Với hàng nghìn cán bộ công nhân sau những nhiều ngày tháng liên tục ăn, ngủ tại công trường để 'xẻ núi, bạt đồi' đến nay tuyến giao thông trọng điểm quốc gia này đã thành hình.
Các dự án đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 được đẩy nhanh thi công đã góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm nay.
Không chỉ rút ngắn tiến độ 8 tháng so với hợp đồng thi công cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong Nha Trang, Công ty CP LIZEN là nhà thầu vượt tiến độ hơn 7 tháng so với hợp đồng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công.
Cổ phiếu ngành xây dựng được đánh giá hưởng lợi trực tiếp từ tốc độ giải ngân đầu tư công và tăng trưởng kinh tế, nhất là trong bối cảnh chất lượng tài sản và triển vọng kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp đang dần cải thiện.
Nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại và chuyển đổi số trong thi công, nhà thầu trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã bứt phá tiến độ, về đích sớm 7 tháng so với kế hoạch.
Không chờ cơ hội gõ cửa, Lizen chủ động tăng vốn nghìn tỷ để 'đón sóng' đầu tư công và củng cố vị thế tại các dự án trọng điểm quốc gia…
Tại dự án Khu đô thị mới đường Lý Thường Kiệt (Nam Phương City), Phường Lộc Phát, TP. Bảo Lộc, (nay là phường Bảo Lộc), tỉnh Lâm Đồng, Công ty cổ phần Lizen đã thực hiện huy động vốn dưới dạng thỏa thuận góp vốn khi chưa đủ điều kiện. Tuy nhiên, sau nhiều năm đóng tiền, một phần dự án này lại bị chính quyền thu hồi quyết định điều chỉnh, nên phía Lizen buộc phải trả tiền cho khách hàng, nhưng một số khách hàng còn phản ánh chưa thỏa đáng.
Các doanh nghiệp nhóm đầu tư công được đánh giá đang hưởng lợi từ chính sách thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công mạnh mẽ của Chính phủ. Theo đó, cổ phiếu nhóm này đang được giới phân tích đánh giá cao trong giai đoạn cuối năm.
Ba nhà đầu tư quan tâm đến dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (thiết kế, thi công và vận hành toàn tuyến) đã lộ diện. Đây là dự án thành phần quan trọng nhất, dự kiến khởi công vào tháng 3/2026.
Với việc vốn giải ngân dự báo tăng trưởng mạnh và nhiều dự án chiến lược đồng loạt khởi công, giai đoạn 2025 - 2026 được đánh giá là cơ hội lớn cho ngành xây dựng hạ tầng, vật liệu xây dựng, thép và đá. Các doanh nghiệp đầu ngành, có kinh nghiệm tại các dự án trọng điểm, sẽ là những bên hưởng lợi trực tiếp trong chu kỳ tăng trưởng đầu tư công mới.
Sáng 19/8, tỉnh Hưng Yên tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng.
Trong quý II/2025, hàng loạt doanh nghiệp xây dựng đã ghi nhận sự tăng trưởng về lợi nhuận so với cùng kỳ. Đáng chú ý, đà tăng diễn ra mạnh nhất ở nhóm doanh nghiệp dẫn đầu, cho thấy mức độ phân hóa trên thị trường xây dựng ngày càng sâu sắc.
Với dòng vốn đầu tư công kỷ lục gần 900.000 tỷ đồng cho năm 2025 và sự ấm lên của thị trường bất động sản, các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng và vật liệu xây dựng được dự báo sẽ bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới. Đây là nhận định chung của các chuyên gia tại sự kiện 'Triển vọng ngành xây dựng hạ tầng & thép' do Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) tổ chức, mở ra một giai đoạn phát triển đầy tiềm năng cho các cổ phiếu liên quan.
Ngành đường sắt đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Để lực lượng tư nhân có thể đóng vai trò chủ đạo trong phát triển đường sắt, Nhà nước cần đóng vai kiến tạo với tầm nhìn chiến lược dài hạn.
Trong bức tranh toàn cảnh về hạ tầng giao thông quốc gia, sự xuất hiện và tham gia ngày càng mạnh mẽ của khu vực doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực đường sắt đang dần định hình lại cách tiếp cận phát triển của Việt Nam. Không còn là lĩnh vực độc quyền của Nhà nước, ngành đường sắt, đặc biệt là các dự án đường sắt tốc độ cao và metro đô thị đang trở thành điểm nóng thu hút vốn đầu tư xã hội hóa. Những cam kết hàng tỷ đô la đang đặt ra kỳ vọng lớn, nhưng cũng kéo theo những yêu cầu khắt khe về quản lý, pháp lý và chiến lược quy hoạch dài hạn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu huy động tổng lực, tranh thủ từng giờ nắng để đảm bảo thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 19/12.
Bộ trưởng Bộ Xây Dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công tiếp tục tập trung nhân lực, vật lực để thi công những hạng mục cuối cùng, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và đưa công trình cầu Rạch Miễu 2 đi vào hoạt động trong đầu tháng 9/2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu vượt mưa, tăng cường nhân sự làm ba ca, bốn kíp để kịp thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước 19/12.
Dù thời tiết nắng nóng gay gắt, công trường tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng vẫn rộn ràng tiếng máy. Các hạng mục cuối cùng đang được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào tháng 7/2025.
Ngành xây dựng hạ tầng đang bước vào giai đoạn tích cực, khi nhiều khung pháp lý liên quan đến đầu tư công, đấu thầu, thanh toán và phê duyệt dự án đã được điều chỉnh theo hướng thuận lợi, đơn giản hóa và số hóa. Cùng định giá rẻ, cổ phiếu nhóm này được đánh giá đáng cân nhắc đưa vào danh mục đầu tư trung và dài hạn.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm POW, LCG và VRE.
Dự án Trạm biến áp 500kV Vĩnh Yên và các hạng mục đấu nối. Đây là công trình trọng điểm được lựa chọn gắn biển chào mừng Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Điện lực Việt Nam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Là đơn vị thi công đoạn tuyến dài nhất, vướng mặt bằng đường điện cao thế nhiều nhất. Tuy nhiên, vượt qua mọi khó khăn, Lizen đã thành nhà thầu tiên phong trong thi công cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Sáng 19/4, tại nút giao quốc lộ 26, thị xã Ninh Hòa, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức Lễ khánh thành và đưa vào khai thác đoạn tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang.
70/83km đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang đã hoàn chỉnh và dự kiến đưa vào vận hành ngày 30/4/2025. Theo đó, từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Nam Trung Bộ đã có 450km cao tốc liền mạch.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc yêu cầu tỉnh Đồng Nai cần tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân vùng dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sớm di dời, nhường đất phục vụ dự án. Quá trình giải phóng mặt bằng, khi người dân đã đồng thuận giao đất thì các đơn vị thi công phải huy động máy móc san mặt bằng ngay. Đặc biệt chính quyền địa phương cần xây dựng khu tái định cư với đầy đủ các tiện ích, hiện đại cho người dân vùng dự án.