Theo tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), ngày 3-6, chuyến tàu container đầu tiên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh vào ga Trảng Bom sau hành trình từ Thanh Hải sang và đến ga Yên Viên (Hà Nội) vào ngày 2-6.
Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh.
Việc đưa vào khai thác các đoàn tàu hàng chuyên tuyến từ sâu trong nội địa Trung Quốc tới các trung tâm sản xuất phía nam Việt Nam không chỉ giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí vận chuyển, mô hình này còn cho thấy tiềm năng để đường sắt trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics của Việt Nam.
Ngày 3/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết chuyến tàu container đầu tiên trên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt từ Thanh Hải, Trung Quốc đến ga Trảng Bom, Đồng Nai đã xuất phát từ ga Đông Anh để tiếp tục hành trình vào phía Nam.
Chuyến tàu hàng liên vận không chỉ là hạ tầng phục vụ giao thương song phương mà còn là nền tảng để hình thành hành lang vận tải đường sắt xuyên ASEAN, kết nối Việt Nam với Trung Quốc, Trung Á.
Ngày 3-6, chuyến tàu container đầu tiên vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt trên tuyến Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai đã xuất phát từ ga Đông Anh (Hà Nội) vào ga Trảng Bom (Đồng Nai) sau hành trình từ Thanh Hải đến ga Yên Viên (Hà Nội) vào ngày 2-6.
Ngày 3/6, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai (Việt Nam) đã xuất phát từ ga Đông Anh.
Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên trên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc)-Đồng Nai (Việt Nam) đã chính thức xuất phát từ ga Đông Anh (Hà Nội). Trước đó, vào chiều 2/6, đoàn tàu đã đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Việc đưa vào khai thác tuyến tàu container Thanh Hải - Trảng Bom là bước đi mới trong hợp tác đường sắt Việt - Trung, góp phần hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới, thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa Trung Quốc, Việt Nam và khu vực ASEAN.
Phái đoàn gồm 15 doanh nghiệp và tập đoàn lớn của Pháp vừa có cuộc làm việc với Bộ Xây dựng nhằm tìm hiểu cơ hội hợp tác và bày tỏ mong muốn trực tiếp tham gia vào định hướng phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam, trọng tâm là siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngày 7/5, Đại sứ quán Pháp tại Hà Nội đã tổ chức Lễ kết nghĩa giữa ga Đà Lạt và ga Trouville-Deauville nhằm tôn vinh hai công trình biểu tượng cho sự giao thoa kiến trúc, văn hóa, lịch sử độc đáo và tầm nhìn chung về tương lai ngành đường sắt Việt-Pháp.
Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet khẳng định Pháp mong muốn tiếp tục đồng hành và tham gia sâu hơn vào quá trình phát triển hạ tầng đường sắt Việt Nam, trong bối cảnh Việt Nam bước vào 'kỷ nguyên mới về kết nối đường sắt'.
Sau một năm khôi phục, tuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh phục vụ hơn 25.000 lượt khách, góp phần thúc đẩy du lịch và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Đưa công nghệ 'vào đường ray', ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước thay đổi cách tổ chức vận hành, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn. Đây cũng là bước chuyển quan trọng để hướng tới mô hình đường sắt thông minh trong tương lai.
Từ những chuyến xe 0 đồng cuối năm, những toa tàu được nâng cấp, đến những ca trực thâu đêm của kiểm soát viên không lưu - tất cả tạo nên mạch giao thông thông suốt dịp tết Bính Ngọ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 33/2025/TT-BXD quy định toàn diện về công tác quản lý và khai thác vận tải đường sắt.
Nghị định số 15/2025/NĐ-CP giúp đơn vị quản lý khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia có quyền được đầu tư bằng các nguồn vốn phù hợp để sửa chữa, cải tạo hạ tầng đường sắt. Điều này sẽ giúp các doanh nghiệp có thể mở rộng các kho, bãi tại những địa điểm có nhu cầu cao, bổ sung thêm các tiện ích phục vụ khách hàng tại các nhà ga...
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, những quy định mới tại Nghị định số 15/2025/NĐ-CP đã tháo gỡ hàng loạt điểm nghẽn về cơ chế, tạo dư địa rộng hơn cho doanh nghiệp chủ động khai thác, quản lý hạ tầng đường sắt quốc gia.
Những ấn phẩm đặc sắc của TTXVN, phản ánh đời sống văn hóa, kinh tế, xã hội của Việt Nam, bằng tiếng Việt, tiếng Anh và tiếng Pháp sẽ được tặng miễn phí tới nhiều nhóm đối tượng hành khách.
Diễn đàn doanh nghiệp Việt - Italia khẳng định quyết tâm hợp tác chiến lược trong hạ tầng, logistics, đường sắt cao tốc và công nghiệp tàu biển hiện đại.
Trong những năm khói lửa chiến tranh, những chuyến tàu 'qua sông không cầu, chạy tàu không ga' góp phần giữ mạch vận chuyển chi viện cho miền Nam.
Đường sắt khai trương đoàn tàu chất lượng cao JQB1/JQB2 trên tuyến Hà Nội - Đồng Hới với các toa xe đóng mới hiện đại tại Việt Nam.
Tối 10-8, Công ty TNHH Vận tải đường sắt và Du lịch Jinxin Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khai trương đoàn tàu khách chất lượng cao mang số hiệu JQB1 và JQB2, tuyến Hà Nội - Đồng Hới (Quảng Trị).
Chiều ngày 15/7/2025, tại Công ty CP Supe Phốt phát và Hóa chất Lâm Thao, Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (VINACHEM) phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Hội nghị sơ kết công tác vận chuyển apatit, phân bón, hóa chất trong 6 tháng đầu năm và triển khai kế hoạch cho 6 tháng cuối năm 2025.
Luật Đường sắt sửa đổi được Quốc hội thông qua (ngày 27/6) với nhiều điểm mới về thể chế, đầu tư, huy động vốn… sẽ rộng mở cơ hội để lĩnh vực đường sắt phát triển đột phá thời gian tới.
Không chỉ là phương tiện vận chuyển, những đoàn tàu du lịch đang trở thành không gian văn hóa sống động, kết nối vùng miền, lan tỏa giá trị di sản theo cách riêng.
Đêm qua (25/5), chuyến tàu khách liên vận quốc tế từ Nam Ninh (Trung Quốc) đã đến ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) sau 5 năm gián đoạn chạy tàu do đại dịch Covid-19.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam ủng hộ đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị về việc chạy tàu khách tuyến Đông Hà - Đồng Hới, dự kiến phục vụ 400 khách/ngày, giá vé từ 63.000 - 92.000 đồng/người/lượt, đồng thời đang tiếp tục nghiên cứu giờ tàu phù hợp.
Tối 29/4, 2 đoàn tàu Thống Nhất đặc biệt với ý nghĩa Bắc- Nam sum họp đã chính thức lăn bánh từ Hà Nội và TP.HCM. Hai đoàn tàu đặc biệt này sẽ gặp nhau tại Đà Nẵng vào trưa nay, 30/4.
'Đoàn tàu Thống Nhất' khởi hành tối 29/4 từ ga Sài Gòn chở 359 hành khách, dự kiến gặp tàu từ Hà Nội vào 12h40 ngày 30/4 và đến ga Hà Nội sáng sớm 1/5.
Chào mừng 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, ngành Đường sắt Việt Nam tổ chức hai 'Đoàn tàu Thống Nhất' đặc biệt, mang theo thông điệp đoàn kết dân tộc, khơi dậy lòng tự hào và tình yêu quê hương đất nước trong mỗi hành khách.
Tối 29/4, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy đôi tàu mang tên 'Đoàn tàu Thống Nhất' nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Hai đoàn tàu đã kín chỗ với tổng số 800 hành khách.
Tối 29/4, đoàn tàu Thống Nhất SE4 xuất phát từ ga Sài Gòn đi Thủ đô Hà Nội. Đây là chuyến tàu đặc biệt chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Lúc 19h ngày 29/4, tàu SE4 chính thức lăn bánh rời ga Sài Gòn. Cùng thời điểm, tại ga Hà Nội, tàu SE1 cũng chuẩn bị xuất phát. Hai đoàn tàu mang biểu tượng Thống Nhất sẽ hội ngộ vào 12h trưa ngày 30/4 tại ga Đà Nẵng – đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, tối 29/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy đôi tàu mang tên 'Đoàn tàu Thống Nhất'.
Chiều 24/4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội nghị kết nối doanh nghiệp du lịch với ngành đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa đưa vào vận hành đoàn tàu giường nằm chất lượng cao Sông Lam tối 22/4 do Công ty Cổ phần Xây dựng Thương mại Sông Lam hoàn thành, đây là sự kiện đánh dấu bước tiến mới trong hành trình đồng hành cùng ngành Đường sắt Việt Nam.
Với lợi thế là vùng đất 'đệ nhất danh trà' cùng hệ thống giao thông thuận tiện, Thái Nguyên đang từng bước hình thành những sản phẩm du lịch mới mang đậm dấu ấn văn hóa bản địa.
Để phát triển sản phẩm du lịch gắn với văn hóa Trà và tuyến giao thông đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên, chiều 1/4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Thái Nguyên tổ chức Hội nghị xúc tiến quảng bá du lịch tại Hà Nội năm 2025.
Để thu hút du khách đến với Thái Nguyên trải nghiệm du lịch xanh cần đa dạng hóa sản phẩm, kết nối với các tỉnh thành xây dựng tour, quảng bá sản phẩm. Đó là ý kiến của các đại biểu tại Hội nghị xúc tiến, quảng bá du lịch Thái Nguyên diễn ra chiều 1/4/2025.
Tỉnh Thái Nguyên vừa cho ra mắt sản phẩm du lịch gắn với văn hóa trà và tuyến đường sắt Hà Nội – Thái Nguyên nhằm hưởng ứng Chương trình kích cầu du lịch năm 2025 'Việt Nam – Đi để yêu'.
Nằm ở vị trí cửa ngõ liên thông giữa vùng trung du, miền núi phía bắc với vùng Đồng bằng sông Hồng và Thủ đô Hà Nội, tỉnh Thái Nguyên có đầy đủ hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông kết nối với các tỉnh, thành phố trong vùng Đông Bắc và cả nước.
Hà Nội đi Thái Nguyên bằng tàu hỏa là một trải nghiệm thú vị với nhiều điểm hấp dẫn. Dọc hành trình sẽ mang đến cho bạn cơ hội 'sống chậm', thư thái ngắm nhìn cảnh quan và nhịp sống yên bình bên khung cửa sổ của đoàn tàu, mở ra chuyến du ngoạn đầy cảm xúc… Đây là hình thức du lịch được dự đoán sẽ phát triển thành xu hướng hiện nay.
Ngày 28/12, UBND tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp tổ chức vận hành thí điểm chuyến tàu từ Hà Nội đi Thái Nguyên.
Tuyến đường sắt du lịch kết nối Hà Nội-Thái Nguyên, qua nhiều ga với 4 điểm dừng là Ga Phổ Yên, Lưu Xá, Thái Nguyên và Quán Triều, với khoảng cách khoảng 80km, thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ.
Ngày 28/12, chuyến tàu hỏa khảo sát kết nối Hà Nội - Thái Nguyên gắn với mục tiêu khai thác, phát triển du lịch đã được thực hiện dưới sự phối hợp của Sở Văn hóa, thể thao và du lịch, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.