Ngày 15/10, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm trưởng đoàn, có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi về dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi khẳng định khi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được Quốc hội thông qua, địa phương sẽ cấp tốc triển khai và hoàn thành dự...
Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, việc đầu tư và hoàn thành dự án cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum là vô cùng cần thiết. Dự án không chỉ giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông kết nối hai vùng đông-tây của tỉnh mà còn tạo không gian phát triển mới cho Quảng Ngãi và vùng duyên hải Nam Trung bộ, Tây Nguyên.
Quốc lộ 40B là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực ven biển Đà Nẵng, Quảng Ngãi đến Tây Nguyên và Cửa khẩu quốc tế Bờ Y. Việc nâng cấp tuyến sẽ góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, tăng khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển với vùng dược liệu, nông sản phía tây.
Năm 2026, tỉnh Quảng Ngãi đề ra mục tiêu tăng trưởng 9%. Để đạt được các mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ đề ra, Tỉnh ủy Quảng Ngãi đề nghị các cấp ủy, chính quyền tập trung lãnh đạo triển khai thực hiện quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả các nhiệm vụ trọng tâm, đột phá về phát triển kinh tế-xã hội.
Giá nhiên liệu, vật liệu, nhân công tăng cao và nguồn cung khan hiếm, cùng vướng mắc mặt bằng và bất cập trong công bố giá đang tạo áp lực lớn đối với các doanh nghiệp xây dựng tại Quảng Ngãi, nhà thầu phải đối mặt với thua lỗ để duy trì thi công.
Từ Lý Sơn, Dung Quất, Sa Huỳnh ở phía Đông đến Măng Đen, Ngọc Linh, Bờ Y ở phía Tây, Quảng Ngãi đang có không gian phát triển trải dài từ biển đến đại ngàn. Dư địa rộng hơn, nhưng để trở thành động lực tăng trưởng, những lợi thế ấy phải được kết nối bằng hạ tầng, sản phẩm và các chuỗi giá trị mới.
Thiếu đất, đá, cát đang ảnh hưởng tiến độ một số công trình trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. UBND tỉnh yêu cầu rà soát nguồn mỏ, đẩy nhanh cấp phép và chủ động cung ứng vật liệu, tránh để dự án chậm tiến độ.
Qua xem xét, đánh giá phương án tuyến, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và tờ trình của Ban thường vụ Tỉnh uỷ, Tỉnh uỷ Quảng Ngãi đặt mục tiêu phấn đấu khởi công cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum trong quý III/2027.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, qua rà soát, tại khu vực phía đông, nguồn cung cát xây dựng thiếu nghiêm trọng; khu vực phía tây, cả 3 loại vật liệu (đá, cát và đất san lấp) đều thiếu, nhất là đá và cát xây dựng, làm ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các công trình, dự án, đặc biệt là các dự án đầu tư công trọng điểm.
Sau một năm sáp nhập, không gian phát triển của Quảng Ngãi được mở rộng kết nối từ biển đảo đến đại ngàn. Những Lý Sơn, Măng Đen đang dần tạo thành chuỗi điểm đến đầy thú vị của du khách khi khám phá miền Trung - Tây Nguyên.
Thay vì mở rộng đoạn tuyến cũ của QL24 đoạn qua đèo Vi Ô Lắk, tỉnh Quảng Ngãi quyết định thi công mới đoạn tuyến dài gần 14km để giảm độ dốc, qua đó đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Ngày 9/8, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp khẩn với các cơ quan, đơn vị liên quan bàn phương án thiết kế, nhằm hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24, đoạn từ Km32-Km89+513.
Hàng loạt dự án cao tốc, sân bay, cảng biển đang mở ra cơ hội phát triển mới cho du lịch miền Trung - Tây Nguyên. Nhưng hạ tầng kết nối, dịch vụ và cơ chế liên kết vùng vẫn là điểm nghẽn cần tháo gỡ để phát triển du lịch liên vùng.
Thay vì triển khai cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo đề xuất trước đó, tỉnh Quảng Ngãi đưa dự án vào danh mục dự án đầu tư công. Đối với công tác bồi thường, GPMB dự án đường sắt tốc độ cao triển khai còn chậm, địa phương yêu cầu tăng tốc.
Công tác khắc phục hai điểm sạt lở nghiêm trọng, uy hiếp an toàn giao thông trên quốc lộ 24 nối Đông - Tây Quảng Ngãi đang được triển khai khẩn trương, đảm bảo an toàn lưu thông cho người và phương tiện.
Chiều 4/8, tại phiên họp thường kỳ tháng 7, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã giao chỉ tiêu tăng trưởng cho từng ngành, lĩnh vực và đưa ra các nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm những tháng cuối năm 2026. Trong đó, tiếp tục xác định công nghiệp là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Nhiều kiến nghị và vướng mắc phát sinh trong thực tiễn sản xuất, kinh doanh được các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng nêu ra được Sở Xây dựng Quảng Ngãi giải thích rõ và hỗ trợ tháo gỡ.
Đến năm 2030, Quảng Ngãi cần khoảng 61 triệu m³ đất, đá, cát để phục vụ các công trình giao thông, khu công nghiệp và hạ tầng trọng điểm, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Dự án sửa chữa Quốc lộ 24C tập trung xử lý nền, mặt đường hư hỏng và cải thiện hệ thống thoát nước, góp phần bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông qua khu vực cảng Dung Quất.
Ngày 17/7, ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, sở đang thực hiện Dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống thoát nước trên Quốc lộ 24C đoạn Km0+Km600 qua khu vực cảng Dung Quất, thôn Tuyết Diêm, xã Vạn Tường nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Ngày 3/7, tại Hội nghị lần thứ 4, Tỉnh ủy Quảng Ngãi nhiệm kỳ 2025-2030 thảo luận, thông qua 5 nghị quyết chuyên đề có ý nghĩa chiến lược, định hình không gian phát triển và các trụ cột tăng trưởng của tỉnh trong nhiều năm tới. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp và trực tuyến tại điểm cầu 96 xã, phường, đặc khu.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, Quốc lộ 40 đoạn Km187+800-Km204+500 có mặt đường hẹp, bán kính cong nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Do vậy, việc đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn này rất cần thiết, nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông, phát huy vai trò hành lang kinh tế đông-tây.
Chiều 17-6, Công an tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với Sở Xây dựng tổ chức hội nghị bàn giao nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông sau khi Ban An toàn giao thông tỉnh chấm dứt hoạt động theo chủ trương sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy.
Việc đồng loạt triển khai các dự án nhà ở xã hội và đẩy mạnh các chính sách hỗ trợ đang giúp Quảng Ngãi từng bước hiện thực hóa mục tiêu bảo đảm an sinh nhà ở, đáp ứng nhu cầu an cư của người dân trong giai đoạn mới.
Tỉnh Quảng Ngãi liên tiếp triển khai các dự án nhà ở xã hội quy mô lớn cùng nhiều cơ chế hỗ trợ mới, thể hiện quyết tâm giải quyết nhu cầu an cư cho dân.
Nhiều đoạn, điểm trên QL24 bị đứt gãy; có đoạn nền đường trồi lên từ mùa mưa năm 2025 song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để, dẫn đến nguy cơ mất ATGT.
Chiều 19-5, tại Hội trường UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh Quảng Ngãi và Báo Xây dựng phối hợp tổ chức hội thảo 'Nhà ở xã hội tại miền Trung - Tây nguyên: Thực trạng, cơ chế và giải pháp thúc đẩy'.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng cho biết, trước nhu cầu nhà ở ngày càng tăng của công nhân và người thu nhập thấp, tỉnh đang tập trung tháo gỡ thủ tục, rà soát quỹ đất và thu hút doanh nghiệp đầu tư phát triển nhà ở xã hội (NOXH).
Văn phòng đại diện Báo Đại đoàn kết khu vực miền Trung, nhận đơn của ông Hà Quang Trực, ở xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi phản ánh việc đầu tư xây dựng Dự án khu nghỉ dưỡng tại địa phương gặp nhiều vướng mắc.
Chiều 12/5, phát biểu kết luận tại phiên họp thường kỳ tháng 4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, địa phương chủ động rà soát, cập nhật, hoàn thiện kịch bản tăng trưởng và kịp thời tham mưu giải pháp điều hành, phản ứng chính sách nhanh, sát tình hình thực tiễn.
Đến giữa tháng 4, tỉnh Quảng Ngãi mới giải ngân đạt 8,4% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, thấp hơn bình quân chung của cả nước. Trước thực tế này, tỉnh yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư triển khai các giải pháp, phấn đấu trong quý II phải đạt trên mức bình quân chung, tạo đà hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch năm.
Liên tiếp những vụ việc nghiêm trọng xảy ra trên đèo Vi Ô Lắk khiến nhiều tài xế ám ảnh mỗi lần lưu thông qua tuyến Quốc lộ 24. Dốc dài, cua gấp cùng sương mù dày đặc đang biến nơi đây thành cung đường đầy rủi ro.