Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khẳng định 'hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.'
Theo Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập Osama Rabie, hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa từng bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập sẽ cung cấp các dịch vụ nhằm giảm thiểu tác động từ tình hình căng thẳng đang diễn ra ở Biển Đỏ.
Giá dầu thế giới hôm nay 14/1 tăng nhẹ, trong đó dầu Brent tăng 0,91 USD/thùng, dầu WTI tăng 0,74 USD so với đầu giờ sáng qua.
Chủ tịch Cơ quan quản lý Kênh đào Suez cho biết 44 tàu với tổng khối lượng hàng hóa ròng 2,3 triệu tấn đã di chuyển qua Kênh đào Suez theo cả hai hướng trong ngày 13/1.
Các chuyên gia lo ngại những xung đột ở Trung Đông có thể leo thang thành một cuộc khủng hoảng khu vực sẽ làm gián đoạn nguồn cung dầu mỏ.
Giá dầu thế giới hôm nay (13/1) bất ngờ giảm và ngày càng nhiều tàu chở dầu chuyển hướng khỏi Biển Đỏ sau các cuộc tấn công trên không và trên biển của Mỹ và Anh nhắm vào các mục tiêu của nhóm phiến quân Houthi ở Yemen.
Theo Bộ Ngoại giao Ai Cập, Cairo kêu gọi thúc đẩy các nỗ lực chung của khu vực và quốc tế nhằm giảm căng thẳng và tránh gây bất ổn trong khu vực, đặc biệt là tuyến hàng hải ở Biển Đỏ.
Giá xăng dầu ghi nhận tuần giảm đầu tiên trong năm bất chấp một loạt yếu tố đẩy giá dầu tăng tốc.
Phiến quân Houthi của Yemen đã tiến hành các cuộc tấn công vào tàu thương mại đi qua phía nam Biển Đỏ, khiến nhiều công ty vận tải điều chỉnh lại lộ trình, tránh tuyến đường đưa họ đi qua Kênh đào Suez của Ai Cập ở phía bắc và tuyến nối với Biển Địa Trung Hải.
Lực lượng Houthi ở Yemen vẫn không ngừng tấn công các tàu thương mại di chuyển trên Biển Đỏ và ngày càng có nhiều công ty vận tải biển quốc tế sử dụng Mũi Hảo Vọng thay vì Kênh đào Suez.
Tác động từ sự bất ổn trên Biển Đỏ là rất lớn, có thể ảnh hưởng đến doanh thu của Kênh đào Suez, giữa lúc lực lượng Houthi ở Yemen vẫn không ngừng tấn công các tàu thương mại di chuyển trên Biển Đỏ.
Chi phí vận chuyển đường thủy giữa Trung Quốc và châu Âu tăng vọt khi các tàu vận chuyển giữa hai bên buộc phải chuyển sang Mũi Hảo Vọng.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, ngày 8/8, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập thông báo đã trục vớt thành công tàu kéo Fahd bị chìm hôm 5/8.
Aljazeera ngày 7/8 đưa tin, liên quan đến vụ một tàu kéo của Ai Cập bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng (LPG) treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) trên kênh đào Suez, các nhà chức trách thông báo đã tìm thấy thi thể của thủy thủ mất tích.
Đây là người duy nhất được tìm thấy trong số 7 thành viên thủ thủy đoàn bị mất tích sau khi tàu kéo va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) hôm 5/8.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết các thợ lặn Ai Cập đã tìm thấy thi thể của một thành viên thủy thủ đoàn bên trong tàu kéo 'Fahd' bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng trên tuyến đường vận tải hàng hóa quan trọng này vào cuối tuần qua.
Tàu kéo Fahd đã chìm sau va chạm với tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng trên kênh đào Suez, khi đang hành trình từ Singapore đến Mỹ.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez ngày 5/8 cho biết một tàu kéo của Ai Cập đã bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng (LPG) treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) trên tuyến đường vận tải hàng hóa quan trọng này.
Người đứng đầu Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết có 7 người trên tàu kéo mang tên Fahd thuộc sở hữu của Cơ quan này khi gặp nạn và công tác cứu hộ vẫn đang được tiến hành.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie ngày 21/6 cho biết doanh thu của tuyến hàng hải này trong tài khóa 2022-2023 đã tăng 35% so với tài khóa trước đó, lên mức kỷ lục 9,4 tỷ USD, với số lượng tàu quá cảnh và khối lượng hàng hóa được vận chuyển qua Kênh đào Suez đều ghi nhận mức kỷ lục lần lượt là 25.887 lượt tàu và 1,5 tỷ tấn.
Nội các Ai Cập ngày 7/6 đã ban hành quyết định thành lập Công ty Cổ phần Công nghiệp, Dịch vụ Hàng hải và Đầu tư Kênh đào Suez, với mục tiêu thúc đẩy phát triển nền kinh tế đất nước.
Tàu chở dầu trọng tải 82.000 tấn từ Nga sang Trung Quốc đã gặp sự cố khiến gián đoạn tạm thời kênh đào Suez quan trọng.
Chính quyền Ai Cập hôm 4/6 cho biết một tàu chở dầu bị mắc kẹt do hỏng động cơ ở kênh đào Suez, gây gián đoạn tuyến đường này trong thời gian ngắn, đã được kéo ra nơi an toàn.
Theo số liệu của Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA), doanh thu Kênh đào Suez của Ai Cập đã đạt mức kỷ lục 2,3 tỷ USD trong quý I/2023.
Cơ quan phụ trách kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập cho biết, đã giải cứu thành công một tàu hàng bị mắc cạn tại kênh này suốt 2 tiếng đồng hồ.
Cơ quan phụ trách kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập ngày 5/3 thông báo đã trục vớt một tàu hàng bị mắc cạn tại kênh này 2 giờ.
Ai Cập đã bác bỏ tin đồn lan truyền về việc nước này sẽ bán kênh đào Suez cho một công ty nước ngoài, theo một thỏa thuận nhượng quyền có thời hạn 99 năm.
Cơ quan quản lý Kênh đào Suez, Ai Cập cho biết các tin đồn về việc nước này sẽ bán Kênh đào Suez cho một công ty nước ngoài theo thỏa thuận nhượng quyền có thời hạn 99 năm là hoàn toàn sai sự thật.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) Osama Rabie lên tiếng bác bỏ những tin đồn về việc Ai Cập sẽ bán Kênh đào Suez cho một công ty nước ngoài theo một hợp đồng nhượng quyền có thời hạn 99 năm.
Báo Egypt Independent của Ai Cập ngày 4/2 dẫn lời Chủ tịch Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) Osama Rabie bác bỏ các tin đồn về việc Cairo sẽ bán Kênh đào Suez cho một công ty nước ngoài theo thỏa thuận nhượng quyền có thời hạn 99 năm.
Ai Cập cho rằng, Kênh đào Suez hiện là đối tượng của các chiến dịch, tin đồn dối trá nhằm gây ảnh hưởng đến cảm xúc của người dân nước này.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) Osama Rabie đã bác bỏ tin đồn lan truyền về việc Ai Cập sẽ bán Kênh đào Suez cho một công ty nước ngoài theo một thỏa thuận nhượng quyền có thời hạn 99 năm.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết thêm 2.155 lượt tàu đã đi qua Kênh đào Suez theo hai chiều trong tháng 1/2023, tăng 21,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tàu MV Glory mắc cạn ở kênh đào Suez gần thành phố Qantara thuộc tỉnh Ismailia của Ai Cập nhưng may mắn không gây ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến vận tải quan trọng này.
Tàu MV Glory, mang theo hơn 60.000 tấn ngô, mắc cạn khi đang cùng một đoàn tàu đi về phía nam, qua kênh đào Suez.
Phát biểu trước báo giới ngày 22/12, Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), Osama Rabie, cho biết kênh đào này sẽ mở cửa cho đầu tư nước ngoài, nhưng người nước ngoài không có quyền giám sát kênh đào cũng như tham gia vào quỹ đã được đề xuất nhằm góp phần quản lý các nguồn lực của kênh đào.