Sau khi giao 5 container chè đến cảng Karachi, Pakistan với tổng trị giá 138.289,5 USD vào đầu năm 2021, một công ty Việt Nam đã bị đối tác 'bỏ bom', không chịu thanh toán. Tính đến hết tháng 8/2021 các chi phí phát sinh do việc hàng bị tồn đọng tại cảng đã lên tới hơn 100.000 USD.
Năm 2020 cho thấy nhân loại không bất lực trước đại dịch.Các đại dịch không còn là những lực lượng tự nhiên không thể kiểm soát. Khoa học đã khiến chúng trở thành một thách thức có thể xử lý.
Một thực tế hiện nay là các loại cước phí cũng như các mức phụ thu vận chuyển hàng hóa XNK của hãng tàu nước ngoài không được đăng ký kê khai với cơ quan có thẩm quyền mà do các hãng tự quyết định.
Ước tính hiện tại có khoảng 165 - 185 tàu chở hàng đang chờ để đi qua Kênh đào Suez...
Ít nhất 100 tàu chở hàng hóa, dầu thô, khí đốt đang bị mắc kẹt tại kênh đào Suez...
Trước tình trạng xuất khẩu bất ngờ gặp khó do thiếu container và chi phí thuê tăng đột biến, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra về giá cước, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển của 12 hãng tàu.
Thông tin từ Bộ Công Thương cho hay, trong những ngày tới, đoàn công tác liên ngành của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công Thương sẽ kiểm tra về giá, cước phí phụ thu ngoài giá và các vấn đề liên quan đến dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển của 12 hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam.
Cục Hàng hải Việt Nam sẽ kiểm tra 12 hãng tàu biển về giá cước, phụ thu ngoài giá và các vấn đề liên quan đến dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển.
Mặc dù dịch bệnh khó khăn, song nhiều doanh nghiệp (DN) Việt Nam vẫn tìm được nhiều cơ hội xuất khẩu. Ngay từ những ngày đầu Tết Nguyên đán 2021, các DN đã xuất nhiều lô hàng đi nhiều nước.
Trong những ngày nghỉ Tết Tân Sửu, trung bình cảng Tân cảng - Cát Lái đón 12 chuyến tàu/ngày, với sản lượng thông qua 83.000 teus, tương đương hơn 1 triệu tấn hàng hóa (tăng 34,25% so với dịp Tết Canh Tý 2020).
Trước tình trạng thiếu hụt vỏ container rỗng phục vụ nhu cầu xuất khẩu, nhiều ý kiến đề xuất giải phóng hàng ngàn container 'vô chủ' để giải cơn khát này, tuy nhiên, không dễ.
Hoạt động xuất khẩu những tuần đầu năm 2021 bất ngờ gặp khó do thiếu container và chi phí thuê tăng đột biến. Đây là rủi ro chưa từng được doanh nghiệp tính đến...
Vừa qua, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Công ty TNHH MTV cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đón TEU thứ 700 nghìn thông qua Cảng và công bố hoàn thành sớm kế hoạch năm 2020.