Trung bình mỗi năm các chuyến bay trên toàn cầu thải ra môi trường 1 tỷ tấn carbon. Để cải thiện tình hình này thì ngành đã bắt tay vào triển khai những biện pháp giảm khí thải carbon. Hàng không Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế đó khi đang nỗ lực xanh hóa các sản phẩm thân thiện với môi trường.
Hội nghị hàng không quốc tế International Airline Symposium (IAS) 2024 đã chính thức diễn ra trong 02 ngày (28 - 29/2). Năm nay, Vietnam Airlines giữ vai trò là hãng hàng không chủ nhà.
Xoay vần trong một thế giới VUCA đầy biến động, nhiều ý kiến cho rằng yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp vận tải hàng không toàn cầu vượt lên thách thức và nắm bắt cơ hội mới, đó là quản lý và mở rộng đội bay hiệu quả. Nhiều hãng chủ động đầu tư các loại tàu bay tiết kiệm nhiên liệu, bền vững hơn và đẩy mạnh số hóa hoạt động...
Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - cho biết thách thức lớn nhất với hãng hiện tại là thiếu nguồn nhân lực. Điều này xảy ra trong 2-3 năm trở lại đây, đặc biệt sau khoảng thời gian COVID-19.
Những thách thức mà ngành hàng không phải đối mặt vốn quen thuộc, nhưng vài năm trở lại đây đã có khác biệt sâu sắc, đặc biệt từ dịch COVID-19, xung đột địa chính trị, công nghệ trí tuệ nhân tạo...
Các sân bay hiện nay đã dần trở lại đông đúc và ngành hàng không đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu cầu của khách hàng sau giai đoạn dịch COVID-19 ảnh hưởng rất nặng nề.
Gần 60 lãnh đạo các tổ chức, doanh nghiệp hàng không và phi hàng không đến từ nhiều quốc gia trên thế giới đang có mặt ở Hà Nội để tham dự hội nghị hàng không quốc tế IAS. Là sự kiện thường niên được tổ chức trong 27 năm qua, hội nghị năm nay tập trung vào những vấn đề và xu hướng đáng chú ý nhất của ngành hàng không toàn cầu trong bối cảnh bất định hiện nay.
Nhờ tầm nhìn chiến lược, phân tích thị trường, trải nghiệm khách hàng, áp dụng công nghệ, phát triển bền vững, an toàn, tuân thủ quy định,… các hãng hàng không có thể định vị mình thành công lâu dài và tăng trưởng bền vững trong thị trường đầy năng động và cạnh tranh.
Hội nghị hàng không quốc tế International Airline Symposium (IAS) 2024 do Vietnam Airlines đăng cai sẽ diễn ra từ ngày 27- 29/2, tại Hà Nội.
Theo đại diện nhà quản lý và các chuyên gia, ngành hàng không có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao vị thế của đất nước. Do đó, hỗ trợ ngành hàng không vượt qua khó khăn do dịch Covid-19 rất cần thiết, nếu không chúng ta sẽ mất cơ hội phát triển!
Nhằm làm rõ bối cảnh mới cùng với xu thế phát triển của hàng không thế giới, trên cơ sở nhận diện thuận lợi, khó khăn cùng với những thời cơ, thách thức đối với ngành hàng không Việt Nam để từ đó đưa những đề xuất, kiến nghị về cơ chế, chính sách và khơi thông các nguồn lực cho phục hồi và phát triển trong thời gian tới, sáng 24/5, tại Hà Nội, Bộ Biên tập Tạp chí Cộng sản, Bộ Giao thông vận tải phối hợp tổ chức Hội thảo quốc tế: 'Phục hồi và phát triển ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh mới'.
Trong bối cảnh ngành Hàng không tăng trưởng 'nóng' như hiện nay, việc quản lý giá vé máy bay để tránh tình trạng bán dưới giá trần, bán phá giá được nhiều chuyên gia và các cơ quan quản lý Nhà nước quan tâm.
Nhiều hãng hàng không Việt Nam (HKVN) đều muốn bay thẳng sang Mỹ, tuy nhiên thực tế phải đối mặt với nhiều khó khăn về pháp lý cũng như rủi ro tài chính.
Tính đến thời điểm này, hai hãng hàng không của Việt Nam là Vietnam Airlines và Bamboo Airway đã lập kế hoạch mở đường bay thẳng đến Mỹ. Trong đó, vào tháng 9 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã cấp giấy phép vận chuyển hành khách, hàng hóa từ Việt Nam tới Mỹ cho Vietnam Airlines.
Bamboo Airways cho biết hãng này dự kiến đến cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021 sẽ bay thẳng tới Mỹ, lãnh đạo Cục hàng không cho rằng, nhanh nhất cũng phải 18 tháng nữa...
Thị trường hàng không có phát triển nóng? Giá vé máy bay có bán dưới giá thành? Vì sao hạ tầng đang quá tải mà cơ quan quản lý nhà nước vẫn tiếp tục cấp phép cho các hãng bay mới? Đó là những vấn đề nóng được đặc biệt quan tâm tại cuộc tọa đàm 'Hàng không Việt Nam: Cơ hội và thách thức' do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức ngày 11-12 tại Hà Nội.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, sự phát triển của ngành hàng không đã góp phần quan trọng thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển, mở rộng giao thương quốc tế, thu hút vốn đầu tư nước ngoài...
Tiềm năng giao thông là rất lớn, không chỉ đến từ nhu cầu đến và đi từ Hoa Kỳ nơi có hơn một triệu người Việt Nam sinh sống, mà còn đến từ nhu cầu du lịch từ các quốc gia trên toàn thế giới.