Hệ thống trạm sạc ô tô điện ở Ấn Độ vẫn chưa phát triển, vì vậy người dân chủ yếu mua xe máy điện…
Nam thanh niên và nhóm bạn đi đến đại lý để hỏi mua chiếc ô tô Mahindra Bolero. Sau khi biết giá, họ đã quyết định trả tiền luôn và đó là một bao tải toàn tiền xu.
Một con hổ tò mò nghịch và nhai phần cản sau của chiếc ô tô. Nó thậm chí còn kéo lê được chiếc SUV trong khi có 6 người ngồi trên xe, toàn bộ trọng lượng này ước tính lên đến 2 tấn.
Tỷ phú Anand Mahindra, đồng thời là chủ tịch của Mahindra Group sở hữu thương hiệu ô tô địa hình nổi tiếng ở Ấn Độ đã đích thân lên tiếng mời người đàn ông xa lạ tình cờ nhìn thấy trên mạng xã hội về làm việc.
Vụ tai nạn tốc độ cao trên đường cao tốc vào lúc sáng sớm khi chiếc Mahindra Thar đâm vào đuôi xe tải ở tốc độ cao khiến gần như toàn bộ xe bị biến dạng, nhưng 2 người trên xe an toàn tính mạng, chỉ bị thương nhẹ.
Tập đoàn chế tạo ô tô Hyundai Motor Co (Hàn Quốc) ngày 8/12 thông báo kế hoạch đầu tư 40 tỷ rupee (530 triệu USD) để tung ra 6 mẫu xe điện tại Ấn Độ vào năm 2028.
Kỳ lân Zoomcar dự tính đầu tư 100 triệu USD vào Đông Nam Á, bao gồm cả thị trường Việt Nam.
Sau GM, đến lượt Ford là nhà sản xuất ô tô Mỹ kế tiếp chấm dứt sản xuất và rời khỏi thị trường Ấn Độ sau gần 30 năm hiện diện.
Suzuki Maruti, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Ấn Độ thông báo giảm hơn một nửa sản lượng vào tháng này do tình trạng thiếu chip.
Mới đây, Ford đã công bố kế hoạch tái cơ cấu mạnh mẽ, theo đó họ sẽ đóng cửa hầu hết các nhà máy tại Ấn Độ dẫn đến việc 4.000 nhân viên của công ty có nguy cơ thất nghiệp.
Ấn Độ sẽ hỗ trợ khoảng 3,5 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô trong 5 năm theo một chương trình đã được điều chỉnh, nhằm thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu xe sử dụng công nghệ sạch.
Ngày 6/9, công ty bán dẫn Qualcomm của Mỹ cho biết sẽ cung cấp một chip điện toán quan trọng cho bảng điều khiển kỹ thuật số sử dụng trong một mẫu xe điện mới của tập đoàn Renault SA (Pháp).
CEO Daimler cho biết ôtô ngày càng phụ thuộc vào chip đối với mọi tính năng, từ quản lý động cơ bằng máy tính để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đến các tính năng hỗ trợ người lái như phanh khẩn cấp.
Các hãng ô tô lớn tại Ấn Độ đang phải cắt giảm sản lượng mạnh do thiếu chất bán dẫn. Không chỉ vậy, họ còn buộc phải giao xe cho khách mà chưa lắp đặt đủ trang bị.
Trước chiếc Toyota Fortuner 2021 từng gây sốt mạng, đã có chiếc SUV khác được lắp thêm bồn cầu trong xe. Đó là chiếc Mahindra Bolero - chiếc xe này do hãng Mahindra & Mahindra của Ấn Độ sản xuất.
SsangYong Motor cho hàng nghìn nhân viên nghỉ việc không lương, cắt giảm 20% lương các vị trí còn lại để nỗ lực tự cứu trong tình thế nguy cấp.
Chính phủ Ấn Độ sẽ giảm thuế đường bộ cho những người trao ô tô cũ cho hoạt động tái chế - một phần của chương trình loại hàng triệu xe ngốn nhiều xăng.
Cuộc chiến giữa Hyundai, Kia và phần còn lại đang chi phối toàn bộ ngành sản xuất ôtô Hàn Quốc và sản lượng ôtô nội địa Hàn Quốc đã giảm 11% trong 2020.