Tranh thủ thời tiết tốt, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (Gia Lai) tại gói dự án xây lắp 3.
Trên đại công trường trải dài của dự án mở rộng cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai, hàng trăm kỹ sư, công nhân tất bật '3 ca, 4 kíp' với những lần 'giao máy sống', tăng tốc các hạng mục, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành công trình vào cuối năm 2026.
Năm 2026 Lizen đặt mục tiêu doanh thu 5.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 250 tỷ đồng, cùng tăng 67% so với kết quả thực hiện năm 2025. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất từ trước đến nay của công ty.
Pháp nhân mới dự kiến mang tên CTCP Vật liệu Sơn Hà, có vốn điều lệ 20 tỷ đồng.
Những ngày này, trên cao tốc Quy Nhơn-Pleiku (dự án thành phần 3), các công nhân và máy móc đang hoạt động cả ngày lẫn đêm với '3 ca, 4 kíp' thi công.
Nhiều 'ông lớn' ngành xây dựng đang hiện diện tại công trường sân bay Long Thành. Tuy nhiên, trước khi các hạng mục được triển khai, quá trình đấu thầu từng xuất hiện không ít tranh cãi.
Sau 9 ngày nghỉ tết Nguyên đán các công nhân kỹ sư đã trở lại công trường bắt nhịp '3 ca, 4 kíp' đưa dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai về đích cuối năm 2026.
Báo cáo chiến lược năm 2026 của nhiều công ty chứng khoán nhận định, thị trường chứng khoán Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới với đầu tư công giữ vai trò dẫn dắt. Từ trục động lực này, cơ hội lan tỏa sang các nhóm ngành như xây dựng - vật liệu, ngân hàng, tiêu dùng nội địa và xuất khẩu. Tuy nhiên, nhà đầu tư phải lựa chọn có chọn lọc dựa trên nền tảng doanh nghiệp và triển vọng lợi nhuận.
Những ngày đầu năm, loạt công trình giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn thi công xuyên lễ, từ sân bay Long Thành đến Vành đai 3 chạy đua tiến độ kết nối vùng.
Bước sang năm 2026, Đồng Nai chứng kiến nhịp thi công hạ tầng dồn dập chưa từng có khi nhiều dự án giao thông trọng điểm đồng loạt thi công xuyên lễ, tăng tốc về đích, hướng tới mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết nối phục vụ sân bay Long Thành.
Với hàng nghìn cán bộ công nhân sau những nhiều ngày tháng liên tục ăn, ngủ tại công trường để 'xẻ núi, bạt đồi' đến nay tuyến giao thông trọng điểm quốc gia này đã thành hình.
Các dự án đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 được đẩy nhanh thi công đã góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm nay.
Không chỉ rút ngắn tiến độ 8 tháng so với hợp đồng thi công cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong Nha Trang, Công ty CP LIZEN là nhà thầu vượt tiến độ hơn 7 tháng so với hợp đồng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công.
Cổ phiếu ngành xây dựng được đánh giá hưởng lợi trực tiếp từ tốc độ giải ngân đầu tư công và tăng trưởng kinh tế, nhất là trong bối cảnh chất lượng tài sản và triển vọng kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp đang dần cải thiện.
Nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại và chuyển đổi số trong thi công, nhà thầu trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã bứt phá tiến độ, về đích sớm 7 tháng so với kế hoạch.
Không chờ cơ hội gõ cửa, Lizen chủ động tăng vốn nghìn tỷ để 'đón sóng' đầu tư công và củng cố vị thế tại các dự án trọng điểm quốc gia…
Tại dự án Khu đô thị mới đường Lý Thường Kiệt (Nam Phương City), Phường Lộc Phát, TP. Bảo Lộc, (nay là phường Bảo Lộc), tỉnh Lâm Đồng, Công ty cổ phần Lizen đã thực hiện huy động vốn dưới dạng thỏa thuận góp vốn khi chưa đủ điều kiện. Tuy nhiên, sau nhiều năm đóng tiền, một phần dự án này lại bị chính quyền thu hồi quyết định điều chỉnh, nên phía Lizen buộc phải trả tiền cho khách hàng, nhưng một số khách hàng còn phản ánh chưa thỏa đáng.
Các doanh nghiệp nhóm đầu tư công được đánh giá đang hưởng lợi từ chính sách thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công mạnh mẽ của Chính phủ. Theo đó, cổ phiếu nhóm này đang được giới phân tích đánh giá cao trong giai đoạn cuối năm.
Ba nhà đầu tư quan tâm đến dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (thiết kế, thi công và vận hành toàn tuyến) đã lộ diện. Đây là dự án thành phần quan trọng nhất, dự kiến khởi công vào tháng 3/2026.
Với việc vốn giải ngân dự báo tăng trưởng mạnh và nhiều dự án chiến lược đồng loạt khởi công, giai đoạn 2025 - 2026 được đánh giá là cơ hội lớn cho ngành xây dựng hạ tầng, vật liệu xây dựng, thép và đá. Các doanh nghiệp đầu ngành, có kinh nghiệm tại các dự án trọng điểm, sẽ là những bên hưởng lợi trực tiếp trong chu kỳ tăng trưởng đầu tư công mới.
Sáng 19/8, tỉnh Hưng Yên tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng.
Trong quý II/2025, hàng loạt doanh nghiệp xây dựng đã ghi nhận sự tăng trưởng về lợi nhuận so với cùng kỳ. Đáng chú ý, đà tăng diễn ra mạnh nhất ở nhóm doanh nghiệp dẫn đầu, cho thấy mức độ phân hóa trên thị trường xây dựng ngày càng sâu sắc.
Với dòng vốn đầu tư công kỷ lục gần 900.000 tỷ đồng cho năm 2025 và sự ấm lên của thị trường bất động sản, các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng và vật liệu xây dựng được dự báo sẽ bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới. Đây là nhận định chung của các chuyên gia tại sự kiện 'Triển vọng ngành xây dựng hạ tầng & thép' do Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) tổ chức, mở ra một giai đoạn phát triển đầy tiềm năng cho các cổ phiếu liên quan.
Ngành đường sắt đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Để lực lượng tư nhân có thể đóng vai trò chủ đạo trong phát triển đường sắt, Nhà nước cần đóng vai kiến tạo với tầm nhìn chiến lược dài hạn.
Trong bức tranh toàn cảnh về hạ tầng giao thông quốc gia, sự xuất hiện và tham gia ngày càng mạnh mẽ của khu vực doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực đường sắt đang dần định hình lại cách tiếp cận phát triển của Việt Nam. Không còn là lĩnh vực độc quyền của Nhà nước, ngành đường sắt, đặc biệt là các dự án đường sắt tốc độ cao và metro đô thị đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Những cam kết hàng tỷ đô la đang đặt ra kỳ vọng lớn, nhưng cũng kéo theo những yêu cầu khắt khe về quản lý, pháp lý và chiến lược quy hoạch dài hạn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu huy động tổng lực, tranh thủ từng giờ nắng để đảm bảo thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 19/12.
Bộ trưởng Bộ Xây Dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công tiếp tục tập trung nhân lực, vật lực để thi công những hạng mục cuối cùng, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và đưa công trình cầu Rạch Miễu 2 đi vào hoạt động trong đầu tháng 9/2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu vượt mưa, tăng cường nhân sự làm ba ca, bốn kíp để kịp thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước 19/12.