ mất vì tai nạn giao thông, bà ngoại liệt nửa người, hai chị em Trần Thu Hương và Trần Thu Quỳnh (SN 2012, xóm Hòa Lạc, xã Minh Châu, tỉnh Nghệ An) phải sớm tự lập, đỡ đần người lớn và nương vào nhau để trưởng thành.
Tỉnh Nghệ An bước vào giai đoạn 2026 - 2030 với quyết tâm nâng cao chất lượng các tiêu chí theo chiều sâu, hướng tới xây dựng nông thôn phát triển bền vững, hiện đại.
Hiện nay, trên tuyến đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua các xã Tân Châu, Minh Châu có rất nhiều ổ gà, ổ trâu gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sau 3 năm kể từ ngày khởi công, Dự án cải tạo, nâng cấp QL 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt Khe Thơi - Nậm Cắn (tỉnh Nghệ An) vẫn chưa thể về đích vì công tác giải phóng mặt bằng chậm, nhiều hộ dân chưa đồng thuận.
Sau nhiều lần phải xin gia hạn, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 vẫn chưa thể hoàn thành do nhiều hộ dân chưa chấp thuận bàn giao mặt bằng. Để đạt mục tiêu về đích trong năm 2025, chính quyền đã tổ chức các đợt bảo vệ thi công.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn km0 – km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi – Nậm Cắn (Nghệ An) được khởi công từ tháng 9/2022, với tổng vốn hơn 1.300 tỷ đồng, chiều dài 28,2 km. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2023, nhưng đến nay liên tục lùi tiến độ, hiện được gia hạn đến tháng 10/2025.
Sau 3 năm khởi công, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 vẫn chưa thể hoàn thiện khi còn nhiều hộ dân chưa chấp thuận bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án.
Sau hơn 30 năm đưa vào sử dụng, cầu Biên Hòa (còn gọi là cầu Phú Lâm) bắc qua sông Bùng nối thôn Phú Lâm, xã Minh Châu với xã Yên Thành hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Tỉnh Nghệ An hiện có tổng đàn lợn hơn 1 triệu con, tỷ lệ tiêm vắc-xin phòng bệnh đạt khoảng 54%. Tại thời điểm này, dịch tả lợn châu Phi đang bùng phát ở 25 phường, xã. Bên cạnh đó, tình trạng vứt lợn chết bừa bãi ra môi trường là một nguyên nhân khiến số ổ dịch tăng.
Gần 1 năm thông xe, người dân đi trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An mong muốn có trạm dừng nghỉ quy mô, đáp ứng nhu cầu thiết yếu.
Khu công nghiệp VSIP Nghệ An 2 là một trong những dự án trọng điểm trên địa bàn Nghệ An nhưng nguy cơ chậm tiến độ đang hiện hữu khi khan hiếm nguồn vật liệu san lấp.
Dự kiến đầu tháng 5/2025, liên danh Petrolimex sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng khởi công xây dựng trạm dừng nghỉ duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Nghệ An.
Tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An hiện vẫn còn một số 'điểm nghẽn' do nhiều hộ dân chưa chấp thuận phương án bồi thường để bàn giao giải phóng mặt bằng cho đơn vị thi công.
Dự án mở rộng tuyến quốc lộ 7 qua Nghệ An dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Tuy nhiên, đến nay vẫn dở dang do chưa hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng, khiến người đi đường khổ sở do bụi bặm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải về đầu tư đồng bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam, Nghệ An đang triển khai thủ tục đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.
Sáng 4/12, tại xã Diễn Phúc, các đại biểu Quốc hội khóa XV được bầu tại đơn vị bầu cử số 5, có buổi tiếp xúc với cử tri các xã Diễn Phúc, Diễn Thành và thị trấn Diễn Châu (huyện Diễn Châu) sau Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Hồ Xuân Dương (xã Diễn Phú, huyện Diễn Châu) được bao quanh bởi núi đồi xanh tươi, cây cối bạt ngàn khiến không gian vô cùng thơ mộng, hữu tình. Đến đây, du khách sẽ được hòa mình vào quang cảnh thiên nhiên kỳ vĩ cùng những hoạt động hấp dẫn như cắm trại, dã ngoại...
Đến cuối tháng 9/2024, dự án đường ven biển qua địa bàn Nghệ An vẫn còn một số đoạn chưa bàn giao mặt bằng. Hiện nay, các địa phương tập trung tháo gỡ các vướng mắc, quyết liệt giải phóng mặt bằng trong thời gian sớm nhất.
Quá trình kiểm tra, UBND huyện Diễn Châu xác định vi phạm nghiêm trọng tại 2 mỏ đất của Công ty CP Thiết bị Thiên Hoàng và Công ty TNHH Hoàng Phúc, ở xã Diễn Lợi, nhưng đến nay, việc xử lý vi phạm vẫn chưa được thực hiện...
Đó là trả lời khẳng định của Ban Quản lý các công trình giao thông (Sở Giao thông vận tải) trước thông tin vị trí đê biển tại xã Diễn Hùng (Diễn Châu) tiếp tục bị sạt lở sau mưa lớn.
Mặc dù đã quá thời hạn bàn giao cho chủ đầu tư để tiến hành thi công nhưng hàng chục hộ dân trên địa bàn huyện Diễn Châu nơi có Quốc lộ 7 đi qua vẫn chưa chịu bàn giao mặt bằng.
Theo kế hoạch, 3 gói thầu của dự án nâng cấp quốc lộ 7 sẽ được hoàn thành lần lượt vào năm 2023 và 2024. Tuy nhiên, đến nay cả 3 gói thầu chưa thể về đích như tiến độ được giao và nguy cơ 'lụt' tiến độ vì vướng giải phóng mặt bằng.
Thời gian qua, huyện Diễn Châu (Nghệ An) liên tục để xảy ra các sai phạm về trật tự xây dựng. Nhiều hạng mục triển khai nhưng không có giấy phép, xây sai quy hoạch, thậm chí cho thuê không đúng mục đích…
Trước những hành vi sai quy định về pháp luật, Nghệ An đã mạnh tay xử lý để răn đe các doanh nghiệp trên địa bàn.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 tại Nghệ An được Bộ GTVT phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng triển khai, nhằm tăng cường kết nối thông suốt trên hành lang vận tải từ cửa khẩu Nậm Cắn kết nối với Lào, tới các tỉnh ven biển miền Trung. Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, dự án trọng điểm này vẫn còn ngổn ngang mặt bằng chưa được bàn giao, dù thời gian gia hạn đã gần hết.
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ (QL) 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An vẫn còn ngổn ngang do mặt bằng chưa được bàn giao, mặc dù đã xin gia hạn 1 lần và cũng gần hết thời gian gia hạn.
Đường dây 500kV mạch 3 là dự án trọng điểm, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng quốc gia nên cần tập trung cả hệ thống chính trị để hoàn thành.
Sau đường dây 500kV Bắc - Nam mạch 1 hoàn thành năm 1994, mạch 2 hoàn thành năm 2005, dự án đường dây 500kV mạch 3 là dự án trọng điểm, cấp bách, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng quốc gia, nhất là đối với khu vực miền Bắc.
Sau đường dây 500kV Bắc - Nam mạch 1 hoàn thành năm 1994, mạch 2 hoàn thành năm 2005, dự án đường dây 500kV mạch 3 là dự án trọng điểm, cấp bách, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng quốc gia, nhất là đối với khu vực miền Bắc.
Sau một thời gian phản đối đơn vị thi công nổ mìn trên đồi Xuân Dương khi thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam vì làm nứt, lún nhà cửa, đến nay, hầu hết các hộ dân phản đối trước đây đã đồng ý phương án nổ mìn với lượng nổ ít hơn và chốt thời gian kiểm định để bồi thường thiệt hại.
Thời gian qua, huyện Diễn Châu đã đồng thuận, thống nhất, đoàn kết trong công tác giải phóng mặt bằng các dự án lớn trên địa bàn với định hướng xây dựng huyện trở thành đô thị cấp thị xã trước năm 2030.
Khởi công từ tháng 9/2022, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2023, thế nhưng đến nay, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0-Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi-Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An (dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7) vẫn còn ngổn ngang do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.
Sau 1 tuần nghỉ việc, tập trung đình công trước cửa nhà máy ở huyện Diễn Châu (Nghệ An), doanh nghiệp đã 'xuống nước' điều chỉnh tiền ăn, trợ cấp xăng xe. Hàng nghìn công nhân đã đi làm trở lại.
Công ty Viet Glroy ra thông báo về việc đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động cho những công nhân nghỉ việc tự do 5 ngày liên tục trở lên. Sau khi doanh nghiệp ra 'tối hậu thư', sáng ngày 9/10 gần 6.000 công nhân đã trở lại làm việc.
Nhiều khu vực thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 qua địa bàn Diễn Châu (Nghệ An) tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đặc biệt, tình trạng bụi mù mịt trên cả tuyến đang 'bức tử' người dân.
Lũy kế đến thời điểm hiện tại, khối lượng dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã hoàn thành đạt khoảng 97%, khối lượng còn lại ở một số tuyến đường gom chưa được hoàn thành...
Nhiều khu vực thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7A qua địa bàn Diễn Châu đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân. Đặc biệt là tình trạng bụi trắng xóa che mất tầm nhìn; tại nhiều điểm không bố trí biển báo, người chỉ dẫn giao thông…
Huyện Diễn Châu đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn (đoạn qua huyện Diễn Châu).
Từ đầu tháng 3 lại đây, do vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng nên tiến độ thi công đường ven biển một số đoạn qua Quỳnh Lưu bị chậm lại. Vì vậy, khi có mặt bằng hoặc điều kiện thi công đảm bảo, các nhà thầu đều tranh thủ nhân lực và máy móc để đẩy nhanh tiến độ.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn đang chậm tiến độ, nhất là đoạn qua huyện Diễn Châu. Chính quyền địa phương đang tập trung đẩy nhanh khâu giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ thi công theo kế hoạch.