22/45 máy bay A321NEO tạm dừng khai thác do lệnh triệu hồi động cơ PW1100, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ đạo 'nóng'.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về tăng cường nâng cao biện pháp bảo đảm an toàn hàng không.
Trước tình hình các hãng tăng tần suất khai thác tàu bay, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng cần chủ động rà soát quy trình bảo dưỡng, tối ưu hóa kế hoạch bảo dưỡng để đảm bảo sử dụng tàu bay hiệu quả, an toàn.
Trước số lượng máy bay đang bị tạm dừng khai thác do triệu hồi động cơ với số lượng lớn, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay chú trọng công tác bảo dưỡng, an toàn bay.
Với việc thiếu hàng loạt tàu bay, Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị khai thác số lượng phương tiện còn lại 1 cách an toàn, hiệu quả.
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này vừa ban hành Chỉ thị về tăng cường nâng cao biện pháp bảo đảm an toàn hàng không.
Sau nhiều năm tái cơ cấu thị trường vận tải, hiện thị phần của vận tải đường sắt chỉ chiếm dưới 1%, vận tải hàng hải và đường thủy nội địa chiếm chưa tới 20%, còn lại chủ yếu phụ thuộc vào vận tải đường bộ và hàng không.
Phó Chủ tịch Quốc hội yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ Tài chính phải trả lời dứt khoát việc giá vé máy bay còn tăng hay không và đến bao giờ thì hết tăng.
Hàng loạt nguyên nhân nan giải đã khiến giá vé máy bay tiếp tục giữ xu hướng tăng cao trong những năm tới.
Các hãng hàng không Việt Nam đang phải đối mặt với tình trạng thiếu máy bay trầm trọng. Số máy bay hiện tại các hãng đang khai thác thực tế chỉ có 170 chiếc. Giá thuê động cơ máy bay Airbus A321 tăng gấp đôi so với năm 2019, giá thuê tàu bay Boeing B-787 cũng ở mức cao.
Từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé máy bay trung bình của hạng phổ thông trên một số đường bay đều tăng so với cùng kỳ năm 2023. Trong khi ở diễn biến khác, các hãng hàng không Việt Nam đề ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong 3 tháng đầu năm.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến 8/5/2024, tổng số máy bay của các hãng hàng không nội địa là 199 chiếc, nhưng lượng máy bay đang khai thác trên thực tế chỉ dao động từ 165 - 170 chiếc.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) thông tin, tính đến ngày 8/5/2024, tổng số máy bay của các hãng hàng không nội địa là 199 chiếc, trong đó số lượng máy bay đang khai thác dao động từ 165 - 170 chiếc.
Vấn đề giá vé máy bay nội địa tăng đã gây xôn xao trong dư luận, được phản ánh liên tục trên các phương tiện truyền thông từ đầu năm đến nay. Điều này khiến cho các cơ quan quản lý phải đưa ra các văn bản chỉ đạo, vào cuộc kiểm tra và rà soát gắt gao…
Lợi nhuận của doanh nghiệp ngành hàng không đang ghi nhận tăng trưởng ngoạn mục trở lại sau giai đoạn lao dốc vì dịch Covid-19. Nhờ 'chất xúc tác' này, trên thị trường, nhóm cổ phiếu hàng không đang được dòng tiền liên tục tìm đến.
Lượng tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam hiện đạt tổng cộng 199 chiếc, giảm 32 tàu bay so với năm ngoái. Tuy nhiên, số máy bay đang khai thác thực tế chỉ ở mức 170 chiếc. Trong khi đó, giá thuê động cơ máy bay Airbus A321 tăng gấp đôi so với năm 2019; giá thuê tàu bay Boeing B-787 hiện ở mức 370.000 USD/tháng.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay trung bình một số đường bay trong quý 1/2024 tăng so với cùng kỳ, song vẫn nằm trong khung giá quy định. Trong đó, giá vé đường bay 'vàng' Hà Nội-TP.HCM tăng 11-25%, có đường bay tăng gần 50%. Cơ quan này cũng chỉ ra 5 lý do khiến giá vé trở nên đắt đỏ hơn...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Ngày 6/5, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng qua, phân tích các yếu tố khiến giá vé máy bay bị 'đẩy' lên cao.
Cục Hàng không Việt Nam cho rằng giá vé trên các chặng bay nội địa đều tăng nhưng trong khung quy định. Mức giá Vietnam Airlines đang áp dụng cũng tương đương với các hãng trong khu vực Đông Nam Á và thấp hơn đáng kể so với các hãng Châu Âu và Bắc Mỹ.
Nhiều hãng hàng không báo lãi 'khủng' trong quý I/2024 bất chấp thị trường gặp khó khăn vì thiếu máy bay khiến giá vé liên tục tăng cao.
Người đứng đầu ngành GTVT yêu cầu tổ chức thanh tra, kiểm tra việc bán vé, kê khai, niêm yết giá vé, tuyệt đối không để tình trạng tăng giá vé trái quy định.
PGS.TS Đinh Trọng Thịnh - giảng viên cao cấp Học viện Tài chính nhận định, giá vé máy bay ở Việt Nam hiện nay đang quá cao so với mức thu nhập của người dân.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dự kiến sẽ được nghỉ 5 ngày nên nhu cầu du lịch tăng cao. Do giá vé máy bay tăng cao nên nhiều du khách 'quay xe' bỏ qua tour nội địa. chuyển sang mua tour quốc tế có nhiều ưu đãi, giá hợp lý.
Trong quý 1/2024, trong khi hầu hết các ngành vận tải hành khách đều duy trì đà tăng trưởng, riêng vận chuyển bằng đường hàng không sụt giảm 4,6% so với cùng kỳ và đối diện nỗi lo sụt giảm đội tàu bay. Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, dịp cao điểm hè tới đây, ngành hàng không dự kiến thiếu hụt 24-26 chiếc...
Dù một số hãng hàng không cam kết sẽ tăng số lượng chuyến bay, tuy nhiên tình trạng thiếu hụt lực lượng máy bay vận tải vẫn đang trầm trọng.
Ngành hàng không đang phải đối mặt với việc thiếu máy bay, kéo theo nguy cơ giá vé tăng cao trong dịp cao điểm hè sắp tới.
Từ tháng 9/2023, nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) đã thông báo về việc phải thực hiện việc triệu hồi động cơ PW1100 trên các máy bay Airbus A321Neo để thực hiện việc kiểm tra và sửa chữa chuyên sâu nhằm khắc phục lỗi sản xuất...