Cụm công nghiệp Mizushima của Nhật Bản có kế hoạch vận chuyển khoảng 3,43 triệu tấn CO₂ hóa lỏng mỗi năm, khối lượng dự kiến lớn nhất trong số các cụm thu giữ và lưu trữ carbon (CCS) đang được phát triển tại quốc gia này...
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, trận động đất xảy ra tại tỉnh Kumamoto ngày 28/7 đã khiến hoạt động sản xuất tại nhiều nhà máy bán dẫn và cơ sở công nghiệp ở khu vực Tây Nam Nhật Bản bị gián đoạn.
Honda Motor tạm ngừng nhà máy sản xuất xe máy, động cơ tại thị trấn Ozu đến hết 31/7; Nissan Motor sẽ dừng một phần hoạt động tại hai nhà máy ở Fukuoka từ chiều 30/7 do nguồn cung linh kiện bị chậm.
Cuộc khủng hoảng nhựa đang lan rộng khắp châu Á, khi các nhà sản xuất trong khu vực cảnh báo nguồn cung bao bì cho thực phẩm, thiết bị y tế và tiêu dùng đang cạn dần do cú sốc dầu mỏ từ Trung Đông.
Ngày thứ Tư (8/4), chính phủ và doanh nghiệp tại nhiều nước châu Á hoan nghênh thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran, nhưng cho rằng đây mới chỉ là bước hạ nhiệt ban đầu, chưa đủ để giải quyết xung đột...
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do chiến sự tại Trung Đông đang lan vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á. Nguồn cung naphtha (nguyên liệu quan trọng trong sản xuất xăng, hóa chất cơ bản và các sản phẩm nhựa) trở nên khan hiếm, khiến giá loại hàng hóa này tăng vọt 50% so với tháng trước, chạm ngưỡng 875 USD/tấn.
Cú sốc dầu mỏ từ vùng Vịnh do xung đột tại Trung Đông đang lan nhanh vào chuỗi sản xuất của ngành hóa dầu châu Á.
Các chính phủ trong khu vực đang áp trần giá nhiên liệu, phân bổ năng lượng và sử dụng dự trữ khi xung đột ở Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung dầu.
Dưới tác động của tình hình tại Trung Đông, các ngành sản xuất của một số nước như Anh, Pháp và Nhật Bản đã chịu ảnh hưởng nhất định.
Theo trang Carscoops, vật liệu carbon có thể ảnh hưởng đến sức khỏe con người và sắp tới có thể bị cấm tại châu Âu
Một dự thảo mới từ Nghị viện châu Âu đề xuất cấm sử dụng sợi carbon trong ngành công nghiệp ô tô, khiến nhiều nhà sản xuất lo ngại về tương lai của vật liệu nhẹ và bền này trong các mẫu xe điện và cao cấp.
Liên minh châu Âu được cho là có thể cấm sợi carbon vào năm 2029, điều này có thể gây ảnh hưởng lớn tới các hãng siêu xe như Ferrari hay Lamborghini.
Châu Âu tiến tới cấm sử dụng sợi carbon vào năm 2029 vì cho rằng đây là vật liệu nguy hiểm có thể bay trong không khí và gây hại nếu tiếp xúc với da người.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đối mặt với một mối đe dọa từ việc Liên minh châu Âu (EU) có thể sẽ cấm sử dụng sợi carbon trong sản xuất xe hơi.
Ngày 7/2, Mitsubishi Chemical Group (Nhật Bản) công bố việc bán công ty dược phẩm con là Mitsubishi Tanabe Pharma cho quỹ đầu tư Mỹ Bain Capital với giá khoảng 510 tỷ Yen (3,36 tỷ USD), với mục tiêu khôi phục hoạt động kinh doanh hóa chất cốt lõi đang trì trệ của mình.
Ngày 7/2, Mitsubishi Chemical Group (Nhật Bản) đã công bố việc bán công ty con là Mitsubishi Tanabe Pharma cho quỹ đầu tư Mỹ Bain Capital với giá khoảng 510 tỷ yen (3,36 tỷ USD).
Mitsubishi Chemical - công ty mẹ của hãng dược phẩm Mitsubishi Tanabe Pharma - sẽ dùng số tiền bán công ty này để 'hồi sinh' mảng kinh doanh hóa chất cốt lõi và trả nợ.
Honda ra mắt 'vua côn tay' mới ăn đứt Winner X vào tháng sau: Giá rẻ, trang bị át vía Yamaha Exciter
Thông báo mà Honda đưa ra đã vén màn mẫu xe mới xịn hơn Winner X và Yamaha Exciter. 'Tân binh' này chắc chắn sẽ khiến khách hàng 'dậy sóng' bởi giá bán quá rẻ so với trang bị.
Trung Quốc đối với xuất khẩu một loại khoáng sản quan trọng, mà Bắc Kinh cho biết không nhằm vào một lĩnh vực cụ thể nào, đã gây ra sự xáo trộn trong chuỗi cung ứng...
Các công ty hóa chất lớn của Nhật Bản, bao gồm Asahi kasei và Sumitomo Chemical, đang chuyển hướng sản xuất sản phẩm nguyên liệu nhựa bằng hoạt chất ethanol sinh học, có nguồn gốc từ đường thực vật.
Hiện tại, ngành công nghiệp pin EV toàn cầu đã bị Trung Quốc dẫn đầu trong một khoảng thời gian dài. Tuy nhiên, những công nghệ mới cùng khả năng tái chế có thể sẽ giúp Nhật Bản giành lại vị thế vốn có của họ
Dịch Covid-19 bùng phát khắp Đông Nam Á đã gây ra làn sóng cắt giảm sản xuất tại các nhà cung cấp ô tô, tác động đến việc đóng cửa các nhà máy lắp ráp vượt xa khu vực. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng buộc các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải tranh giành trên toàn cầu.
Chuỗi cung của các nền kinh tế châu Á ngày một phụ thuộc vào Trung Quốc và Hiệp định RCEP sẽ đẩy nhanh xu thế này, tờ Asian Nikkei Review bình luận.
Nhật Bản và Mỹ sẽ ký bản cam kết để thúc đẩy các hoạt động nghiên cứu kỹ thuật chung để thực hiện kế hoạch thu hồi và tái sử dụng khí CO2 được thải ra từ các nhà máy sử dụng nguyên liệu hóa thạch.
.VN - Các công ty Nhật Bản đã cam kết không đốt rác thải nhựa và thực hiện chu trình tái sử dụng nguyên liệu, vì họ nhận thấy nguy cơ các nhà đầu tư có ý thức về môi trường hướng đến các đối thủ có tư tưởng tiến bộ hơn trong việc tái chế tại Hoa Kỳ và châu Âu.