Sở GTVT TP.HCM đề nghị đơn vị quản lý thu phí đỗ xe lòng lề đường nâng cao các giải pháp công nghệ và tiện ích, trong đó có kết nối thanh toán liên thông với thu phí không dừng (ETC).
Thực hiện Nghị quyết số 331/2020/NQ-HĐND ngày 9-12-2020 của HĐND thành phố Đà Nẵng về việc thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô-tô trên đường Bạch Đằng và Trần Phú, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông được giao thu phí thông qua ứng dụng MyParking.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) đang tăng cường xử phạt nguội, tăng tính răn đe đối với ô-tô đậu, đỗ sai quy định, đồng thời kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ không đúng trên đường Bạch Đằng, Trần Phú.
Mấy ngày qua, dư luận phản ứng khá mạnh xung quanh việc TP.HCM phải bù lỗ gần 8 tỷ cho việc thu phí đậu ô tô dưới lòng đường. Nhiều người đang ngơ ngác tự hỏi tại sao chỉ đi thu tiền mà cũng lỗ và làm cách nào để loại bỏ sự phi lý này?
Sau thời gian triển khai thu phí đỗ xe ô-tô theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, đường phố đã gọn gàng, trật tự hơn, hạn chế số lượng xe ô-tô vào trung tâm thành phố. Tuy nhiên, do thiếu chế tài xử phạt cho nên việc thu phí đỗ xe ô-tô đạt hiệu quả không cao, gây thất thu không nhỏ cho nguồn ngân sách...
Tính từ ngày 1/2/2021 đến ngày 24/3/2022, có hơn 10.500 ô tô nợ phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng và Trần Phú (quận Hải Châu, TP. Đà Nẵng).
Ngày 7-4, Sở Giao thông vận tải cho biết, tính từ ngày 1-2-2021 đến 24-3-2022 có hơn 10.500 xe còn nợ phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng và Trần Phú (quận Hải Châu).
HĐND TP Đà Nẵng vừa ban hành quy định mức thu đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn TP Đà Nẵng được áp dụng từ ngày 1/1/2020.
Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích TNXP khuyến cáo tài xế không thanh toán tiền mặt tại các bãi đỗ xe có thu phí ở lòng, lề đường tại TP.HCM.
Theo đề nghị của Sở Giao thông Vận tải (GTVT), UBND TPHCM đã chính thức giao chức năng, nhiệm vụ quản lý đỗ xe và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn thành phố cho công ty TNHH Một thành viên dịch vụ công ích Thanh niên xung phong
Vì sao đề án thí điểm thu phí đỗ xe ô-tô trên lòng đường Trần Phú, Bạch Đằng được triển khai từ đầu năm 2018 nhưng đến nay vẫn chưa thể tổng kết, mở rộng ra các tuyến đường khác?
Khi số thu phí đỗ ôtô tại một số tuyến đường khu vực trung tâm TP.HCM quá thấp, không đủ bù chi, cơ quan quản lý đề xuất nhiều giải pháp trong đó có mở rộng phạm vi thu phí.
Đại biểu Trần Vĩnh Tuyến – Phó Chủ tịch UBND TPHCM cho biết, thành phố đã có kế hoạch tiếp tục nâng chất Lực lượng 363 phản ứng nhanh, phối hợp các lực lượng khác đảm bảo an toàn cho người dân trong dịp Tết và thời gian sau đó.
Tổng số thu từ phí đậu xe ở TP.HCM sau 15 tháng thử nghiệm chỉ đạt hơn 1,9 tỷ đồng. Trừ đi các loại chi phí, nhân viên thu phí đậu ôtô chỉ nhận mức lương 1,9 triệu đồng/tháng.
Nhiều đại biểu HĐND đặt nghi vấn về việc số tiền thu được từ phí đỗ ô tô không dùng tiền mặt tại TP.HCM không đủ kinh phí hoạt động.
Theo Sở GTVT TP.HCM, thu phí ô tô đậu lòng đường có thể không thu được nhiều nhưng đường phố thông thoáng thì đã đạt được mục tiêu đề ra.
TP.HCM đang tính đến phương án phạt nguội ôtô đậu dưới lòng đường nhưng không thanh toán phí để khắc phục tình trạng thất thu.