Tập đoàn hàng không Boeing ngày 28/7 công bố kết quả kinh doanh quý II/2026 với khoản lỗ cao hơn dự báo của giới phân tích, chủ yếu do phát sinh thêm chi phí đối với chương trình chế tạo 2 chuyên cơ Air Force One (Không lực Một) thế hệ mới dành cho Chính phủ Mỹ. Tuy nhiên, doanh thu và dòng tiền của tập đoàn đều vượt kỳ vọng, cho thấy tiến trình phục hồi hoạt động sản xuất đang có những tín hiệu tích cực.
Trong khi Boeing và Airbus đều chuẩn bị cho thế hệ máy bay thân hẹp kế tiếp, các hãng hàng không lại chưa muốn thúc ép hai nhà sản xuất tung ra mẫu máy bay mới. Điều họ quan tâm lúc này là nhận đủ những chiếc máy bay đã đặt mua, giữa lúc chuỗi cung ứng vẫn chưa hoàn toàn phục hồi.
Boeing và Airbus đã bắt đầu tính chuyện phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới. Nhưng trước mắt, cả hai vẫn phải lo tăng sản lượng và giao những đơn hàng tồn.
Hai dòng máy bay 737 MAX 7 và MAX 10 của hãng Boeing đang ở giai đoạn kiểm định cuối cùng, sẽ được bàn giao cho khách hàng vào năm 2027 cùng với dòng 777-9.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA)đã ban hành chỉ thị yêu cầu Boeing và các hãng hàng không giải quyết sự cố liên quan đến bộ ngắt mạch trên tất cả các dòng máy bay Boeing 737 MAX 8 và 8200.
Máy bay Horizon được Natilus thiết kế để phù hợp với cơ sở hạ tầng hiện tại của Boeing 737 và Airbus A320, nhưng lại có khoảng 30% diện tích sàn nhiều hơn so với máy bay truyền thống và tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 30%.
Ngãy 5/9, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ đề xuất thay đổi để đẩy nhanh việc cấp chứng nhận cho các máy bay thương mại mới.
Hai 'gã khổng lồ' ngành hàng không thế giới – Boeing và Airbus – vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025, hé lộ hai bức tranh kinh doanh hoàn toàn đối lập, một bên phục hồi sau khủng hoảng, bên còn lại gặp không ít khó khăn, lợi nhuận sụt giảm vì chi phí đội lên chóng mặt.
Boeing đã giảm lỗ đáng kể nhờ doanh số quý II năm nay tăng mạnh và lượng giao máy bay đạt đỉnh từ năm 2018, trái ngược với Airbus khi lợi nhuận giảm hơn một nửa.
Ngày 29/7, Tập đoàn Boeing vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025 với nhiều tín hiệu phục hồi tích cực sau thời gian dài đối mặt khủng hoảng sản xuất, gián đoạn chuỗi cung ứng và đình công.
Chiếc Boeing 737 MAX mới sơn màu của hãng hàng không Xiamen Airlines đã rời Seattle, bắt đầu chặng đầu tiên trên hành trình vận chuyển máy bay đến trung tâm giao hàng của Boeing tại Trung Quốc.
Airbus và Boeing ước tính chỉ giao được khoảng 1.250 máy bay mới trong năm 2024, thấp hơn 30% so với mục tiêu ban đầu, theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế.
Lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Boeing cho biết nhà sản xuất máy bay này của Mỹ đang cải thiện đáng kể quy trình chế tạo và lắp ráp dòng máy bay 737 MAX.
Văn phòng Tổng Thanh tra của Bộ Giao thông vận tải Mỹ cho biết sẽ kiểm tra quá trình giám sát của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với hoạt động bảo trì của hãng hàng không United Airlines.
Ngành hàng không đã cắt giảm dự báo về số lượng máy bay được giao hàng trong năm liên quan đến sự cố của Boeing. Điều này đã tác động đến nỗ lực đáp ứng nhu cầu đi lại kỷ lục của các hãng hàng không.
Gã khổng lồ hàng không Boeing đang phải đối mặt với sự giám sát ngày càng tăng từ các cơ quan chức năng Mỹ, sau một loạt sự cố an toàn và những bất ổn trong quy trình sản xuất.
Boeing đã sa thải Giám đốc điều hành Ed Clark, người đứng đầu chương trình máy bay chở khách 737 Max, sau một vụ nổ trên không nguy hiểm vào tháng 1 cho thấy những vấn đề nghiêm trọng của loại máy bay phản lực này.
Boeing đã sa thải giám đốc điều hành Ed Clark, người phụ trách chương trình sản xuất máy bay chở khách 737 Max, sau khi một vụ nổ trên không đầy kịch tính và đáng sợ vào tháng 1 đã bộc lộ những vấn đề đang diễn ra với máy bay phản lực này.
Boeing, một trong những đại diện hàng đầu của ngành công nghiệp hàng không, đang trải qua một tuần hỗn loạn đầy thách thức, đe dọa các mốc thời gian sản xuất và phát triển, cũng như niềm tin vào Giám đốc điều hành Dave Calhoun, gần một tháng sau vụ nổ cửa giả trên chiếc 737 MAX 9 giữa không trung.
Nasdaq nặng về công nghệ biến động trong phiên 30/1 khi thị trường chờ đợi một loạt báo cáo thu nhập từ các doanh nghiệp lớn và cuộc họp chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed)...
Hãng Boeing cho biết, đã rút lại yêu cầu miễn trừ cho phép các cơ quan quản lý của Mỹ vẫn chứng nhận máy bay 737 MAX 7 sắp ra mắt mà không cần thực hiện thay đổi thiết kế ngay lập tức.
Ngày 29/1, tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ cho biết đã rút lại đề nghị gửi Cục Hàng không Liên bang (FAA) vào tháng 12/2023 xin miễn trừ tiêu chuẩn an toàn đối với máy bay 737 MAX 7.
Ngày 29/1, tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ cho biết hãng đã rút lại đề nghị gửi Cục hàng không liên bang (FAA) vào tháng 12/2023 xin miễn trừ tiêu chuẩn an toàn đối với máy bay 737 MAX 7.
Những rắc rối của Boeing liên quan đến máy bay 737 MAX đang đảo lộn các kế hoạch trong năm 2024 của ngành hàng không khi làm thay đổi đội bay và các mục tiêu mở rộng của các hãng hàng không do các cơ quan quản lý Mỹ đình chỉ hoạt động sản xuất dòng máy bay này.
Sự cố của hãng hàng không Alaska Airlines với máy bay 737 MAX 9 lại đưa Boeing vào thế bất lợi, giữa lúc nhà sản xuất này đang chờ cơ quan chức năng phê duyệt các mẫu máy bay mới MAX bán chạy nhất.
Do sự cố của Alaska Airlines xảy ra bất ngờ, Boeing vẫn chưa được FAA chấp thuận để thông báo cho các hãng hàng không cách thực hiện yêu cầu của cơ quan quản lý.
Lịch sử rắc rối của dòng MAX đã dẫn đến những cải cách sâu rộng về quy định máy bay của Mỹ vào năm 2020 và sự cố ở Alaska có thể khiến các cơ quan quản lý triển khai đường lối cứng rắn hơn đối với những vấn đề còn tồn đọng khác.
Vụ nổ giữa không trung vừa đưa nhà sản xuất máy bay phản lực Boeing trở lại vị trí mà các nhà đầu tư và ban quản lý kỳ vọng sẽ tránh được, đó chính là quay trở lại tầm kiểm soát pháp lý như giai đoạn chờ phê duyệt các mẫu máy bay mới.
Việc chốt cửa của máy bay Boeing MAX 9 vận hành bởi hãng hàng không Alaska Airlines rơi ra từ bên hông khi đang ở trên không khiến nhà sản xuất máy bay này rơi vào thế khó trong bối cảnh hãng đang chờ phê duyệt mẫu máy bay mới.
Chính quyền Mỹ đang nỗ lực tìm kiếm tấm vá trên thân chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 bị rơi giữa không trung vào thứ Sáu vừa rồi. Việc tìm kiếm này nhằm phục vụ việc điều tra và thủ tục đảm bảo an toàn cho các chuyến bay tiếp theo.
Ngày 6/1, các cơ quan quản lý Mỹ đã tạm thời dừng hoạt động 171 máy bay phản lực Boeing 737 MAX 9 để kiểm tra an toàn sau vụ nổ bảng điều khiển trong cabin hành khách buộc một máy bay phản lực mới của Alaska Airlines phải hạ cánh khẩn cấp.
Boeing 737 MAX là dòng máy bay thân hẹp một hạng ghế với cấu hình từ 150 - 230 ghế, với tầm bay có thể đạt đến 3.500 hải lý (6.480km).
Dòng máy bay MAX 7 và MAX 10 đều đóng vai trò quan trọng với Boeing để cạnh tranh với hãng chế tạo máy bay Airbus của châu Âu trong việc tranh giành các đơn đặt hàng trên thị trường máy bay thân hẹp.
Quá trình cấp giấy chứng nhận cho mẫu máy bay 737 MAX 7 của Boeing đang tiêu tốn một khoảng thời gian đáng kể do các yêu cầu mới về tài liệu.
Theo Boeing, trong quý 1 vừa qua, hãng này lỗ 425 triệu USD, dù thấp hơn so với khoản lỗ 1,2 tỷ USD trong cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn phản ánh tác động dai dẳng của vấn đề chuỗi cung ứng.
Vấn đề chất lượng có thể ảnh hưởng đến một số lượng 'đáng kể' 737 MAX chưa được giao đang trong quá trình sản xuất và lưu kho, đồng thời có thể dẫn đến việc giảm số lượng máy bay giao thời gian tới.
Giám đốc phụ trách bộ phận kinh doanh máy bay thương mại của Boeing vừa cho biết hãng sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX cao hơn mức hiện nay là 31 máy bay mỗi tháng.
Hãng sản xuất máy bay Boeing Co (Mỹ) sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX cao hơn mức hiện nay là 31 máy bay mỗi tháng - Stan Deal, Giám đốc phụ trách bộ phận kinh doanh máy bay thương mại của công ty này vừa cho biết.
Ngày 19/12, Quốc hội Mỹ đã nêu điều kiện dỡ bỏ thời hạn chót áp đặt tiêu chuẩn an toàn mới cho hệ thống cảnh báo buồng lái hiện đại đối với hai phiên bản mới của máy bay 737 MAX bán chạy nhất của Boeing.
Boeing 737 Max là dòng máy bay phản lực thân hẹp một lối đi đắt khách nhất của nhà sản xuất Mỹ. 737 Max được thiết kế để mang lại sự linh hoạt, độ tin cậy và hiệu quả cao.
Mẫu Max 10 được ra mắt là tàu bay có kích thước lớn nhất trong 4 phiên bản Boeing 737 Max. Hiện có 550 chiếc 737 Max 10 đã được đặt mua, 15% trong số đó là đơn hàng của Vietjet.
Sau hơn nửa năm ế ẩm, Boeing cuối cùng đã bán được máy bay 737 Max. Đây là đơn đặt hàng model 737 Max đầu tiên của hãng kể từ tháng 3.