Doanh số bán xe máy tại Việt Nam từ đầu năm 2025 có sự tăng trưởng tích cực, trong đó phân khúc xe điện là điểm sáng.
Theo một thống kê mới nhất của Motorcyclesdata, thị trường xe máy Việt Nam đang phục hồi. Sau năm 2024 khá tích cực, với doanh số tăng 2,9 triệu (+4,9%), khởi đầu năm 2025 khởi sắc với doanh số tính đến tháng 5 là 1,32 triệu (+20,2%). Cái tên đáng chú ý ở mảng xe máy là Vinfast đang bùng nổ, kéo theo toàn bộ phân khúc xe điện của Việt Nam lên ngôi.
Lượng xe máy xuất xưởng trong nước tháng 5 vừa qua đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Nguồn cung dồi dào cho thị trường là cơ sở để các đại lý tiếp tục giảm giá sâu vào đợt hè tới.
Sau hơn 15 năm phát triển, những chiếc xe máy điện nay đã thay đổi, sẵn sàng cạnh tranh sòng phẳng với xe số hay tay ga về cả chất và lượng.
Với tài chính tầm 20 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn những mẫu xe máy điện không chỉ tiết kiệm, tiện dụng mà còn được trang bị nhiều công nghệ tiện lợi.
Việc chuyển đổi sang phương tiện xe hai bánh chạy điện là một quá trình phức tạp. Việt Nam cần có một hệ sinh thái đa ngành tập trung vào việc phát triển phương tiện chạy điện. Bên cạnh đó cần có sự phối hợp của các chính sách hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch và kiểm soát khí thải chặt chẽ.
Lượng xe máy xuất xưởng trong tháng 4 đạt mức cao nhất kể từ đầu năm 2025, góp phần đưa tổng sản lượng cộng dồn từ đầu năm đến nay vượt mốc 1 triệu chiếc.
VinFast bán được hơn 70 nghìn xe máy điện, chỉ chiếm khoảng 2,78% trong tổng dung lượng tiêu dùng xe máy 2,545 triệu xe máy của người Việt mỗi năm.
Bước vào Quý 2, một số mẫu xe máy hot đã ngừng giảm giá, thậm chí bán chênh. Loạt xe mới liên tục ra mắt gây chú ý với công nghệ thông minh, tăng khả năng kết nối với người dùng cho thấy xu hướng của thị trường.
Đây là lần điều chỉnh giá thứ hai của VinFast dành cho loạt xe máy điện mà hãng đang phân phối tại thị trường Việt Nam.
Bất chấp xe điện hai bánh tiếp tục ghi nhận nhiều bước tiến đáng chú ý, người tiêu dùng trong nước vẫn có xu hướng mua sắm các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, thể hiện qua doanh số tăng trưởng tốt trong quý đầu năm 2025.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2025, hơn 670.000 xe máy mới của các hãng thuộc VAMM đã được bán ra, tương đương khoảng 7.500 chiếc mỗi ngày, tăng vọt 11,48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ba tháng đầu năm, các hãng xe máy Việt Nam xuất xưởng hơn 728 nghìn chiếc, bình quân khoảng 8.000 xe máy rời xưởng mỗi ngày.
Sản lượng xe máy sản xuất trong nước trong tháng 3 đã không còn duy trì được đà tăng trưởng mạnh như trước. Diễn biến này có thể tác động đến nguồn cung, khiến thị trường xe máy có nguy cơ 'nóng' trở lại trong thời gian tới.
Xe máy điện Honda ICON e: sẽ khó chinh phục được khách hàng Việt, với giá bán cao và quãng đường di chuyển sau một lần sạc hạn chế.
Thay vì chỉ tập trung vào giá, các doanh nghiệp sản xuất xe máy điện nên tạo ra giá trị thực sự cho người tiêu dùng thông qua công nghệ, trải nghiệm vận hành và dịch vụ sau bán hàng.
Dù trung bình người Việt chỉ di chuyển khoảng 27 km mỗi ngày, nhưng thị trường vẫn yêu cầu xe máy điện có tầm hoạt động 150-200 km mỗi lần sạc, tương đương với xe xăng.
Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức ghi dấu cột mốc quan trọng trong hành trình điện khí hóa với sự kiện xuất xưởng mẫu xe gắn máy điện sản xuất trong nước đầu tiên mang tên ICON e:.
Chiều 27-3, những chiếc xe điện hai bánh đầu tiên của Honda đã xuất xưởng tại nhà máy Việt Nam, đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Nhật Bản tham gia sân chơi mới này.
Thị trường xe máy Việt Nam đầu năm 2025 ghi nhận tín hiệu tích cực về mặt doanh số, được thúc đẩy phần lớn bởi phân khúc xe máy điện.
Sản lượng xe máy mới xuất xưởng trong nước giảm sâu trong tháng 1/2025 vừa qua với lý do chủ yếu là trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng xe tồn kho tại các đại lý vẫn còn khá nhiều.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết đã có hơn 2,6 triệu xe máy mới đến tay người dùng trong năm 2024, tuy nhiên đây chưa phải là doanh số đầy đủ của toàn thị trường.
Vẫn chiếm thị phần lớn tại Việt Nam nhưng Honda đang tỏ ra chậm chân trong mảng xe máy điện.
Số liệu từ báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy lượng xe máy cá nhân tại Việt Nam hiện cao gấp 11 lần phương tiện xe 4 bánh.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) báo cáo năm 2024 bán ra hơn 2,6 triệu xe. Thống kê cho thấy thị trường xe máy tại Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định với sự đóng góp nổi bật từ Honda.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết đã có hơn 2,6 triệu xe máy mới đến tay người dùng trong năm 2024, tuy nhiên đây chưa phải là doanh số đầy đủ của toàn thị trường.
Những năm gần đây, xu hướng người dân lựa chọn sử dụng các loại xe đạp, mô tô, ô tô điện ngày càng phổ biến. Với nhiều tính năng vượt trội, đặc biệt là không tạo ra khí thải trực tiếp, thân thiện với môi trường, nên loại phương tiện này được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng.
Thị trường xe máy Việt Nam đã phục hồi nhẹ trong năm 2024. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, quý IV/2024 ghi nhận 760.734 xe được bán ra, tăng hơn 10% so với quý trước, nâng tổng doanh số cả năm lên 2,65 triệu chiếc, tăng 5,46% so với năm 2023.
Sau năm 2023 suy giảm mạnh, thị trường xe máy trong nước phục hồi nhẹ trong năm 2024, nhưng chưa thể hiện dấu hiệu ổn định về lâu dài.
Năm thành viên VAMM báo cáo tổng doanh số xe máy tại Việt Nam trong năm 2024 tăng trưởng nhẹ so với một năm trước.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng tới hơn 312.000 chiếc trong tháng 12, mức kỷ lục của năm 2024. Nguồn cung xe máy mới dồi dào được dự báo sẽ giúp giá xe ổn định từ nay đến hết Tết Nguyên đán.
Giá bán mới của loạt xe điện VinFast tương đồng mức giá ưu đãi mà hãng xe điện Việt từng áp dụng cho loạt sản phẩm 2 bánh thuần điện.
2024 không phải là một năm quá sôi động của thị trường xe máy Việt. Lượng tiêu thụ xe 2 bánh trong năm nay nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng bởi các chính sách kiểm soát khí thải trong tương lai.
Loạt chính sách gần đây nhắm đến hạn chế hoặc loại bỏ các phương tiện xe 2 bánh phát thải cao là cơ hội để các hãng xe máy thực hiện điện hóa dải sản phẩm.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data, doanh số bán xe máy tại Việt Nam khởi đầu không mấy suôn sẻ trong nửa đầu năm 2024 (-1,4%) nhưng đã cho thấy dấu hiệu phục hồi vào nửa cuối.