Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác từ cuối năm 2026, nhu cầu di chuyển giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất phía Nam sẽ tăng mạnh. TPHCM và Đồng Nai đang đẩy nhanh các dự án metro kết nối, với mục tiêu hình thành trục giao thông hiện đại, mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Thực hiện Kế hoạch của VKSND tối cao về tổ chức Hội thao ngành Kiểm sát nhân dân - 'Cúp Báo Bảo vệ pháp luật' lần thứ XIV, năm 2026, những ngày này, các vận động viên (VĐV) thuộc Đoàn thể thao VKSND TP Hồ Chí Minh đang tích cực tập luyện môn Pickleball với tinh thần quyết tâm cao, sẵn sàng tranh tài tại ngày hội thể thao lớn của Ngành.
Ngày 26/5, Bệnh viện hữu nghị Việt Nam-Cuba Đồng Hới cho biết, các bác sĩ liên chuyên khoa của đơn vị vừa phối hợp xử lý thành công một trường hợp bệnh nhân bị xương vịt đâm thủng thực quản nguy hiểm.
Sau bữa ăn, người phụ nữ 74 tuổi xuất hiện tình trạng nuốt vướng, đau rát vùng cổ nên móc họng liên tục. Quá trình điều trị tại viện, bác sĩ phát hiện mảnh xương dài đâm xuyên thành thực quản của bệnh nhân.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư tuyến metro số 6 (giai đoạn 1) dài khoảng 22km kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạng lưới metro với quy mô lớn, gắn với định hướng phát triển đô thị dài hạn của thành phố và khu vực kinh tế trọng điểm, đi kèm với đó là giao thông thông minh, đô thị thông minh và nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao.
Khi TP.HCM bước vào giai đoạn phát triển mạng lưới metro quy mô lớn, đường sắt đô thị không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông mà còn trở thành nền tảng cho hệ thống sinh thái thông thông minh và đô thị thông minh.
Theo các chuyên gia, trên thế giới, hệ thống metro không còn được nhìn nhận đơn thuần như một phương tiện giao thông công cộng, mà đã trở thành trụ cột của hệ sinh thái đô thị thông minh.
Kinh nghiệm trong vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) không chỉ mở ra kỷ nguyên cho giao thông công cộng hiện đại tại TPHCM mà còn là nền tảng quy hoạch tổng thể, dài hạn cho loại hình đường sắt đô thị. Sau dự án đầu tiên, thành phố đang bước vào giai đoạn mới, với 27 tuyến metro liên vùng sẽ định hình 'siêu đô thị metro' cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trước năm 2035, TP.HCM sẽ ưu tiên vốn khoảng 37,15 tỷ USD đầu tư 9 tuyến metro, trong đó có 6 tuyến thuộc trung tâm, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Vũng Tàu.
Đây là thông tin được ông Nguyễn Duy Thạch, Giám đốc Ban Chuẩn bị Đầu tư - Ban Quản lý Đường sắt đô thị cung cấp tại hội nghị 'Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh gặp gỡ cộng đồng doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài' năm 2025, vào ngày 30/10.
Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được cam kết thực hiện nghiêm chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về cắt giảm mạnh chi phí, thời gian, hồ sơ thủ tục hành chính; đồng thời kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp 'tin tưởng, kiên nhẫn và đồng hành cùng TP trong cuộc cách mạng cải cách hành chính, hướng tới xây dựng bộ máy phục vụ chuyên nghiệp, hiệu quả'.
TP.HCM sẽ ưu tiên nguồn vốn khoảng 37,15 tỷ USD để đầu tư 9 tuyến Metro trước năm 2035, trong đó có 6 tuyến khu vực TP.HCM cũ, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
TP.HCM sẽ ưu tiên nguồn vốn khoảng 37,15 tỷ USD để đầu tư 9 tuyến metro trước năm 2035, trong đó có 6 tuyến khu vực TP.HCM cũ, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.
Sáng 30/10, UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị Gặp gỡ giữa lãnh đạo thành phố và cộng đồng doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) năm 2025 với chủ đề 'Siêu đô thị TP Hồ Chí Minh: Phát triển bền vững cùng vận hội mới'.
Sau khi sáp nhập, TPHCM trở thành siêu đô thị hơn 14 triệu dân với quy hoạch 27 tuyến metro dài 1.012 km. Thành phố hiện đang tiến hành rà soát tổng thể mạng lưới metro theo định hướng và mô hình mới phù hợp với không gian hành chính mở rộng, đồng thời chuẩn bị kế hoạch đầu tư, cơ chế huy động vốn theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.
Tuyến buýt 72 từ Bến xe Yên Nghĩa đi Xuân Mai đã góp phần giảm ùn tắc, kết nối giao thông vào trung tâm Hà Nội, khuyến khích người dân hạn chế phương tiện cá nhân.
Khoa Nội Tiêu hóa-Huyết học lâm sàng (HHLS), Bệnh viện hữu nghị Việt Nam-Cuba Đồng Hới cho biết, với việc triển khai thành công trên nhiều bệnh nhân, hiện các bác sĩ của khoa đã làm chủ kỹ thuật cắt tách dưới niêm mạc ống tiêu hóa (ESD). Đây là lần đầu tiên, kỹ thuật này được áp dụng tại bệnh viện nhằm can thiệp điều trị ung thư sớm đường tiêu hóa.
TPHCM đang tích cực chuẩn bị cho việc đầu tư hàng loạt tuyến metro mới, hướng đến mục tiêu hoàn thành 7 tuyến metro với 355 km vào năm 2035. Trong đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm nay.
TP.HCM sẽ 'kén chọn' nhà đầu tư metro do đặc thù công nghệ cao, vốn lớn, nhưng MAUR khẳng định sẵn sàng hỗ trợ cho các doanh nghiệp có ý định tham gia đầu tư, dù là trong hay ngoài nước.
Theo thống kê của Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam – Cuba Đồng Hới (Quảng Bình), từ đầu năm 2024 đến nay đơn vị tiếp nhận và xử lý nhiều trường hợp nuốt dị vật gây nguy hại đường thở, đường tiêu hóa.
Làm thịt cóc để ăn sáng, cả 3 người xuất hiện triệu chứng chóng mặt, nôn nhiều, đại tiện phân lỏng, kèm theo tức ngực, khó thở… may mắn được người thân đưa đi cấp cứu kịp thời.
Thấy cóc trong vườn nhà, người mẹ đã bắt làm thịt để cả gia đình ăn sáng. Sau đó, 3 người ngộ độc.
3 người trong một gia đình người dân tộc Bru- Vân Kiều, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình đã có những triệu chứng nguy hiểm đến tính mạng sau khi ăn thịt cóc.
3 người trong 1 gia đình ở Quảng Bình nhập viện với tình trạng mệt, tức ngực, khó thở, đau bụng… do ăn thịt cóc.
Sau khi ăn thịt cóc khoảng 30 phút, 3 người trong một gia đình ở Quảng Bình bị nôn, đi ngoài phân lỏng.
Sau khi ăn thịt cóc khoảng 30 phút, ba người trong một gia đình bị nôn, đi ngoài phân lỏng.
Các bác sĩ đã phát hiện dị vật là khối bã thức ăn lớn, dài khoảng 20cm trong dạ dày khiến nam bệnh nhân mệt mỏi, nôn nhiều, cơ thể suy kiệt nặng.
Ngày 17/2, các bác sĩ tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam - Cuba vừa tiến hành gắp dị vật lớn từ dạ dày một nam bệnh nhân.
Đã 10 ngày trôi qua, mọi công tác cứu hộ, cứu nạn đến hiện tại đều chưa thành. Thi thể cháu bé vẫn chưa thể được đưa lên mặt đất.
Lực lượng cứu hộ đã hoàn thành đóng ống bao bọc xung quanh cọc bê tông nơi cháu bé bị mắc kẹt và chuyển sang công đoạn lấy đất ra khỏi lồng ống...
Bộ GTVT đã chỉ đạo đơn vị chuyên môn cử cán bộ xuống hiện trường phối hợp với lực lượng chức năng cứu nạn bé trai lọt trong ống trụ bê tông.
9 giờ sáng 3/1, công tác cứu hộ giải cứu cháu Thái Lý Hạo Nam (10 tuổi) công trình cầu Rọc Sen (xã Phú Lợi, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp) vẫn đang được tiếp tục thực hiện với phương án mới.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa chỉ đạo đơn vị chuyên môn cử cán bộ xuống hiện trường, phối hợp với lực lượng chức năng cứu nạn bé trai lọt trong ống trụ bê tông tại công trường thi công dự án cầu Rọc Sen, xã Phú Lợi, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp.
Bộ GTVT vừa chỉ đạo đơn vị chuyên môn cử cán bộ xuống hiện trường, phối hợp với lực lượng chức năng cứu nạn bé trai lọt trong ống trụ bê tông tại công trường thi công dự án cầu Rọc Sen, xã Phú Lợi, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp.