Hỏa lực mạnh hơn không chỉ tạo ra xe tăng M26 Pershing đầy uy lực mà còn ảnh hưởng đến các thế hệ chiến xa Mỹ sau chiến tranh.
M26 Pershing vẫn kế thừa một số kinh nghiệm từ Sherman, nhưng gần như mọi bộ phận quan trọng đều được thiết kế lại. Thân xe thấp hơn, giáp dày hơn, pháo 90 mm mạnh hơn và hệ thống treo thanh xoắn tạo ra một nền tảng hoàn toàn mới.
Xe tăng M46 Patton được đưa vào Chiến tranh Triều Tiên trong bối cảnh lực lượng Mỹ cần nhanh chóng khôi phục sức mạnh thiết giáp. Đối đầu xe tăng T-34/85, chiếc Patton mới cho thấy ưu thế về hỏa lực, giáp và khả năng cơ động, đồng thời trở thành phương tiện quan trọng trong các hoạt động hỗ trợ bộ binh.
M26 Pershing là bước tiến lớn của Mỹ về hỏa lực và giáp bảo vệ. Với pháo 90 mm, giáp trước dày hơn 100 mm và hệ thống treo thanh xoắn, Pershing được thiết kế để đối đầu với những xe tăng Đức mạnh nhất vào cuối Thế chiến II.
M26 Pershing không chỉ là một mẫu xe tăng xuất hiện vào cuối Thế chiến II. Thiết kế của nó đã tạo nền tảng cho M46, M47 và M48, mở đầu một dòng xe tăng chủ lực gắn với tên tuổi Patton của Mỹ trong nhiều thập niên.
M26 Pershing đặt nền móng cho một thế hệ xe tăng Mỹ mới. Từ M46, M47 đến M48, thiết kế này liên tục được cải tiến để đáp ứng những yêu cầu thay đổi của Chiến tranh Lạnh.
Dù đã lỗi thời trước những thế hệ xe tăng mới, M4 Sherman không biến mất sau năm 1945. Xe tiếp tục phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, được xuất khẩu cho nhiều nước và trải qua nhiều chương trình nâng cấp. Một số chiếc thậm chí còn hoạt động đến thế kỷ XXI.
Sherman vẫn là xe tăng chủ lực hiệu quả của Mỹ, nhưng sự xuất hiện của Panther và Tiger tạo ra khoảng cách ngày càng lớn về hỏa lực và giáp. Mỹ vì vậy bắt đầu một hướng phát triển mới từ dòng T20 năm 1942. Sau nhiều lần thay đổi, dự án cuối cùng trở thành M26 Pershing.
Xe tăng M26 Pershing xuất hiện tại châu Âu vào đúng giai đoạn cuối của Thế chiến II. Số lượng ban đầu rất ít, nhưng những chiếc xe tăng mới nhanh chóng được đưa vào chiến đấu và đối đầu đáng chú ý với Tiger và Panther trước khi chiến tranh kết thúc.
Từ chiếc M1917 chịu ảnh hưởng thiết kế Pháp trong Thế chiến I đến M1 Abrams với giáp composite, pháo 120 mm và hệ thống điện tử số, xe tăng Mỹ đã trải qua hơn một thế kỷ thay đổi cả về công nghệ lẫn tư duy tác chiến.
M47 Patton ra đời trong lúc Chiến tranh Triều Tiên đang diễn ra. Mỹ không thể chờ một chương trình xe tăng hoàn toàn mới hoàn tất. Washington vì thế chọn cách rút ngắn quy trình phát triển và nhanh chóng đưa M47 vào sản xuất.
M60 là đỉnh cao của dòng Patton, nhưng trước sự phát triển nhanh của xe tăng Liên Xô, Mỹ nhận ra việc tiếp tục nâng cấp thiết kế cũ không còn đủ. XM1 ra đời từ yêu cầu tạo một thế hệ xe tăng hoàn toàn mới.
T-34-85 từng tạo ra ưu thế đáng kể cho lực lượng Triều Tiên trong những ngày đầu chiến tranh, nhưng khi Mỹ đưa lực lượng và xe tăng hiện đại hơn vào cuộc chiến, lợi thế của T-34 nhanh chóng bị thu hẹp.
Trước khi trận chiến này nổ ra, những chiếc T-34 của Triều Tiên vẫn là vũ khí bất khả chiến bại trên chiến trường khiến quân Mỹ phải bất lực.
Khi nói về khả năng xuyên phá giáp của một khẩu pháo hoặc nói về khả năng bảo vệ của thiết giáp, người ta thường tính bằng độ dày của RHA, vậy RHA là gì?
Sư đoàn xe tăng 105 của Quân đội Triều Tiên được trang bị những xe tăng và vũ khí bộ binh hiện đại nhất của nước này. Trong Chiến tranh Triều Tiên (1950 – 1953), Sư đoàn 105 đã gây cho Quân đội Mỹ thiệt hại nặng.
RPG-7 (B-41) là một trong những vũ khí chống tăng hiệu quả nhất trong các cuộc chiến hiện đại. Loại vũ khí chống tăng vác vai có trong trang bị của quân đội Việt Nam dù đã xuất hiện từ lâu song hiện vẫn là một vũ khí đặc biệt hiệu quả có thể khiến đối phương khiếp sợ, National Interest khẳng định.