Đóng cửa phiên giao dịch ngày 25/9/2026, cổ phiếu PVP của Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương đã có màn bứt phá mạnh mẽ, thiết lập mức đỉnh mới.
PVP dự kiến triệu tập cổ đông để xem xét, thông qua một số nội dung liên quan đến kế hoạch đầu tư trong năm 2026. Đáng chú ý là chủ trương thực hiện dự án đầu tư và báo cáo nghiên cứu khả thi đối với việc mua thêm tàu dầu thô Aframax số 3.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tác động tới hoạt động vận tải biển toàn cầu, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu trong quý II/2026 đã ghi nhận những chuyển biến mạnh mẽ.
Vào năm 2026, PVP đặt kế hoạch doanh thu đạt 2.700 tỷ đồng.
Kết thúc quý II/2025, các doanh nghiệp trong ngành vận tải tàu dầu ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa rõ nét. Trong khi một số doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng thì số khác lại chịu áp lực lớn từ chi phí và biến động giá cước.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Ngày 29/11/2024, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) chính thức công bố Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2024. Trong đó, ở nhóm ngành vận tải hàng hóa ghi nhận sự có mặt của PVTrans và 4 công ty thành viên của PVTrans.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE) vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific, mã ck: PVP) về việc nhắc nhở chậm công bố thông tin quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế.
Các hãng vận tải biển đã trải qua một năm 2023 với nhiều khó khăn do nhu cầu yếu, giá cước giảm thấp nhưng vẫn có nhiều cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt tốc vào năm 2024.
Năm 2023, PVTrans Pacific có doanh thu trên 1.661 tỷ đồng, tăng 11% so với năm 2022. Đây là mức doanh thu cao nhất của doanh nghiệp vận tải này từ trước tới nay.
Dự kiến giá cước vận tải dầu trên thị trường quốc tế sẽ tiếp tục neo cao trong thời gian tới, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải dầu khí như PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Giá xăng dầu hôm nay trên thị trường quốc tế đã tăng trở lại khi giới đầu tư ngày càng lo ngại hơn về tình trạng thiếu hụt nguồn cung thời gian tới. Chính phủ Mỹ đã yêu cầu các doanh nghiệp lọc hóa dầu tại nước này cần đảm bảo nguồn cung khi giá nhiên liệu tăng cao.
Lợi nhuận hoạt động kinh doanh cốt lõi của PVTrans Pacific có thể tăng đột biến trong năm nay nhờ giá cước vận tải dầu neo cao. Bên cạnh đó, doanh nghiệp này còn hưởng lợi từ chính sách dự trữ dầu thô mới của Chính phủ.
Tàu chở dầu và hóa chất này có trọng tải 20.831 DWT, được đóng tại Nhật Bản năm 2009, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải.
PVTrans Pacific ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý II/2023 đạt gần 55 tỷ đồng - tăng gấp 3,3 lần cùng kỳ nhờ giá cước tích cực và việc đón đầu mua thêm tàu vận chuyển.
CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific, mã chứng khoán PVP), đơn vị thành viên của PVTrans vừa tiếp nhận tàu dầu hóa chất cỡ lớn Pacific Era, trọng tải 50.057 DWT đóng tại Hàn Quốc.
Sức cầu yếu do tín hiệu 'kém tươi sáng' của kinh tế đã khiến giá cước vận tải hàng hóa giảm trong quý I/2023. Tuy nhiên, ngành vận tải dầu khí vẫn được hưởng lợi nhờ sự dịch chuyển trong dòng chảy năng lượng toàn cầu.
Trong 9 tháng đầu năm 2022, chỉ có 6 cổ phiếu niêm yết mới tại Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE), chủ yếu tập trung trong quý 1/2022 khi thị trường chứng khoán đạt đỉnh lịch sử.
Ngày 10/10, Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.Hồ Chí Minh (HOSE) tổ chức lễ trao quyết định niêm yết và đưa gần 136 triệu cổ phiếu của Công ty cổ phần Gỗ An Cường (Mã chứng khoán: ACG) vào giao dịch.
Dù thị trường điều chỉnh mạnh, một số công ty vẫn lên kế hoạch niêm yết trên sàn chứng khoán tập trung nhằm huy động vốn cũng như nâng cao sự minh bạch, chuyên nghiệp trong quản trị doanh nghiệp.