GS.TS Đặng Đình Bảo, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và phát triển, đã chia sẻ về thực trạng và giải pháp phát triển ngành ngành logistics Việt Nam.
Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) có thể sẽ tiếp tục tăng lãi suất sau cuộc họp chính sách tiếp theo để giải quyết tình trạng lạm phát cao, các thành viên của hội đồng điều hành thiết lập lãi suất cho biết ngày 16/6. Trong khi đó, các tín hiệu cho thấy Ngân hàng Trung ương Anh (BoE) có thể sẽ tăng lãi suất thêm 1/4 điểm, lên mức cao nhất trong 15 năm là 4,75% vào ngày 22/6 tới, lần tăng lãi suất thứ 13 liên tiếp.
Số dư tiền mặt của kho bạc Hoa Kỳ hiện thấp hơn giá trị ròng của hơn 30 người giàu nhất thế giới.
Logistic Việt Nam trong hơn 2 năm vừa qua đối diện nhiều thách thức như dịch bệnh Covid, điều kiện kinh tế vĩ mô không thuận lợi, cuộc chiến giữa Nga - Ukrain vào tháng 2/2022 dẫn tới đứt gãy chuỗi cung ứng, lạm phát leo thang. Hệ quả là các doanh nghiệp lớn nhỏ trên toàn thế giới đã phải chi 1 khoản không nhỏ chi phí logistic, từ đó doanh thu và lợi nhuận bị bóp nghẹt...
Trong điều kiện thị trường cung cấp dịch vụ của Việt Nam cạnh tranh gay gắt, điểm yếu của các doanh nghiệp logistics nội là chi phí dịch vụ còn cao, trong khi chất lượng cung cấp chưa cao.
Hiện nay, các nước đang nỗ lực hạ nhiệt lạm phát, trong đó Việt Nam vừa đảm bảo kiềm chế lạm phát vừa thúc đẩy tăng trưởng, đồng thời coi đó là nhiệm vụ cấp bách trong năm 2023 và những năm sau.
Lạm phát trên thế giới đang từng bước hạ nhiệt sau khi đạt đỉnh trong nhiều thập kỷ, thậm chí lên tới hai chữ số ở nhiều nền kinh tế.
Những lo lắng về khủng hoảng năng lượng của Đức đã qua và nền kinh tế lớn nhất châu Âu được cho là sẽ phục hồi sau cú sốc kép là đại dịch Covid-19 và chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.
Thời gian qua, ban lãnh đạo ECB đã thực hiện một bước ngoặt chưa từng có trong chính sách tiền tệ nhằm kiểm soát tỷ lệ lạm phát.
Phát biểu với phóng viên ngày 24/3, Thủ tướng Đức Olaf Scholz đảm bảo rằng Deutsche Bank – ngân hàng lớn nhất của Đức – khó có khả năng chịu chung số phận với Credit Suisse của Thụy Sĩ.
Ngày 24/3, các nhà lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU) khẳng định lĩnh vực ngân hàng của châu Âu có khả năng phục hồi nhờ nguồn vốn mạnh và có tính thanh khoản cao.
Sắc xanh của thị trường Mỹ bù lại sắc đỏ của thị trường châu Âu, đưa thị trường toàn cầu tăng trong phiên này...
Chủ tịch Ngân hàng trung ương liên bang Đức khẳng định Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) sẵn sàng cung cấp mọi hỗ trợ cần thiết nếu nhận thấy dấu hiệu thanh khoản giảm mạnh.
Chiếc Boeing 747 mới cuối cùng đã rời nhà máy, sau hơn 5 thập niên kể từ khi 'Nữ hoàng Bầu trời' ra đời và tạo nên cuộc cách mạng trong ngành hàng không.
Hoạt động xuất nhập khẩu nhộn nhịp kéo theo nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics. Hiện dịch vụ logistics ở Việt Nam có quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm, tương đương trên 10% GDP của cả nước - một miếng bánh khá lớn
Nhiều người kỳ vọng làm việc ở lĩnh vực công nghệ sẽ giúp họ tránh khỏi mọi suy thoái kinh tế. Do đó, bão sa thải gần đây chính là cú sốc, đưa họ về lại hiện thực khó khăn.
Những nâng cấp dành riêng cho Porsche 911 Dakar huyền thoại được lấy cảm hứng từ các mẫu xe tham gia giải đua Rally trong thập kỷ 70.
Trong thông điệp qua video nhân dịp cuối năm, Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) Christine Lagarde lan tỏa niềm tin rằng ngân hàng này sẽ thành công trong nỗ lực giảm lạm phát đang ở mức cao hiện nay. Chịu tác động của các yếu tố bất ổn như cuộc xung đột ở Ukraine kéo dài, cuộc chiến khí đốt với Nga, các nền kinh tế thành viên EU chịu áp lực nặng nề bởi lạm phát leo thang và mục tiêu đưa lạm phát về mức 2% của ECB là thách thức không nhỏ.
Rất nhiều lý do đã được cựu Cố vấn An ninh quốc gia Israel, Tướng Jacob Nagel đưa ra để biện hộ cho việc Israel khó có thể cung cấp hệ thống phòng không Iron Dome (Vòm Sắt) cho Ukraine, bao gồm lo ngại Vòm Sắt có thể rơi vào tay Iran.
Iran không muốn viện trợ hệ thống phòng không Vòm Sắt cho Ukraine vì lo ngại hành động này có thể gây ra phản ứng cứng rắn từ Nga, cựu quyền Cố vấn An ninh quốc gia Israel - tướng Jacob Nagel, cho biết trong một bài xã luận đăng trên The National Interest.
Chủ tịch Ngân hàng Trung ương Đức, Joachim Nagel ngày 20/12 tuyên bố lạm phát của Đức đến năm 2024 mới có thể giảm mạnh và phải mất hơn một năm chính sách lãi suất cao mới phát huy tác dụng.
ECB sẽ tiếp tục tăng lãi suất chủ chốt ngay cả khi nền kinh tế Eurozone gặp khó khăn, bởi lạm phát cao sẽ còn gây tổn hại nặng nề hơn.
ECB đã và đang tăng lãi suất với tốc độ kỷ lục, đồng thời vẫn hướng tới nhiều đợt tăng lãi suất tiếp theo để đưa lạm phát đang ở mức hai con số của Eurozone trở lại mức mục tiêu 2%.
Ngành logistics Việt Nam đang từng bước chuyển mình, áp dụng công nghệ để phát triển.
Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EVFTA) có hiệu lực từ ngày 1/8/2020. Trong đó, dịch vụ logistics có các cam kết đáng chú ý, theo hướng mở cửa hơn đáng kể so với các FTA khác. Thông qua việc thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu sang các nước EU, EVFTA giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường logistics Việt Nam.
EVFTA đang tạo cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cơ hội, cũng như đầy thách thức. Trong quá trình thực thi EVFTA, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam giải bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh tránh để không thua trên sân nhà.
Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, đồng thời giữ được vị trí lợi thế sân nhà trong quá trinh thực thi EVFTA.
Ngày 8/9, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) đã tăng lãi suất cơ bản thêm 0,75%, mức tăng cao nhất kể từ khi đồng tiền chung châu Âu được đưa vào sử dụng 20 năm trước.
Giá tiêu dùng ở Đức đã tăng 7,9% trong tháng Tám, cao hơn so với mức 7,5% trong tháng Bảy. Giá năng lượng tăng cao đã tác động đáng kể đến tỷ lệ lạm phát cao.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, lạm phát của Đức trong tháng 8 đã tăng trở lại.