Hai thi thể không còn nguyên vẹn bị sóng đánh dạt vào bãi tắm Khe Hai, xã Bình Thạnh, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi).
Hiệp hội vận tải ôtô hành khách TP.HCM kiến nghị lùi thời điểm cấm xe giường nằm vào trung tâm sau Tết Nguyên đán để ngành vận tải có thời gian chuyển đổi, thích nghi.
Với mục đích giải quyết ùn tắc kẹt xe và hạn chế xe dù, bến cóc, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh quyết định hạn chế các phương tiện xe khách giường nằm di chuyển vào khu vực trung tâm. Tuy nhiên, quyết định chuẩn bị được áp dụng này gặp phải nhiều ý kiến tranh luận trái chiều vì ảnh hưởng tới các hoạt động di chuyển của người dân, khách du lịch.
Tối 20/11, cảnh sát xử phạt nhà xe đón khách sai quy định ở cây xăng số 47 (TP.HCM). Chỉ một ngày sau, các nhà xe lại tiếp tục lập bến cóc mới chỉ cách vị trí cũ khoảng 2 km.
Sau 2 năm đưa vào khai thác, Bến xe Miền Đông mới rơi vào cảnh ế khách. Các chuyên gia cho rằng kết nối giao thông, tạo mạng lưới trung chuyển sẽ giúp thu hút nhiều khách đến bến.
Nhiều doanh nghiệp vận tải cho rằng hiệu quả của Bến xe Miền Đông mới đang chưa cao so với quy mô dự kiến, ảnh hưởng đến doanh thu lẫn tình hình giao thông.
Mặc dù cơ quan quản lý tập trung khá nhiều sự quan tâm và nguồn lực cho giao thông công cộng song lượng khách sử dụng loại hình vận tải này đang có xu hướng giảm dần, ngay cả trong giai đoạn hồi phục sau dịch COVID-19.
Theo Th.S Lê Trung Tính, nguyên Trưởng phòng Quản lý vận tải thuộc Sở GTVT TPHCM, hiện là Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách TPHCM, bài toán chi phí đi lại và tính đồng bộ, thuận tiện của mạng lưới vận tải hành khách công cộng (cụ thể là tuyến metro số 1 với các tuyến buýt kết nối) là những yếu tố quyết định sự thành công của việc đầu tư xây dựng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nói riêng và toàn hệ thống giao thông công cộng của thành phố nói chung.
Nhờ sự điều chỉnh của các cơ quan quản lý nhà nước, giá xăng dầu trong nước đã liên tục giảm mạnh. Theo đà giá xăng giảm, nhiều doanh nghiệp vận tải cũng đã bắt đầu có động thái điều chỉnh giá cước giảm...
50 năm đã qua đi nhưng trong ký ức của mỗi người chiến sĩ từng gia chiến đấu chiến trường Thành cổ Quảng Trị vẫn còn vẹn nguyên. Nơi đó có ký ức, có tự hào, có đau thương và bom đạn, máu xương đồng đội đã ngã xuống trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước để giành độc lập, tự do cho dân tộc.
Sau khi giá xăng giảm hơn 8.000 đồng/lít từ đầu tháng 7 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải đã giảm giá cước, trong đó giá cước taxi giảm 500-1.000 đồng/km.
Cấm xe khách vào nội đô nhằm giải tỏa tình trạng kẹt xe của TP.HCM. Tuy nhiên, điều quan trọng là áp dụng thế nào để tránh ảnh hưởng sự phát triển của doanh nghiệp, người dân.
Mong mỏi của các HTX, doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt là cần có một chính sách trợ giá dài lâu và hợp lý trong 5 năm, 10 năm hay 20 năm thay cho kiểu 'ăn đong từng bữa' như hiện tại. Tuy nhiên, điều quan trọng là họ cần có một chiến lược bền vững để đối diện với các thách thức hiện tại, thay vì chỉ chớp thời cơ phất lên nhờ tiền trợ giá.