Cuối phiên giao dịch sáng 16/1, thị trường chứng khoán tiếp tục khởi sắc với đà tăng mạnh của VN-Index, dẫn dắt bởi nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và sự lan tỏa tích cực ở nhiều nhóm ngành.
Trong bối cảnh thị trường vốn và ngành hàng hải bước vào giai đoạn nhiều biến động, một doanh nghiệp có vốn hóa gần 3 tỷ USD đang phát đi tín hiệu mạnh mẽ về kế hoạch tăng vốn điều lệ, qua đó mở đường cho lộ trình giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước. Động thái này không chỉ nhằm củng cố năng lực tài chính mà còn giải bài toán dài hạn về cơ cấu sở hữu và niêm yết.
VN-Index mất mốc 1.900 điểm do áp lực điều chỉnh của nhóm Vingroup, dòng tiền vẫn tìm cơ hội ở các cổ phiếu doanh nghiệp có vốn Nhà nước.
Phiên giao dịch ngày 14/1 ghi nhận cổ phiếu Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (MVN) tăng hết biên độ lên 64.200 đồng/cp ngay sau thông tin doanh nghiệp tìm kiếm tư vấn để giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ 99,47% xuống 65%. Kế hoạch này đi kèm mục tiêu chuyển niêm yết sang sàn HoSE để giải quyết bài toán thanh khoản và đáp ứng các tiêu chuẩn của công ty đại chúng.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa gửi thư mời tới các tổ chức tư vấn đủ năng lực nhằm xây dựng phương án tăng vốn điều lệ, qua đó từng bước giảm tỷ lệ sở hữu nhà nước xuống 65%.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (mã MVN) có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ 99% xuống 65% và chuyển giao dịch cổ phiếu từ UPCoM sang HoSE.
VIMC cho biết đang xây dựng kế hoạch tăng vốn điều lệ, đồng thời từng bước giảm tỷ lệ sở hữu của Nhà nước xuống khoảng 65% nhằm bổ sung nguồn lực tài chính và triển khai các dự án đầu tư trọng điểm.
Làn sóng doanh nghiệp niêm yết trên HoSE tiếp tục nóng lên với 3 tân binh chuẩn bị chào sàn ngay trong tháng đầu tiên năm 2026: KienlongBank, Đầu tư và Xây lắp Trường Sơn, Nông nghiệp Hòa Phát.
KienlongBank, Công ty Đầu tư và Xây lắp Trường Sơn, Nông nghiệp Hòa Phát... đều có lộ trình sẽ đưa cổ phiếu lên sàn HoSE ngay tuần đầu tiên của tháng 1.
Khối ngoại tiếp tục mua ròng phiên thứ năm liên tiếp, với giá trị đạt 566.5 tỷ đồng, tính riêng giao dịch khớp lệnh thì họ mua ròng 676.2 tỷ đồng.
Thị trường chứng khoán tiếp tục trạng thái giằng co khi VN-Index rung lắc quanh mốc tham chiếu trong suốt phiên sáng.
Trong khi hàng hóa từ Trung Quốc về cửa khẩu Hữu Nghị chỉ mất khoảng 1,5 ngày, thì quãng đường ngắn hơn từ cửa khẩu vào TP HCM lại kéo dài tới 4 ngày, bao gồm cả thời gian thông quan.
Nhà đầu tư tổ chức trong nước hôm nay mua ròng 931.7 tỷ đồng, tính riêng khớp lệnh thì họ mua ròng 497.5 tỷ đồng.
Các cải cách quan trọng trong cơ chế PPP cùng với nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn đang tạo nền tảng cho dòng vốn tư nhân mở rộng mạnh mẽ. Trong bối cảnh tín dụng ngân hàng dần thu hẹp và khung pháp lý trái phiếu được hoàn thiện, trái phiếu hạ tầng được kỳ vọng trở thành kênh huy động vốn chủ lực trong chu kỳ đầu tư mới.
Trong bối cảnh tín dụng ngân hàng siết chặt, trái phiếu doanh nghiệp được kỳ vọng trở thành kênh dẫn vốn chủ lực cho các dự án đường bộ từ năm 2026.
Sau nhịp đảo chiều mạnh mẽ vào chiều qua, giúp chấm dứt chuỗi ba phiên giảm liên tiếp của VN-Index, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng thị trường sẽ khởi đầu một nhịp tăng mới. Tuy nhiên, tâm lý thận trọng nhanh chóng bao trùm trở lại, khiến đà hưng phấn không kéo dài.
Khối Tự doanh hôm nay mua ròng 931.8 tỷ đồng tính riêng khớp lệnh họ mua ròng 1080.8 tỷ đồng. Tính riêng giao dịch khớp lệnh, tự doanh mua ròng 10/18 ngành.
Hiệu ứng nâng hạng thị trường từ tổ chức xếp hạng thị trường FTSE Russell chưa đủ mạnh để duy trì nhịp tăng, khiến thị trường hạ nhiệt dần về cuối phiên sáng.
Ba sàn hôm nay khớp lệnh hạ đột ngột, giảm mạnh còn 30.500 tỷ đồng, thấp đáng kể trong hai tháng trở lại đây. Trong đó khối ngoại bán ròng 1699.5 tỷ đồng, tính riêng giao dịch khớp lệnh thì họ bán ròng 1488.0 tỷ đồng.
Do một số vướng mắc tại các công ty con chưa được giải quyết, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam bị kiểm toán đưa ra nhiều ý kiến ngoại trừ trong báo cáo tài chính bán niên 2025.
CTCP Cảng Hải Phòng (mã ck: PHP) vừa thông báo ngày 01/10/2025 sẽ chốt danh sách cổ đông để thực hiện chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt, với tỷ lệ 6%, tương đương 600 đồng cho mỗi cổ phiếu đang lưu hành.
Trong tuần từ 8/9 đến 12/9, thị trường chứng khoán có 26 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền để nhận cổ tức tiền mặt, cổ phiếu.
Kết quả kinh doanh quý 2/2025 của nhóm doanh nghiệp cảng biển ghi nhận sự phân hóa rõ rệt. Nhiều đơn vị báo cáo lợi nhuận tăng trưởng bằng lần và xác lập các kỷ lục mới về doanh thu, trong khi một số tên tuổi lớn lại sụt giảm lợi nhuận. Điểm chung đáng chú ý là lượng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng của các doanh nghiệp đang tăng lên mức cao chưa từng có.
VSA dự kiến chi 21 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông đợt này. Thời gian thanh toán dự kiến là vào ngày 25/9.
Thị trường chứng khoán tiếp tục duy trì đà tăng trong phiên giao dịch hôm nay, với dòng tiền mạnh mẽ đổ vào thị trường giúp thanh khoản bùng nổ, vượt mốc 42.000 tỷ đồng.
Trong tuần từ ngày 7 đến 13/7, nhiều doanh nghiệp trong nước đã công bố trúng thầu, kế hoạch phát triển với giá trị hàng nghìn tỷ đồng.
So với dự kiến ban đầu là ngày 5/6, sau 3 lần lùi lịch, sáng ngày 9/7, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa thông báo dời ngày tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 sang cuối tháng 6. Theo tài liệu đã công bố, VIMC dự kiến trình cổ đông kế hoạch kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận giảm và phương án không chia cổ tức tiền mặt cho năm 2024.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) vừa có thông báo về việc điều chỉnh thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 sang cuối tháng 6, thay vì giữa tháng 6 như lịch công bố ban đầu.
Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) đã chính thức chấm dứt hoạt động kể từ ngày 05/5/2025, theo quyết định tuyên bố phá sản của Tòa án Nhân dân TP Hà Nội.
Từng là niềm kỳ vọng của ngành hàng hải, Vinashin chính thức bị tuyên bố phá sản sau gần một thập kỷ chìm trong khủng hoảng...
Kết thúc phiên hôm nay (27/5), VN-Index tiến sát mốc 1.340 điểm - mức cao nhất tính từ đầu năm. Nhóm cổ phiếu bất động sản tiếp tục hút dòng tiền.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Tín hiệu tích cực đã trở lại từ đầu tháng 5, khi Mỹ chính thức thông báo tạm hoãn áp dụng thuế đối ứng trong vòng 90 ngày, đặc biệt là việc Mỹ - Trung 'đình chiến' tạo 'chất xúc tác' cho nhóm cổ phiếu cảng biển khởi sắc trở lại.
Với mức tăng 6,5%, cổ phiếu TCB góp hơn 3 điểm cho VN-Index phiên 12/5, giúp chỉ số bay cao vượt ngưỡng 1.280 điểm. VN30-Index cũng tăng vượt 1.370 điểm ngưỡng điểm của chỉ số trước khi thị trường giảm mạnh sau thông tin đánh thuế đối ứng của Mỹ.