Nhiều đoạn, điểm trên QL24 bị đứt gãy; có đoạn nền đường trồi lên từ mùa mưa năm 2025 song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để, dẫn đến nguy cơ mất ATGT.
Chiều 19-5, tại Hội trường UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh Quảng Ngãi và Báo Xây dựng phối hợp tổ chức hội thảo 'Nhà ở xã hội tại miền Trung - Tây nguyên: Thực trạng, cơ chế và giải pháp thúc đẩy'.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng cho biết, trước nhu cầu nhà ở ngày càng tăng của công nhân và người thu nhập thấp, tỉnh đang tập trung tháo gỡ thủ tục, rà soát quỹ đất và thu hút doanh nghiệp đầu tư phát triển nhà ở xã hội (NOXH).
Văn phòng đại diện Báo Đại đoàn kết khu vực miền Trung, nhận đơn của ông Hà Quang Trực, ở xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi phản ánh việc đầu tư xây dựng Dự án khu nghỉ dưỡng tại địa phương gặp nhiều vướng mắc.
Chiều 12/5, phát biểu kết luận tại phiên họp thường kỳ tháng 4, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, địa phương chủ động rà soát, cập nhật, hoàn thiện kịch bản tăng trưởng và kịp thời tham mưu giải pháp điều hành, phản ứng chính sách nhanh, sát tình hình thực tiễn.
Đến giữa tháng 4, tỉnh Quảng Ngãi mới giải ngân đạt 8,4% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, thấp hơn bình quân chung của cả nước. Trước thực tế này, tỉnh yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư triển khai các giải pháp, phấn đấu trong quý II phải đạt trên mức bình quân chung, tạo đà hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch năm.
Liên tiếp những vụ việc nghiêm trọng xảy ra trên đèo Vi Ô Lắk khiến nhiều tài xế ám ảnh mỗi lần lưu thông qua tuyến Quốc lộ 24. Dốc dài, cua gấp cùng sương mù dày đặc đang biến nơi đây thành cung đường đầy rủi ro.
Chiều 5/5, kết luận buổi làm việc giữa Thường trực Tỉnh ủy với Đảng ủy Sở Xây dựng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi Hồ Văn Niên yêu cầu, ngành cần tập trung triển khai hiệu quả Quy hoạch tỉnh sau khi điều chỉnh; huy động nguồn lực đẩy nhanh đầu tư hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng nội tỉnh trục đông-tây đồng bộ, liên thông.
Tỉnh Quảng Ngãi dự kiến chi 500 tỷ đồng để nâng cấp hơn 6km QL24C qua Khu kinh tế Dung Quất trước thực trạng tuyến đường xuống cấp, mất ATGT.
Công tác quản lý, vận hành và điều tiết đội tàu khách, tàu hàng hoạt động trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn phải minh bạch, cạnh tranh lành mạnh và tuyệt đối đảm bảo an toàn.
Quốc lộ 24 - tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm Quảng Ngãi với các xã phía tây (tỉnh Kon Tum cũ) đang quá tải, xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm. Đề xuất đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở lối phát triển cho khu vực quan trọng này.
Ngày 23/2, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã trình UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Km32 đến Km89+513 của Quốc lộ 24, với tổng chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.350 tỷ đồng.
Dự án được đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp gần 57 km Quốc lộ 24, trong đó trọng điểm là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk - 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm giữa vùng đồng bằng và khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi.
Sáng 8/1, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã ban hành công văn đề nghị các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh vận tải, khai thác bến xe và các đơn vị có liên quan trên địa bàn tỉnh chủ động xây dựng phương án phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân và vận tải hàng hóa trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Để kết nối thông thương giữa trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã phía Tây, từng bước kết nối các xã biên giới, tỉnh Quảng Ngãi có tờ trình đề xuất đầu tư hoàn thiện hơn 57km đoạn tuyến QL24 còn dang dở.
Tỉnh Quảng Ngãi đang triển khai các đầu việc và sẵn sàng cắm mốc, kiểm kê, lập phương an bồi thường, bàn giao mặt bằng thi công dự án đường sắt tốc độ cao.
Tuyến đường huyết mạch nối Đông - Tây Quảng Ngãi tồn tại 'nút thắt cổ chai' dài 350m khiến giao thông trở ngại, tiềm ẩn mối lo tai nạn. Tháo bỏ điểm nghẽn, đồng bộ hạ tầng là mong mỏi của chính quyền và người dân địa phương suốt hàng chục năm qua.
Sau khi quốc lộ 24 qua đèo Vi Ô Lắk liên tục sạt lở, gây chia cắt giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, ngành xây dựng Quảng Ngãi sẽ tổ chức khảo sát, đánh giá toàn diện để lên phương án đầu tư.
Quảng Ngãi xây dựng, ban hành chính sách miễn 100% giá vé xe buýt cho người có công, yếu thế và giảm từ 20 - 50% giá vé cho học sinh, công nhân trên địa bàn nhằm hỗ trợ, khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ vận tải công cộng.
Sở Xây dựng Quảng Ngãi vừa ban hành quyết định chỉ định thầu gói thầu 'Tư vấn khảo sát, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 đoạn Km32 – Km89+513' sau thời gian dài tuyến đường liên tục bị sạt lở nghiêm trọng.
Quảng Ngãi đang có mức tăng trưởng ấn tượng, song vẫn còn nhiều hạn chế. Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ II, nhiệm kỳ 2025 - 2030 tập trung thảo luận các giải pháp nhằm tiếp tục duy trì mức tăng trưởng hai con số trong 5 năm tới.
Ngày 8/12, tại Hội nghị lần thứ 2, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi khóa 1, nhiệm kỳ 2025-2030, các đại biểu tập trung thảo luận, thống nhất thông qua mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu năm 2026 và định hướng phát triển kinh tế-xã hội 5 năm 2026-2030.
Sau hơn một tuần bị cô lập vì cầu Nước Bao bị lũ cuốn trôi, người dân hai thôn miền núi Quảng Ngãi đã có thể đi lại nhờ cây cầu tạm vừa được dựng lên, kết nối trở lại với bên ngoài.