Sáu tháng đầu năm 2025, điểm sáng của toàn ngành nông nghiệp là kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 33,84 tỷ USD, tăng 15,5%; giá trị xuất siêu 9,83 tỷ USD, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm 2024. Năm nay, ngành nông nghiệp phấn đấu đạt mục tiêu kim ngạch 70 tỷ USD, cao nhất từ trước đến nay.
Hệ thống điện đã bắt đầu hoạt động trở lại một số khu vực của bán đảo Iberia vào cuối ngày 28/4, sau khi một sự cố mất điện nghiêm trọng khiến hầu hết Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha phải dừng hoạt động, máy bay không thể cất cánh cánh, phương tiện giao thông công cộng bị đình trệ và các bệnh viện phải tạm dừng những hoạt động thường lệ.
Ngày 28/4, báo chí đã đưa nhiều thông tin liên quan đến ngành Công Thương. Báo Công Thương xin điểm lại một số thông tin đáng chú ý.
Năm 2025, Việt Nam đặt mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 65 tỷ USD, hướng đến mốc 70 tỷ USD. Tuy nhiên, những biến động về thuế quan và phi thuế quan toàn cầu ngay từ những tháng đầu năm đã đặt mục tiêu này trước nhiều khó khăn, thách thức. Thực tế này đòi hỏi các ngành chức năng phải nhanh nhạy đổi mới, đa dạng phương thức tiêu thụ nông sản; trong đó chú trọng đưa nông sản Việt Nam vào hệ thống bán lẻ quốc tế để gia tăng lượng khách hàng, giá trị sản phẩm.
Dự kiến lượng đơn hàng của Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) sẽ nhanh chóng lấp đầy kế hoạch sản xuất cả năm 2025 ngay từ những tháng đầu năm.
Trong bối cảnh công ty ghi nhận mức lợi nhuận năm 2024 cao kỷ lục và đơn hàng mới đã kín nửa đầu năm 2025, Tổng giám đốc Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) đã mua thêm 1 triệu cổ phiếu.
Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) vừa công bố kế hoạch tạm ứng cổ tức bằng tiền mặt đợt 3 và tự tin cho biết sẽ hoàn thành mục tiêu lãi ròng cả năm ở mức cao nhất lịch sử hoạt động.
Trong bối cảnh Dệt may TNG đón nhận loạt 'tin vui' từ các đối tác lớn, Tổng Giám đốc công ty vừa đăng ký mua thêm 01 triệu cổ phiếu TNG.
Đánh cắp thông tin thẻ tín dụng là phương thức lừa đảo chiếm đoạt vô cùng mới, nhắm tới tâm lý ham mua đồ giá rẻ của nhiều người.
Công ty Cổ phần Đầu tư và Thương mại TNG (Dệt may TNG, mã cổ phiếu TNG) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3/2024 với mức doanh thu theo quý cao nhất lịch sử 45 năm hoạt động.
TNG cho biết, nhiều khách hàng có quy mô lớn như H&M, Walmart, Lidl hiện đã hoàn thành quá trình kiểm định (QT) tại các nhà máy của công ty.
Ban lãnh đạo Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) cho biết việc khách hàng truyền thống The Children's Place gặp khó khăn không gây ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của công ty và đây là đơn vị uy tín, tỷ lệ rủi ro về khoản phải thu ở mức thấp.
Một trào lưu đang gây sốt ở Tây Ban Nha khi những người độc thân tìm đến siêu thị, đặt một quả dứa lật ngược trong xe đẩy hàng với hy vọng có thể tìm thấy 'nửa kia' của mình.
Trước khi giải diễn ra, UEFA đã cam kết Euro 2024 sẽ bền vững và thân thiện với môi trường. Nhưng thực tế các sự kiện thể thao lớn có xu hướng tích hợp lượng khí thải carbon và Euro 2024 cũng không phải là ngoại lệ.
Viện Nghiên cứu Kinh tế Leibniz Halle (IWH) cho rằng kinh tế Đức không thể đặt nhiều hy vọng vào động lực tăng trưởng mà EURO 2024 có thể mang lại và khó có một câu chuyện cổ tích mùa Hè xuất hiện.
Việc đưa hàng Việt vào các kênh phân phối lớn ở Bắc Âu không chỉ đáp ứng những yêu cầu bổ sung đầy khắt khe mà còn phải tuân thủ 'luật riêng' của các nhà bán lẻ. Trong khi đó, các quy định mới ở EU sắp có hiệu lực, như phải khai báo dữ liệu trước khi hàng đến vào Hệ thống kiểm soát hàng hóa nhập khẩu (ICS2), đòi hỏi các nhà xuất khẩu của Việt Nam phải nắm rõ và hành động ngay nếu không muốn hứng chịu hậu quả nghiêm trọng.
Trong nhiều năm nay, Shein và các nhà bán lẻ trực tuyến giá rẻ khác của Trung Quốc như Temu đang tận dụng các nhà cung cấp hàng hóa giá rẻ trong nước để giành thị phần của các thương hiệu phương Tây.
Chuỗi siêu thị Aldi tại Đức đã tung ra những mẫu giày thể thao chỉ 13 USD. Chiến dịch này nhận được quan tâm của các tín đồ sneakers.
Hãy quên đi lạm phát. Sự hỗn loạn trong vận tải biển ở Biển Đỏ có thể khiến những thiết kế thời trang mới nhất bị lỗi mốt vài tuần. Hiện các nhà bán lẻ đang yêu cầu EU hành động nhiều hơn để giải quyết khủng hoảng…
Ban lãnh đạo Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) vừa cho biết các nhà máy hiện đã kín đơn hàng cho đến hết nửa đầu năm nay và sẽ bắt đầu tuyển mới thêm 3.000 công nhân kể từ tháng 3 tới đây.
Theo ông Nguyễn Văn Thời, Chủ tịch HĐQT, TCCT Công ty cổ phần Đầu tư và Thương mại TNG nhiều đối tác lớn đã bán hết hàng tồn kho nên công ty đã ký được các đơn hàng may xuất khẩu hết 6 tháng đầu năm.
Công ty Cổ phần Đầu tư và Thương mại TNG (Dệt may TNG, mã cổ phiếu TNG) vừa cho biết lãi ròng tháng 1/2024 cao gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái và đơn hàng lớn đã kín hết 6 tháng đầu năm từ dịp trước Tết.
Tổ chức thương mại đại diện cho các doanh nghiệp bán sỉ và bán lẻ trên toàn Liên minh châu Âu (EuroCommerce) vừa lên tiếng kêu gọi các tổ chức và quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu (EU) giải quyết cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã làm gián đoạn hoạt động thương mại. Đồng thời, trong một lá thư gửi đến Bộ trưởng Ngoại giao Bỉ, EuroCommerce cho biết, cuộc khủng hoảng này đã gây ra 'những tác động to lớn' đến các doanh nghiệp.
Cuộc khủng hoảng, căng thẳng ở Biển Đỏ không phải là khó khăn duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối mặt trong năm 2024.
Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) vừa cho biết ông Nguyễn Mạnh Linh – thành viên HĐQT chỉ bán ra 51% trong tổng số 3,3 triệu cổ phiếu TNG đã đăng ký bán do 'giá thị trường chưa khớp kỳ vọng'.
Việc thay đổi lộ trình để né các xung đột quân sự hay thời tiết cực đoan có thể thành 'thực tế bình thường mới' của vận tải biển toàn cầu.
Năm nay, kỳ nghỉ đông tại Pháp bắt đầu từ mùng 1 Tết Giáp Thìn (10-2-2024). Nhiều kiều bào tranh thủ về quê hương đón xuân nên các hội đoàn của người Việt ở Pháp cũng tổ chức lễ hội Tết 2024 sớm hơn mọi năm.
Những xung đột gần đây trên Biển Đỏ đã khiến các nhà vận chuyển hàng hóa lớn trên toàn cầu phải lo lắng. Nhưng đó không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối mặt trong năm 2024 này.
Những cuộc tấn công tàu vận tải biển ở Biển Đỏ không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối phó khi năm 2024 bắt đầu.
Những xung đột gần đây ở Biển Đỏ đã khiến các nhà vận chuyển hàng hóa quan trọng trên toàn cầu phải lo lắng – nhưng đây hầu như không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối mặt khi năm 2024 bắt đầu.
Những leo thang căng thẳng gần đây ở Biển Đỏ đã khiến các hãng vận tải hàng hóa quan trọng toàn cầu phải đi đường vòng. Nhưng đây hầu như không phải là vấn đề duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối phó khi năm 2024 bắt đầu.
Các rủi ro bổ sung trong năm 2024 sẽ bao gồm khả năng gia tăng căng thẳng ở Biển Đỏ tới Vịnh Arập làm ảnh hưởng đến các chuyến hàng vận chuyển dầu mỏ.
Bất chấp tình trạng thiếu đơn hàng của toàn ngành dệt may, Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) vừa công bố ước tính doanh thu tiêu thụ cả năm 2023 đạt hơn 7.000 tỷ đồng - mức cao nhất lịch sử 45 năm hoạt động.
Với việc phát triển thành công loạt khách hàng lớn mới, bao gồm cả Walmart và H&M trong quý 3/2023, lợi nhuận của Dệt may TNG (mã cổ phiếu TNG) trong năm 2024 có thể tăng tới 47%.
Hai anh em tỷ phú Zuber Issa (48 tuổi) và Mohsin Issa (49 tuổi), đã cùng nhau xây dựng nên tập đoàn thương mại khổng lồ EG, với tổng giá trị tài sản lên tới 5 tỷ bảng Anh (6,34 tỷ USD).
Doanh thu hàng hóa tổng hợp tại các siêu thị ở Vương quốc Anh đã giảm 7% trong bốn tuần đến ngày 2/12 so với cùng kỳ năm ngoái
Người trẻ tuổi cho biết họ đã chán ngấy những miếng phomai cùng bánh nhân thịt. Họ muốn thay thế hết những món ăn truyền thống này trong năm nay, và cả sau này.
Những cái tên đình đám như Nestlé (có giá trị 296 tỷ USD), Kraft Heinz (41 tỷ USD), Unilever (118 tỷ USD) và Danone (42 tỷ USD) đang chứng kiến doanh số bán hàng sụt giảm.
Lạm phát và lãi suất đang ăn mòn sức chi tiêu của tầng lớp trung lưu, nhóm nhân khẩu chính tại Anh…