Năm 2025, Việt Nam đứng thứ tư thế giới về đơn đặt hàng đóng tàu, với tổng dung tích khoảng 2 triệu GT. Trước đó, năm 2024, Việt Nam cũng ghi dấu ấn ở vị trí thứ tư toàn cầu về tổng dung tích tàu bàn giao.
Một quốc gia mạnh về biển không thể chỉ dựa vào những ngành kinh tế biển truyền thống. Với Nghị quyết số 20-NQ/TW làm kim chỉ nam, các Bộ, ngành, địa phương có biển đang đứng trước yêu cầu nhìn lại, xác định rõ những ngành, lĩnh vực có lợi thế, định hình bước đi phù hợp để “đánh thức” tiềm năng, khơi thông nguồn lực, đưa kinh tế biển trở thành động lực quan trọng cho phát triển đất nước.
NASICO ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT, ký hiệu thiết kế S650-01 cho đối tác Công ty cổ phần Vận tải biển Hòa Phát, thiết kế theo hướng ứng dụng công nghệ xanh, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải carbon.
Chiều 26/9, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng, Hội Khoa học Kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (VISIA) tổ chức “Ngày hội đóng tàu năm 2026 - kết nối và phát triển”.
Lợi thế biển rộng lớn, các vùng ven biển giàu tiềm năng cùng nhiều ngành kinh tế có khả năng tạo giá trị gia tăng cao đang mở ra không gian phát triển đầy triển vọng cho Việt Nam. Nghị quyết số 20-NQ/TW về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã “mở đường” cho những tư duy mới, xác lập những định hướng quan trọng, tạo cơ sở tổ chức lại không gian phát triển, huy động hiệu quả nguồn lực, đổi mới phương thức khai thác lợi thế từ biển. Đây là cơ sở để Việt Nam mở rộng dư địa phát triển, đưa kinh tế biển trở thành một động lực tăng trưởng mới, hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển.
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được hoàn thiện, kỳ vọng tạo khuôn khổ pháp lý thống nhất từ sông ra biển. Trước khi trình Quốc hội, yêu cầu đặt ra cần tiếp tục rà soát để các chính sách mới thực sự khơi thông nguồn lực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.
Nghị quyết số 36-NQ/TW (ngày 22/10/2018) của Hội nghị lần thứ tám Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa XII) về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đã nhấn mạnh yêu cầu phát triển đồng bộ các ngành kinh tế biển, trong đó có vận tải biển, công nghiệp đóng tàu, dịch vụ logistics, cảng biển...
Công nghiệp đóng tàu không chỉ là một ngành sản xuất đơn thuần mà còn là ngành công nghiệp nền tảng, 'xương sống,' có khả năng tạo hiệu ứng lan tỏa rất lớn tới toàn bộ nền kinh tế.
Với gần 3.300km bờ biển và vùng biển rộng hơn 1 triệu km², nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, nhất là các tuyến kết nối Đông Á với châu Âu, châu Phi và châu Mỹ, Việt Nam có lợi thế nổi trội để phát triển kinh tế biển và dịch vụ logistics.
Việt Nam cần sớm ban hành chiến lược đủ mạnh với các đột phá về thể chế, tài chính công nghiệp, công nghệ và nguồn nhân lực để tạo nền tảng phát triển ngành đóng tàu theo hướng hiện đại, xanh.
Ngày 13/6, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng tổ chức lễ đặt ky đóng mới tàu dầu/hóa chất 14.000m³, ký hiệu M75-02. Đây là tàu thứ hai trong seri 3 tàu dầu/hóa chất được đóng mới theo đơn đặt hàng của Công ty TNHH Mercury Line.
Ngày 13/6, tại Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng phối hợp chủ tàu Mercury Line, Năng lượng An Phát tổ chức đặt ky (tổng đoạn chuẩn) đóng mới tàu dầu/hóa chất dung tích 14.000 m³, ký hiệu thiết kế M75-02. Đây là tàu thứ 2 trong series 3 tàu dầu/hóa chất do Công ty Đóng tàu Bạch Đằng đóng mới cho Mercury Line.
Những năm gần đây, cùng với sự phục hồi của thị trường tàu biển, ngành đóng tàu Việt Nam ghi nhận lượng đơn hàng gia tăng rõ rệt.
Tàu công trình phục vụ ngoài khơi đã được hạ thủy đã đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công, hoàn thiện sản phẩm với những kinh nghiệm tích lũy của đội ngũ kỹ sư, công nhân SBIC.
Tối 24-3, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức lễ hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi ký hiệu ST245 số 83.
Tối nay (24/3), Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm tổ chức hạ thủy tàu dịch vụ ngoài khơi ST245 hiện đại, sử dụng năng lượng 'xanh', xuất khẩu cho chủ tàu Na Uy.
Đêm 24/3, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã hạ thủy thành công tàu điện gió ngoài khơi, ký hiệu ST245 số 83 cho chủ tàu REM Offshore.
Chiều 30/1, Hội Khoa học kỹ thuật Công nghiệp tàu thủy Việt Nam tổ chức Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2026 - 2031, tổng kết hoạt động giai đoạn 2015 - 2025 và đề ra phương hướng nhiệm kỳ tới.
Theo Quyết định số 85/QĐ-TTg ngày 14/01/2026, Thủ tướng Chính phủ đã thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch vùng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ban hành quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bến Thủy. Các chủ nợ của hai doanh nghiệp này có thời hạn 30 ngày để gửi giấy đòi nợ tới cơ quan chức năng theo quy định pháp luật.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Bến Thủy.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên đóng tàu Bến Thủy. Quyết định này được đưa ra sau khi Tòa án xét thấy có các căn cứ chứng minh 2 công ty này mất khả năng thanh toán.
Sáng nay (22/12), tại Hà Nội, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ, kế hoạch năm 2026 trong công tác Đảng, hoạt động sản xuất kinh doanh và đoàn thể.
Công trình tàu BS-DAESAN được thi công gần 20 tháng.
Nghị quyết số 220/NQ-CP về xử lý Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) có ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình cơ cấu lại khu vực doanh nghiệp Nhà nước; đánh dấu bước chuyển trong tư duy quản lý, từ 'giữ bằng mọi giá' sang 'xử lý để tái tạo'.
Ngày 12-11, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) thuộc Bộ Xây dựng cho biết, trong 10 tháng của năm 2025, các đơn vị đóng tàu đã thi công đóng mới 125 sản phẩm tàu thủy, tăng 31 sản phẩm so với cùng kỳ năm 2024.
Chiều nay (12/11), Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã tổ chức triển khai các quyết định của Bộ Xây dựng và Hội đồng thành viên SBIC về bổ nhiệm thành viên hội đồng thành viên, tổng giám đốc tổng công ty.
Ngày 12/11, tại trụ sở Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã chủ trì lễ công bố, trao quyết định bổ nhiệm ông Trần Mạnh Hà, Quyền Tổng Giám đốc SBIC giữ chức vụ thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc SBIC.
Sáng 16.10, tại Hà Nội, Viện Văn hóa, Nghệ thuật, Thể thao và Du lịch Việt Nam (Bộ VHTTDL) tổ chức Hội thảo khoa học 'Phát triển du lịch nghỉ dưỡng núi tại Việt Nam' với sự tham dự của các nhà khoa học, chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp du lịch trong cả nước.
Ngày 9-8, tại Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã tổ chức hạ thủy tàu chở dầu hóa chất quốc tế dung tích 9.300m3 mang tên GREAT WHALE (ký hiệu thiết kế RT 93-26).
Chiều 9/8, tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng tổ chức lễ hạ thủy tàu chở dầu hóa chất quốc tế 9.300m³ mang tên GREAT WHALE.
Việt Nam hạ thủy nhiều tàu hiện đại, khẳng định vị thế trên bản đồ đóng tàu thế giới, hướng tới phát triển chuỗi giá trị hoàn chỉnh.
Cùng với sức hút của ngành công nghiệp tàu thủy đang gia tăng, việc nắm bắt cơ hội để phát triển lĩnh vực quan trọng này của đất nước được đặt ra cấp thiết. Bên cạnh sự định hướng, hỗ trợ của Nhà nước về cơ chế, chính sách, cần hình thành các đơn vị 'đầu tàu' để phát huy vai trò dẫn dắt thị trường và tham gia vào chuỗi công nghệ, chuỗi giá trị toàn cầu.
Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm vừa hạ thủy tàu dịch vụ năng lượng ngoài khơi số 1 cho chủ tàu Na Uy và đặt ky đóng mới tàu số 2.
Ngày 27/6, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ năng lượng ST245 ESCV (số vỏ 82) vượt tiến độ 1 tháng, đồng thời khởi công đóng mới tàu ST245 IMR (số vỏ 83).
Chiều 27-6, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm (thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy) đã hạ thủy thành công tàu công trình ngoài khơi ST 245 số vỏ 82 và đặt ky cho Tàu ST 245 số vỏ 83.
Ngày 19/6, tại Hà Nội, Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ Tổng Công ty lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030.
Ngày 19-6, tại Hà Nội, Đảng bộ Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) thuộc Bộ Xây dựng tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ Tổng công ty lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030.
Hôm nay (19/6), tại Hà Nội, Đảng bộ Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030.
Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ kép là xử lý doanh nghiệp và đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền.
Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030 diễn ra trong 2 ngày 18, 19/6/2025 là tiền đề quan trọng, nâng cao năng lực lãnh đạo và sức chiến đấu, xây dựng Đảng bộ trong sạch, vững mạnh.