Năm 2025, nhu cầu di chuyển, đi lại bằng đường hàng không tăng cao, mở ra nhiều đường bay quốc tế, nên lượng hành khách và hàng hóa của lĩnh vực hàng không tăng trưởng 2 con số, tạo tiền đề, động lực để ngành hàng không tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2026.
Thị trường vận tải hàng không Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh, dự kiến đạt khoảng 84 triệu hành khách và 1,4 triệu tấn hàng hóa trong năm 2025.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, trong giai đoạn 11 tháng năm 2025, hành khách qua các sân bay tăng trưởng mạnh mẽ, không để xảy ra tai nạn hàng không, công tác giám sát an toàn được duy trì liên tục.
Trong năm 2026, Cục Hàng không Việt Nam xây dựng các chỉ tiêu về vận tải hàng không đạt mức sản lượng vận chuyển 95 triệu khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng trưởng hai con số so với năm 2025.
Trong năm 2025, thị trường vận tải hàng không Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh, dự kiến đạt khoảng 84 triệu hành khách và 1,4 triệu tấn hàng hóa.
Từ đầu năm đến nay, ngành hàng không Việt Nam gặp một số khó khăn liên quan đến việc sụt giảm đội tàu bay do ảnh hưởng bởi nguồn cung động cơ của nhà máy sản xuất PW.
Đó là khẳng định của Bộ GTVT trong văn bản trả lời cử tri TP Hồ Chí Minh sau phản ánh vé máy bay trong nước tăng cao, đề nghị Bộ GTVT xem lại các khoản phí, lệ phí để so sánh với giá vé máy bay hiện nay.
Việc triệu hồi để sửa chữa động cơ PW1100 của Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321/320 NEO đầu năm nay khiến các hãng hàng không rơi vào tình trạng thiếu hụt đội tàu bay, tình hình này dự báo sẽ còn kéo dài đến năm 2025.
Hàng trăm nghìn vé máy bay đêm giá rẻ đã được các hãng hàng không tung ra nhằm tăng thời gian sử dụng tàu bay, giúp giảm giá vé dịp cao điểm hè.
Gần một nửa số máy bay A321Neo tại Việt Nam đang buộc phải tạm dừng khai thác do liên quan đến lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt & Whitney.
Hiện có 22/45 tàu bay A321NEO của các hãng hàng không Việt Nam phải tạm dừng khai thác do lệnh triệu hồi động cơ PW1100, các hãng xoay xở bằng cách tăng thời gian sử dụng tàu bay. Trước thực tế này, Cục Hàng không lưu ý công tác bảo dưỡng tàu bay nhằm bảo đảm an toàn hàng không...
Các hãng hàng không đã tối ưu hóa nhằm tăng thời gian sử dụng tàu bay để duy trì hoạt động khai thác và đáp ứng nhu cầu vận chuyển của ngành hàng không Việt Nam.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng cho biết Thủ tướng đã chỉ đạo vấn đề giá vé máy bay tăng cao thời gian qua, theo đó từ 28/5, giá vé máy bay trên các tuyến đã bắt đầu hạ nhiệt.
Trước tình hình các hãng tăng tần suất khai thác, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng cần chủ động rà soát quy trình sử dụng máy bay.
22/45 máy bay A321NEO tạm dừng khai thác do lệnh triệu hồi động cơ PW1100, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ đạo 'nóng'.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về tăng cường nâng cao biện pháp bảo đảm an toàn hàng không.
Trước tình hình các hãng tăng tần suất khai thác tàu bay, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng cần chủ động rà soát quy trình bảo dưỡng, tối ưu hóa kế hoạch bảo dưỡng để đảm bảo sử dụng tàu bay hiệu quả, an toàn.
Trước số lượng máy bay đang bị tạm dừng khai thác do triệu hồi động cơ với số lượng lớn, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay chú trọng công tác bảo dưỡng, an toàn bay.
Với việc thiếu hàng loạt tàu bay, Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị khai thác số lượng phương tiện còn lại 1 cách an toàn, hiệu quả.
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này vừa ban hành Chỉ thị về tăng cường nâng cao biện pháp bảo đảm an toàn hàng không.
Sau nhiều năm tái cơ cấu thị trường vận tải, hiện thị phần của vận tải đường sắt chỉ chiếm dưới 1%, vận tải hàng hải và đường thủy nội địa chiếm chưa tới 20%, còn lại chủ yếu phụ thuộc vào vận tải đường bộ và hàng không.
Phó Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ Tài chính phải trả lời dứt khoát việc giá vé máy bay còn tăng hay không và đến bao giờ thì hết tăng.
Hàng loạt nguyên nhân nan giải đã khiến giá vé máy bay tiếp tục giữ xu hướng tăng cao trong những năm tới.
Các hãng hàng không Việt Nam đang phải đối mặt với tình trạng thiếu máy bay trầm trọng. Số máy bay hiện tại các hãng đang khai thác thực tế chỉ có 170 chiếc. Giá thuê động cơ máy bay Airbus A321 tăng gấp đôi so với năm 2019, giá thuê tàu bay Boeing B-787 cũng ở mức cao.
Từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé máy bay trung bình của hạng phổ thông trên một số đường bay đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. Trong khi ở diễn biến khác, các hãng hàng không Việt Nam đề ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong 3 tháng đầu năm.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến 8/5/2024, tổng số máy bay của các hãng hàng không nội địa là 199 chiếc, nhưng lượng máy bay đang khai thác trên thực tế chỉ dao động từ 165 - 170 chiếc.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) thông tin, tính đến ngày 8/5/2024, tổng số máy bay của các hãng hàng không nội địa là 199 chiếc, trong đó số lượng máy bay đang khai thác dao động từ 165 - 170 chiếc.
Vấn đề giá vé máy bay nội địa tăng đã gây xôn xao trong dư luận, được phản ánh liên tục trên các phương tiện truyền thông từ đầu năm đến nay. Điều này khiến cho các cơ quan quản lý phải đưa ra các văn bản chỉ đạo, vào cuộc kiểm tra và rà soát gắt gao…
Lợi nhuận của doanh nghiệp ngành hàng không đang ghi nhận tăng trưởng ngoạn mục trở lại sau giai đoạn lao dốc vì dịch Covid-19. Nhờ 'chất xúc tác' này, trên thị trường, nhóm cổ phiếu hàng không đang được dòng tiền liên tục tìm đến.
Lượng tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam hiện đạt tổng cộng 199 chiếc, giảm 32 tàu bay so với năm ngoái. Tuy nhiên, số máy bay đang khai thác thực tế chỉ ở mức 170 chiếc. Trong khi đó, giá thuê động cơ máy bay Airbus A321 tăng gấp đôi so với năm 2019; giá thuê tàu bay Boeing B-787 hiện ở mức 370.000 USD/tháng.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay trung bình một số đường bay trong quý 1/2024 tăng so với cùng kỳ, song vẫn nằm trong khung giá quy định. Trong đó, giá vé đường bay 'vàng' Hà Nội-TP.HCM tăng 11-25%, có đường bay tăng gần 50%. Cơ quan này cũng chỉ ra 5 lý do khiến giá vé trở nên đắt đỏ hơn...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Ngày 6/5, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng qua, phân tích các yếu tố khiến giá vé máy bay bị 'đẩy' lên cao.
Cục Hàng không Việt Nam cho rằng giá vé trên các chặng bay nội địa đều tăng nhưng trong khung quy định. Mức giá Vietnam Airlines đang áp dụng cũng tương đương với các hãng trong khu vực Đông Nam Á và thấp hơn đáng kể so với các hãng Châu Âu và Bắc Mỹ.