Hàng chục tàu cá hư hỏng, mục ruỗng bị bỏ lại tại cửa biển Lạch Vạn (xã Diễn Châu, Nghệ An), nhiều phương tiện nằm lâu ngày ven bờ, ảnh hưởng cảnh quan và việc đi lại, neo đậu của tàu thuyền.
Khi mùa mưa bão đến gần, việc xử lý những tàu cá hư hỏng, mục nát bị bỏ lại nhiều năm tại khu neo đậu Lạch Vạn (xã Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) càng trở nên cấp thiết. Bởi lẽ, không chỉ chiếm dụng mặt nước, các tàu cá này còn trở thành những chướng ngại vật cản trở tàu thuyền ra vào.
Thời gian qua, hàng loạt tàu cá đã hư hỏng, mục nát nằm ngổn ngang tại khu neo đậu Lạch Vạn, xã Diễn Châu (Nghệ An). Những “xác tàu” không chỉ chiếm dụng mặt nước, làm thu hẹp không gian neo đậu mà còn trở thành chướng ngại vật, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nhất là vào mùa mưa bão.
Với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng, tuyến đường ven biển qua Nghệ An đã cơ bản hoàn thành, tạo nên cung đường tuyệt đẹp ôm sát biển, đồng thời tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội cho toàn vùng.
Tục thờ cúng cá Ông (cá voi) giữ một vai trò quan trọng trong đời sống văn hóa tâm linh của ngư dân ven biển Nghệ An. Chính sự hiển linh của loài cá này đã cứu giúp ngư dân trong lúc gặp nạn ngoài biển khơi, hình thành tín ngưỡng dân gian đặc thù về cuộc sống của ngư dân gắn kết với biển cả.
Hàng loạt tàu thuyền mục nát, bỏ hoang nằm ngổn ngang tại khu neo đậu Lạch Vạn (Nghệ An), chiếm dụng mặt nước, cản trở tàu thuyền và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi mùa mưa bão đến.
Hàng loạt tàu cá mục nát, hư hỏng nặng và hết hạn sử dụng đang bị vứt bỏ khắp luồng tuyến khu neo đậu Lạch Vạn, tỉnh Nghệ An. Thực trạng này không chỉ làm thu hẹp không gian neo đậu của tàu thuyền mà còn gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường thủy.
Nhiều hộ dân tự ý đóng cọc, giăng lưới lấn chiếm luồng tuyến Khu neo đậu tránh trú bão Lạch Vạn, gây cản trở giao thông đường thủy, ảnh hưởng dòng chảy và khả năng tiêu thoát nước trong mùa mưa bão.
Tại cảng cá Lạch Vạn (xã Diễn Châu, Nghệ An) - khu neo đậu tránh trú bão quy mô cấp tỉnh với sức chứa khoảng 500 tàu cá - những năm qua đã xuất hiện tình trạng nhiều xác tàu, thuyền đánh cá hư hỏng bị bỏ lại dọc luồng tuyến ra vào.
Chiều 2/7, UBND xã Diễn Châu (tỉnh Nghệ An) cho biết, liên quan đến tình trạng ô nhiễm tại khu neo đậu tàu, thuyền Lạch Vạn (xã Diễn Châu) mà TTXVN đã phản ánh, từ ngày 26/6, chính quyền địa phương đã chỉ đạo lực lượng liên quan, triển khai việc thu gom, xử lý rác thải tồn lưu gây ô nhiễm môi trường, nguồn nước và ảnh hưởng đến đời sống của người dân sinh sống tại khu vực này.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Nghệ An đề nghị Chủ tịch UBND xã Diễn Châu chỉ đạo xác minh thông tin về tình trạng ô nhiễm tại cảng cá, khu neo đậu Lạch Vạn sau phản ánh của TTXVN.
Ngày 18/6/2026, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Nghệ An đã ban hành Công văn về việc kiểm tra tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng tại khu neo đậu tàu, thuyền Lạch Vạn.
Tại khu neo đậu tàu thuyền Lạch Vạn (xã Diễn Châu, Nghệ An), rác thải sinh hoạt, ngư cụ hư hỏng và phế phẩm thủy sản chất đống dọc bờ kè, ven luồng lạch, tạo nên những điểm nóng ô nhiễm môi trường vùng cửa biển.
Lạch Vạn (xã Diễn Châu) là một trong 5 khu neo đậu, tránh trú bão cho tàu cá của tỉnh Nghệ An. Tuy nhiên, nhiều năm qua, khu vực này đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng.
Ngày 3-6, chính quyền xã Diễn Châu (tỉnh Nghệ An) cho biết, lực lượng chức năng cùng ngư dân địa phương đã trục vớt và lai dắt tàu cá NA-90751-TS bị chìm gần cửa Lạch Vạn vào bờ an toàn.
Dự án đường ven biển nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư 4.651 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thiện những mét cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2026.
Khoảng 19 giờ 20 phút ngày 1/6, tàu cá mang số hiệu NA 90751-TS do ông Vũ Văn Dần (sinh năm 1986, trú tại xóm Đông Lộc, xã Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) làm thuyền trưởng do gặp sóng to, gió lớn, nước tràn vào khoang dẫn đến bị chìm. Rất may, toàn bộ 4 ngư dân trên tàu đã được bảo đảm an toàn.
Ngày 22/5, thông tin từ Đồn Biên phòng Quỳnh Phương (Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An) cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng 1 tàu cá của ngư dân kịp thời cứu hộ một tàu cá của ngư dân Thanh Hóa mắc cạn tại cửa biển Lạch Cờn (thuộc địa phận 3 phường Tân Mai, Hoàng Mai và Quỳnh Mai, tỉnh Nghệ An).
Dự án đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng đang hình thành diện mạo mới cho vùng ven biển Nghệ An, mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và tăng cường kết nối liên vùng Bắc Trung Bộ.
Đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò là một trong những dự án giao thông trọng điểm. Điểm nhấn của dự án không chỉ là tuyến đường chạy dọc ven biển mà còn là những cây cầu 'khủng' bắc qua cửa sông, cửa lạch, tạo nên cảnh quan đặc sắc, hùng vĩ và thơ mộng.
Hàng loạt xác tàu, thuyền cá bị hư hỏng tại cửa biển và luồng tuyến ở Lạch Vạn (xã Diễn Châu, Nghệ An) gây ô nhiễm và cản trở tàu thuyền ra vào.
Sáng 24/4, UBND tỉnh Nghệ An làm việc với đoàn công tác Ngân hàng Thế giới (WB) về tiến độ chuẩn bị và phê duyệt Dự án phát triển thủy sản bền vững tỉnh Nghệ An.
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò (Nghệ An), những cây cầu như những dải lụa vắt qua cửa sông, cửa lạch. Không chỉ tạo nên vẻ đẹp hùng vĩ, các công trình còn đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển và tạo cú hích mạnh mẽ cho kinh tế - xã hội Nghệ An trong tương lai.
Sau thời gian dài thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn Nghệ An đã hoàn tất hầu hết các hạng mục, chỉ còn một đoạn ngắn khoảng 100m đang được theo dõi lún trước khi hoàn thiện.
Đến thời điểm hiện tại, đường ven biển với mức đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng cơ bản đã hoàn thiện. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương vùng ven biển Nghệ An.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua Nghệ An, công trình giao thông trọng điểm kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến cầu Cửa Hội (giáp Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thiện. Trên toàn tuyến dài 67,5 km, chỉ còn khoảng 100 m đoạn đầu cầu Nghi Tân đang được theo dõi lún trước khi hoàn tất.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An cơ bản đã hoàn thiện các hạng mục, hiện chỉ còn 100m đường đang được theo dõi lún.
Chỉ trong ít ngày, giá dầu diesel từ khoảng 19.000 đồng đã tăng vọt lên gần 31.000 đồng/lít. Trong khi nguồn cung tại các cửa hàng xăng dầu không đáp ứng đủ nhu cầu, mỗi tàu cá chỉ được mua tối đa 500 lít dầu. Ngư dân ven biển Nghệ An buộc phải cân nhắc, tính toán kỹ mỗi chuyến vươn khơi để hạn chế rủi ro.
Nghệ An đang tập trung hoàn thiện các yêu cầu quản lý nghề cá theo khuyến nghị quốc tế. Cùng với việc kiểm soát tàu thuyền, vấn đề đầu tư hạ tầng nghề cá là giải pháp then chốt để tháo gỡ khó khăn cho ngư dân và phát triển nghề cá bền vững.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các lò cá nướng ở làng Trung Hậu, xã Đức Châu (Nghệ An) hoạt động nhộn nhịp, tất bật chuẩn bị những mẻ cá phục vụ khách hàng trong và ngoài địa phương.
Dự án đường ven biển qua tỉnh Nghệ An với tổng mức đầu tư 4.641 tỷ đồng dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu năm 2026. Đây là tuyến đường trọng điểm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của địa phương.
Với tiến độ đạt 96%, tuyến đường ven biển dài hơn 64 km dự kiến vận hành từ đầu năm 2026, tạo trục giao thông trọng yếu kết nối các cảng biển và khu du lịch.
Tại Nghệ An, các ngư dân đang gặp khó khăn khi luồng lạch ra vào các cảng cá và khu neo đậu bị bồi lắng làm cho nhiều tàu thuyền mắc cạn. Chính quyền chức năng đang rà soát để thực hiện nâng cấp, quản lý theo Nghị định 80/2012/NĐ-CP.
Tuyến đường ven biển đoạn qua địa phận Nghệ An hiện đang thi công, dự kiến đưa vào thông xe dịp 19/12 tới đây. Thời gian qua do ảnh hưởng mưa bão nên đoạn qua xã An Châu và Hải Lộc xảy ra tình trạng sạt lở phần đất đá mái ta luy dương, hiện nay các đơn vị liên quan đã có những đánh giá sơ bộ và tập trung khắc phục.
Trên địa bàn tỉnh Nghệ An thời gian qua đang và đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, không chỉ là câu chuyện nối liền mạch quốc gia với những tầm nhìn chiến lược quan trọng, mà còn là động lực thúc đẩy kinh tế chung, riêng hết sức quan trọng, có ý nghĩa rất lớn.
Liên quan đến mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS), từ đầu năm 2024 đến nay, tỉnh Nghệ An đã xử phạt 478 vụ/478 đối tượng với tổng số tiền hơn 9 tỷ đồng.
Sáng 27/11, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường do đồng chí Nguyễn Quang Hùng - Phó Cục trưởng Cục Thủy sản và Kiểm ngư làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về công tác phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Đồng chí Nguyễn Văn Đệ - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì tiếp và làm việc với đoàn.
Chiều 11/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 21 của Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU).
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) hiện hữu những cây cầu lớn, nhỏ vươn mình qua các cửa sông, cửa lạch, nối liền những cộng đồng dân cư ven biển lâu nay bị chia cắt bởi địa hình sông nước.
Nghệ An hiện có khoảng 3.400 tàu thuyền lớn nhỏ, hoạt động thường xuyên trên các vùng biển. Tuy nhiên, hệ thống khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền hiện vẫn còn thiếu và xuống cấp.
Hàng trăm tàu thuyền Nghệ An đang khó khăn tìm chỗ trú an toàn mỗi khi bão ập đến. Luồng lạch bồi lắng, hạ tầng xuống cấp khiến nhiều ngư dân phải đánh cược tính mạng và tài sản với thiên nhiên.
Nghệ An có nhiều khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá, được xem là 'lá chắn' bảo vệ tính mạng và tài sản của ngư dân khi thiên tai ập đến. Tuy nhiên, do hạ tầng thiếu đồng bộ, luồng lạch bồi lắng, các khu này chưa đáp ứng được nhu cầu, khiến ngư dân vẫn phải chật vật tìm nơi neo đậu cho tàu thuyền mỗi mùa bão.
Chiều 28/9, ngay sau cuộc họp trực tuyến với các bộ, ngành và các tỉnh Bắc Trung Bộ tại Thanh Hóa, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã trực tiếp vào Nghệ An để kiểm tra công tác ứng phó bão số 10 (Bualoi).
Chiều 28/9, sau khi chủ trì cuộc họp trực tuyến của Ban Chỉ đạo tiền phương với các tỉnh dự kiến có tâm bão số 10 đi qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia, đã trực tiếp có mặt tại Nghệ An để kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu tuyệt đối không được chủ quan, lơ là trong bất kỳ khâu nào của công tác phòng, chống; đặc biệt, phải đặt an toàn tính mạng của người dân lên trên hết, trước hết.
Các đồng chí lãnh đạo Bộ Quốc phòng và tỉnh Nghệ An kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10; các địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó bão số 10... là những thông tin nổi bật trong ngày.
Chiều 28/9, đồng chí Trần Hồng Hà, Phó Thủ tướng Chính phủ, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia, Trưởng ban Chỉ đạo tiền phương kiểm tra công tác ứng phó bão số 10 tại Nghệ An.
Chiều 28/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác Chính phủ trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 10 (Bualoi) tại Nghệ An.
Chiều 28/9, ngay sau khi chủ trì cuộc họp trực tuyến Ban Chỉ huy tiền phương của Chính phủ tại điểm cầu Thanh Hóa với các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh Bắc Trung Bộ về ứng phó khẩn cấp bão số 10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã trực tiếp vào Nghệ An để kiểm tra công tác chuẩn bị tại cơ sở.