Để triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đúng tiến độ, ngoài cơ chế đặc thù tạo điều kiện tăng tốc dự án, còn cần khoa học công nghệ, tiêu chuẩn, dữ liệu và nhân lực quyết định khả năng làm chủ công trình trong dài hạn.
Mức độ quan tâm của tư vấn quốc tế đối với Gói thầu lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ giúp Bộ Xây dựng có thêm thông tin quan trọng trước khi quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu cho hạng mục đặc biệt quan trọng này.
Sẽ có thêm nhiều công trình hạ tầng giao thông lớn, hiện đại, khối lượng chuyên chở lớn trên hành lang vận tải Bắc - Nam được triển khai nhằm kết nối giao thương, mở ra không gian phát triển mới cho đất nước.
Với nhiều cơ chế đặc thù vừa được thông qua, siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai, kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện so với quy trình thông thường.
Ngày 25/11, Ban Quản lý dự án Thăng Long tổ chức Đại hội Công đoàn lần thứ VIII nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đến dự và chỉ đạo Đại hội có bà Bùi Thị Tố Hoa - Trưởng Ban Công tác Công đoàn, Công đoàn Xây dựng Việt Nam.
Xét thành tích thi công vượt tiến độ dự án cầu Phong Châu mới - QL32C, tỉnh Phú Thọ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã có quyết định tặng Bằng khen cho 3 tập thể, 7 cá nhân.
Ngày 12-8, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải), các sở, ngành và các địa phương để nghe báo cáo về công tác triển khai Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1.
Trong tuần (từ 20 đến 25/5), Bộ Ngoại giao, Bộ Giao thông vận tải và Thanh tra Chính phủ đã triển khai các quyết định về công tác cán bộ.
Ông Bùi Quang Thái, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải - GTVT) được điều động, bổ nhiệm giữ chức Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.
Ngày 22/5, Bộ trưởng Bộ GTVT trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 đơn vị trực thuộc.
Chiều 22/5, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ. Nhiều lãnh đạo cấp vụ, cục của bộ được luân chuyển, điều động nhận nhiệm vụ mới.
Đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm. So với cùng kỳ năm 2022, kết quả giải ngân cao hơn cả về giá trị và tỷ lệ (gấp hơn 2,2 lần giá trị, tỷ lệ cao hơn 16%), đóng góp đáng kể vào thành tích chung của cả nước.
Với số vốn được giao cao gấp từ 1,5 - 2 lần so với năm 2022, Bộ Giao thông vận tải cùng các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đang gấp rút, nỗ lực đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công theo đúng kế hoạch và nhiệm vụ mà Thủ tướng Chính phủ giao trong năm nay.
Năm 2023, các Ban quản lý dự án/chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT được giao kế hoạch vốn gần 86.800 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 7, các chủ đầu tư đã giải ngân được gần 42.400 tỷ đồng, đạt xấp xỉ 49% kế hoạch.
Kế hoạch giải ngân tháng Tư thấp do các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã hoàn thành việc tạm ứng hợp đồng, chỉ tập trung cho việc chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.
Lãnh đạo Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, để giải ngân hết kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải trên 94.000 tỷ đồng, mỗi tháng, Bộ Giao thông Vận tải phải giải ngân trung bình khoảng 7.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo kế hoạch các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án đăng ký, tháng 4 này ước giải ngân chỉ khoảng 5.661 tỷ đồng, thấp hơn mức trung bình các tháng đề ra...
Tính đến ngày 28/2, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được 10.737 tỷ đồng đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng và đạt 11,4% kế hoạch năm (cao hơn cùng kỳ năm ngoái).
Bộ Giao thông Vận tải kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn từ các dự án không hiệu quả, chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn.
Giải ngân vốn đầu tư công là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, 3 tháng đầu năm 2022, tỷ lệ giải ngân nguồn vốn này mới đạt 11,88% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Với kết quả này, nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 còn lại rất lớn. Vì vậy, các bộ, ngành, địa phương cần nâng cao trách nhiệm, quyết liệt vào cuộc, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, đồng thời giải ngân ngay nguồn vốn khi có khối lượng hoàn thành.
Đến hết quý I/2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến giải ngân khoảng 7.492 tỷ đồng, đạt 17,6% kế hoạch đã giao chi tiết và 14,7% tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao. Để làm được điều này nhiều dự án giao thông đã tăng tốc thi công, cùng với đó là những điều chỉnh nhằm chia sẻ bớt khó khăn với các nhà thầu thi công, trong bối cảnh giá nguyên nhiên vật liệu đều tăng.