Sáng 2/10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ triển khai quyết định bổ nhiệm nhân sự cấp cao. Theo đó, Trưởng ban Kế hoạch kinh doanh Nguyễn Chính Nam giữ chức vụ Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Sáng 02/10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) tổ chức Lễ công bố quyết định bổ nhiệm nhân sự cấp cao. Theo đó, Trưởng ban Kế hoạch kinh doanh Nguyễn Chính Nam sẽ giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty ĐSVN.
Ông Nguyễn Chính Nam - Trưởng Ban Kế hoạch Kinh doanh, TCty Đường sắt Việt Nam vừa được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc của 'Tổng' này.
DNVN – Việc được tỉnh Lâm Đồng công nhận là điểm du lịch đã chính thức đưa 'ga đường sắt Đà Lạt' hiện diện trên bản đồ du lịch quốc gia. Đây là động lực để ngành đường sắt khai thác lợi thế, lan tỏa những giá trị văn hóa đến với cộng đồng, góp phần phát triển du lịch và kinh tế địa phương.
Chỉ còn ít ngày nữa, TX. Cửa Lò sẽ khai trương mùa du lịch mới. Bên cạnh việc cải tạo, nâng cấp cơ sở hạ tầng, hiện nay rất nhiều hộ kinh doanh dịch vụ xe điện đã đăng ký và nhận xe mới để sẵn sàng phục vụ du khách khi đến tham quan, nghỉ dưỡng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã hoàn thành chuyến tàu miễn phí đầu tiên vận chuyển 10 tấn hàng hóa trang thiết bị y tế, nhu yếu phẩm của Bệnh viện Bạch Mai chi viện, hỗ trợ tới Bệnh viện dã chiến TP Hồ Chí Minh để phòng chống dịch COVID-19.
Ngày 31/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Bệnh viện Bạch Mai đã vận chuyển hơn 10 tấn trang thiết bị y tế từ Hà Nội vào TP Hồ Chí Minh, phục vụ công tác phòng chống dịch COVID-19.
Hàng trăm trang thiết bị, máy móc y tế đặc biệt điều trị cho bệnh nhân COVID-19 nặng đã được đưa lên tàu hỏa ở Ga Hà Nội vận chuyển vào TPHCM.
Nông sản xuất khẩu Việt Nam khó cạnh tranh với các mặt hàng tương tự của Thái Lan hay nhiều nước là do chi phí logistics quá cao, phụ thuộc vào các hãng vận chuyển nước ngoài. Trong khi các doanh nghiệp trong nước lại ở tình trạng 'cái khó bó cái khôn' nên chưa thể phát huy hết lợi thế ở dịch vụ này.
Thông tin trên được nhiều doanh nghiệp đường sắt đưa ra tại 'Hội nghị trực tuyến kết nối doanh nghiệp nông sản - đường sắt - hàng không' do Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức.
Hiện nay, tỷ lệ doanh nghiệp xuất khẩu sử dụng đường sắt và đường hàng không để vận chuyển hàng hóa chưa nhiều, nhất là đối với mặt hàng nông sản. Lý do là chi phí vận chuyển cao, chưa phù hợp với các mặt hàng nông sản giá trị thấp của Việt Nam...
Nhiều doanh nghiệp cho rằng chi phí logistics của Việt Nam đang quá cao khiến doanh nghiệp không thể cạnh tranh với hàng các nước, dù chất lượng và mẫu mã không thua kém.